6mm2
8mm2
10mm2
12mm2
第1题:
整体吊弦采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线,吊弦不得有损伤、断股和散股。
第2题:
铜合金整体吊弦一般采用截面积()mm2铜合金绞线。
第3题:
承力索用铜合金绞线由19根单线绞合而成,多层绞线的绞向逐层相反,最外层必须为右向。
第4题:
试述铜绞线可调式整体吊弦步骤和技术标准。
第5题:
承力索应采用铜合金材质,容许()符合运能需要。
第6题:
6mm2
8mm2
10mm2
12mm2
第7题:
6
8
10
第8题:
钢
铝合金
铜合金
钢芯铝绞线
第9题:
第10题:
铜接触线
铝铜合金接触线
锡铜合金接触线
银铜合金接触线
第11题:
6
8
10
第12题:
环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%;
吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦;
整体吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm;
吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致,曲线处应保持铅垂状态
第13题:
高速铁路一般采用截面积为()mm²带心形环的铜合金整体式吊弦。
第14题:
Re200C型接触网吊弦采用()平方毫米青铜绞线,弹性吊索采用25平方毫米青铜绞线,接触线采用100平方毫米银铜合金和铜线,承力索采用50平方毫米青铜绞线.
第15题:
采用载流整体吊弦安装时,整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线,综合拉断力不小3.9KN,其上下两个载流环应()布置,同时吊弦环要过渡圆滑,不得有断股和散股现象.
第16题:
承力索应采用()材质,容许载流量符合运能需要。
第17题:
成都地铁接触网采用CTAH-120接触线是()。
第18题:
对于线岔处采用的整体吊弦,承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦,且承力索线夹采用滑动线夹;
对于线岔处采用的整体吊弦,承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦;
对于线岔处采用的整体吊弦,接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。
第19题:
第20题:
载流量
长度
绞线股数
短路电流
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
对
错