单选题试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（　　）A 10.8；28.8B 10.5；28.1C 8.4；22.4D 8.1；21.6

题目

单选题

试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

10.8；28.8

10.5；28.1

8.4；22.4

8.1；21.6

相似考题

1.高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试问，该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值（kN），与下列何项数值接近？（　　）A. 930B. 920C. 465D. 460

2.假定，现浇板板厚120mm，板跨中弯矩设计值M=5.0kN·m，as=20mm。试问，跨中板底按承载力设计所需的钢筋面积As（mm2/m），与下列何项数值最为接近？（　　）提示：不考虑板面受压钢筋作用。A.145 B.180 C.215 D.240

3.某砌体房屋，顶层端部窗洞口处立面如图所示，窗洞宽l.5m，现浇钢筋混凝土屋面板。板底距离女儿墙顶1.02m。若外纵墙厚240mm（墙体自重标准值为5.0kN/m2），已知传至15.05m标高处的荷载设计值为35kN/m，砌体采用MU10级烧结普通砖、M7.5级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。[2011年真题] 提示：按永久荷载效应控制组合计算。2.假定，该过梁跨中弯矩设计值M=9.5kN·m，采用钢筋砖过梁。试问，砖过梁的底部钢筋配置面积（mm2），与下列何项数值最为接近？提示：钢筋采用HPB235级钢筋（fy=210N/mm2），钢筋砂浆层厚度为50mm。（　　）A、69B、63C、58D、56

4.1.假定，作用于底层顶标高处的横向地震剪力标准值Vk=800kN。试问，作用于每道横向砖抗震墙ZQ上的地震剪力设计值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）A、360B、280C、260D、200

参考答案和解析

正确答案： D

解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.2.2条第1款规定，梁、板下的墙体高度为：h_w=15.05－14.25=0.8m<l_n=1.5m，应计入板传来的荷载；
根据第2款规定，由于h_w=0.8m>1/3l_n=1/3×l.5=0.5m，墙体荷载应按高度为l/3l_n墙体的均布自重采用，由题意，永久荷载效应控制，荷载分项系数取1.35；
由题已知q₁=35kN/m，故过梁承受的均布荷载为：q=1/3×l.5×5.0×l.35+35kN/m=38.375kN/m；
根据简支梁内力计算公式可得砖过梁承受的弯矩和剪力：M=1/8ql_n²=1/8×38.375×l.5² =10.79kN·m，V=1/2ql_n=1/2×38.375×1.5=28.78kN。由此可知，A项数值最为接近。

更多“单选题试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（　　）A 10.8；28.8B 10.5；28.1C 8.4；22.4D 8.1；21.6”相关问题

第1题：

一组合砖柱，轴向力偏心方向的截面高度＝620mm，承受轴向力设计值872kN，弯矩设计值25. 8kN.m。试问，该组合砖柱轴向力的初始偏心距e(mm)，与下列何项数值最为接近？
(A) 25.5
(B) 29.6
(C) 31.0
(D) 34.6

答案：C
解析：
(C) 解答：根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2001) 8.2.4条：
第2题：

某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁，安全等级为二级，从属面积为13.5m2，计算跨度为6. 0m，梁上作用恒荷载标准值gk= 14. 0kN/m (含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值Pk =4.5kN/m，见图2-2。

试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M(kN·m)、标准组合设计值Mk(kN*m)、准永久组合设计值Mq(kN·m)分别与下列何项数值最为接近？
(A) M = 105， Mk =83， Mq =71
(B) M = 104， Mk =77， Mq =63
(C) M = 105， Mk =83， Mq =63
(D) M = 104， Mk =83， Mq =73

答案：A
解析：
答案：(A)
解答：根据《荷规》表4. 1.1，办公楼浴室活荷载组合值系数取0.7、准永久值系数取 0.4。根据《荷规》第4.1.2条，梁从属面积13.5m2根据《荷规》第3.2.3、第3.2.8及第3.2.10条。
第3题：

3.假定，作用于每道横向砖抗震墙ZQ上的地震剪力设计值Vw=400kN。试问，由砖抗震墙引起的与其相连的框架柱附加轴力设计值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

A、200
B、260
C、400
D、560

答案：B
解析：
根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）第7.2.9条规定，地震抗震剪力设计值和框架附加轴力设计值有关，由砖抗震墙引起的底层框架柱的附加轴力设计值Nf为：Nf=VwHf／l=400×3.6／5.4=267kN。由此可知，B项数值最为接近。
第4题：

试问，二层挑梁的倾覆弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？（　　）

A.100
B.105
C.110
D.120

答案：D
解析：
第5题：

试问，托梁跨中最大弯矩Mb (kN * m)，与下列何项数值最为接近？
(A) 106 (B) 174 (C) 191 (D)370

答案：C
解析：
第6题：

2.假定，在楼层挑梁上部墙内无门洞。试问，楼层挑梁的承载力计算时，其最大弯矩设计值Mmax(kN·m)、最大剪力设计值Vmax(kN)，与下列何项数值最为接近？（　　）

A、65，60
B、72，60
C、65，63
D、72，63

答案：B
解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB 50005—2011）第7.4.5条规定，挑梁的最大弯矩设计值Mmax与最大剪力设计值Vmax，可按下式计算：
第7题：

该过梁的跨中弯矩和支座剪力设计值最接近于( )项数值。

A..M=6.31kN·m；V=18.31kN
B..M=6.31kN·m；V=21.02kN
C..M=7.51kN·m；V=21.02kN
D..M=9.51kN·m；V=26.5kN

答案：B
解析：
第8题：

当按可变荷载效应控制的组合计算时，试问，悬挑板按每延米宽计算的支座负弯矩设计值M(kN*m)，与下列何项数值最为接近？
提示：①应考虑栏板水平荷载参与组合；
②挑板计算长度l=1.5m，栏板计算高度为h=1.2m。
(A)18 (B)19 (C)20 (D)21

答案：C
解析：
答案：(C)
解答：根据《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）表4.1.1，人流密集走廊活荷载标准值为3.5kN/m2；查《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）第4.5.2条，栏板水平推力为1.0kN/m。
挑板均布恒载标准值：qk=(0.13x25+0.02x2x20)kN/m2=4.05kN/m2
栏板竖向荷载标准值：Pvk=(0.12x25+0.02x2x20)x1.2kN/m=4.56kN/m
第9题：

某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥，跨径30m，桥面净宽8.0m，为同向行驶的两车道，承受公路I级荷载；采用氯丁橡胶板式支座。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？提示：车道荷载的均布荷载标准值为9k=10.5kN/m，集中荷载标准值为PK=280kN，假定两桥台平均承担制动力。
（A）30
（B）60
（C）46
（D）83

答案：D
解析：
（D）解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004），第24页，第4.3.1条第4款规定：公路—I级车道荷载的均布荷载标准值为qk= 10.5kN/m，集中荷载Pk标准值：当计算跨径小于或等于5m时，Pk=180kN；当计算跨径等于或大于50m时，Pk=360kN；由内插得出计算跨径为30m时，Pk=280kN。制动力标准值，取下列计算值的最大值，即（A）—个车道上有汽车时，T1，=0.1（30x10.5+280）/2kN=29.75kN=30kN
（B）二个车道上有汽车时，T2 =2xT1x1.0=2x29.75x1.0kN=59.5kN≈60kN
（C）二个车道上有汽车并折减0.78，T3=2×T1×0.78=46.41kN≈46kN
（D）公路—I级作用时，制动力标准值不应小于165kN/2=82.5kN≈83kN 因为（D）情况，均大于其余三种情况，故应选（D）。
第10题：

试问，B-B剖面处基础的弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？
提示：基础自重和其上土重的加权平均重度按20kN/m取用。

A.770
B.660
C.550
D.500

答案：B
解析：
第11题：

单选题
试问，该墙的墙底截面的弯矩设计值及剪力设计值（kN·m；kN）与下列何项数值最为接近？（　　）提示：取lm长墙体计算。
A
1.9；1.9
B
1.9；3.8
C
3.8；1.9
D
3.8；3.8

正确答案： B
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条规定，可采用基本组合来确定受力荷载设计值，水平荷载设计值为：
永久荷载效应控制时，q=1.2×2.0+1.4×1.0=3.8kN/m²；可变荷载效应控制时，q=1.35×2.0+0.98=3.68kN/m²；故最不利组合取q=3.8kN/m²。
计算墙体内力，取1m长墙体计算，则弯矩设计值为：M=1/2qh²=1/2×3.8×1.00²=1.90kN·m，剪力设计值为：V=qh=3.8×1.0=3.80kN。由此可知，B项数值最为接近。
第12题：

单选题
假定，此段剪力墙计算截面的剪力设计值V=210kN。试问，底部加强部位的截面组合剪力设计值Vw（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
A
340
B
290
C
250
D
210

正确答案： D
解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第10.1.6条表10.1.6可知，设防烈度8度，房屋高度22m，小于24m，则配筋砌块砌体剪力墙抗震等级为二级；
根据第10.5.2条第2款规定，二级抗震等级时调整系数为1.4，所以底部加强部位的截面组合剪力设计值为：V_w=1.4V=1.4×210kN=294kN。由此可知，B项数值最为接近。
第13题：

计算地下室顶面的地震弯矩设计值M（kN·m），与下列何项数值最为接近？（　　）

A、182391
B、237108
C、232090
D、218869

答案：B
解析：
T1=1.13s＞1.4Tg=1.4×0.40=0.56s，δn=0.08T1+0.01=0.10，△FN=δnFEK=680kN。
第14题：

某砌体房屋，顶层端部窗洞口处立面如图3-11所示，窗洞宽1.5m，现绕钢筋混凝土屋面板。板底距离女儿墙顶1.02m。若外纵墙厚240mm (墙体自重标准值为5.0kN/m2)，已知传至15.05m标高处的荷载设计值为35kN/m，砌体采用MU10级烧结普通砖、M7.5级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。
提示：按永久荷载效应控制组合计算。

试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值(kN * m； kN)，与下列何项数值最为接近？
(A) 10. 8， 28. 8 (B) 10.5，28.1
(C) 8.4，22.4 (D) 8. 1， 21.6

答案：A
解析：
第15题：

F1、F2、c和b值同22题。当柱支座宽度的影响忽略不计时，其基础梁支座处最大弯矩设计值，与下列何项数值最为接近？（　　）

A、147、80kN·m
B、123、16kN·m
C、478、86kN·m
D、399、05kN·m

答案：C
解析：
第16题：

某砌体房屋，顶层端部窗洞口处立面如图所示，窗洞宽l.5m，现浇钢筋混凝土屋面板。板底距离女儿墙顶1.02m。若外纵墙厚240mm（墙体自重标准值为5.0kN/m2），已知传至15.05m标高处的荷载设计值为35kN/m，砌体采用MU10级烧结普通砖、M7.5级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。[2011年真题]
提示：按永久荷载效应控制组合计算。

1.试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

A、10.8；28.8
B、10.5；28.1
C、8.4；22.4
D、8.1；21.6

答案：A
解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.2.2条第1款规定，梁、板下的墙体高度为：hw=15.05－14.25=0.8m根据第2款规定，由于hw=0.8m>1/3ln=1/3×l.5=0.5m，墙体荷载应按高度为l/3ln墙体的均布自重采用，由题意，永久荷载效应控制，荷载分项系数取1.35；
由题已知q1=35kN/m，故过梁承受的均布荷载为：q=1/3×l.5×5.0×l.35+35kN/m=38.375kN/m；
根据简支梁内力计算公式可得砖过梁承受的弯矩和剪力：M=1/8qln2=1/8×38.375×l.52 =10.79kN·m，V=1/2qln=1/2×38.375×1.5=28.78kN。由此可知，A项数值最为接近。
第17题：

某12层钢筋混凝土框架-剪力墙结构，每层层高均为4m，房屋高度为48.3m，质量和刚度沿高度分布比较均匀，丙类建筑，抗震设防烈度为7度。
某中间层剪力墙开洞后形成的连梁，其截面尺寸为＝250mmx8OOmm，连梁净跨。假定按二级抗震等级采取抗震计算措施，连梁有地震作用组合时的支座弯矩设计值（逆时针为正方向）如下：组合工况一：左端-220kN . m；组合工况二：左端。在重力荷载代表值作用下，按简支梁计算的梁端剪力设计值为=120kN。试问，该连梁的剪力设计值(kN)与下列何项数值最为接近？
(A) 300
(B) 310
(C) 330
(D) 345

答案：B
解析：
(B) 解答：根据《高层建筑混凝土结构设计规程》(JGJ3 — 2002) 7.2.22条：
第18题：

某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]

试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M（kN·m）、标准组合设计值Mk（kN·m）、准永久组合设计值（kN·m）分别与下列何项数值最为接近？（　　）

答案：A
解析：
第19题：

某非寒冷地区现浇钢筋混凝土室外板式楼梯，剖面图及计算简图如题图（Z）所示，混凝土强度等级为C30，纵向受力钢筋及分布钢筋均采用HRB400（）。

假定，每米宽楼梯板在支座A处的最大反力设计值RA＝25kN，踏步段水平投影方向均布荷载设计值为12.5kN/m，试问，每米宽楼梯跨中最大弯矩设计值Mmax（kN·m）与下列何项数值最为接近（　　）

A. 22
B. 25
C. 28
D. 32

答案：B
解析：
剪力为零处弯矩值最大，由剪力图可知，跨中剪力为零处，即最大弯矩处距支座A的水平距离为x＝25/12.5＝2.0m，可得最大弯矩设计值
第20题：

某住宅楼的钢筋砖过梁净跨=1.50m，墙厚为240mm，立面见图4-10，采用MU10烧结多孔砖、M10混合砂浆砌筑。过梁底面配筋采用3根直径为8mm的HPB235钢筋，锚入支座内的长度为250mm。多孔砖砌体自重18kN/m3。砌体施工质量控制等级为B级。在离窗口上皮800mm高度处作用有楼板传来的均布恒荷载标准值gk=10kN/m，均布活荷载标准值qk=5kN/m。

试问过梁的受剪承载力设计值（kN），与下列何项数值最为接近？
提示：砌体强度设计值调整系数γa=l.0。
（A）12（B）15（C）22（D）25

答案：C
解析：
根据《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）第5.4.2条：受弯构件的受剪承载力计算公式：
V=fvbz
z=2h/3=2x800/3=533mm
根据《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）表3.2.2，砌体抗剪强度设计值为fv=0.17MPa
根据《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）第5.4.2条，V=fvbz=0.17x240x533x10-3kN=21.7kN
第21题：

某高速公路立交匝道桥为一孔25.8m预应力混凝土现浇简支箱梁，桥梁全宽9m，桥面宽8m，梁计算跨径25m，冲击系数0.222，不计偏载系数，梁自重及桥面铺装等恒载作用按154.3kN/m计，如题图，试问：桥梁跨中弯矩基本组合值（kN·m），与下列何项数值最为接近（　　）

A． 23900
B． 24400
C． 25120
D． 26290

答案：D
解析：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第4.3.1条第3款表4.3.1-1，查表4.3.1-1得：高速公路汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
根据4.3.1条第4款第1项规定，公路—Ⅰ级车道荷载均布荷载标准值为qk＝10.5kN/m，集中荷载标准值Pk取值见表4.1.3-2。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值应乘以系数1.2。
故车道荷载：qk＝10.5kN/m。
集中荷载：Pk＝2（L0＋130）＝2×（25＋130）＝310kN。
根据表4.3.1-4规定，桥涵设计车道数，桥面宽度8m，故桥涵设计车道数取2。
根据表4.3.1-5规定，横向车道数取2道，故横向车道布载系数取1.0。
根据表4.3.1-6规定，纵向折减系数不予折减。
根据第4.1.5条式（4.1.5-1）计算，分别求出永久作用、汽车作用标准值。
恒载作用跨中弯矩标准值：MGk＝（1/8）×154.3×252＝12055kN·m
双车道汽车作用跨中弯矩标准值：M1k＝M1kq＋M1kp
M1kq＝2×（1/8）×10.5×252＝1641kN·m
M1kp＝2×（1/4）×310×25＝3875kN·m
M1k＝1641＋3875＝5516kN·m
根据表4.1.5-1，高速公路设计安全等级为一级，故结构重要性系数取1.1。
根据表4.1.5-2，永久作用分项系数取1.2。
根据第4.1.5条第1款，汽车荷载车道荷载计算取分项系数1.4。
跨中弯矩基本组合为：
Mud＝1.1×[1.2×MGk＋1.4×（1＋μ）×M1k]＝1.1×[1.2×12055＋1.4×1.222×5516]＝26293kN·m
第22题：

单选题
该过梁的跨中弯矩和支座剪力设计值最接近于（　　）项数值。
A
M＝6.31kN·m；V＝18.31kN
B
M＝6.31kN·m；V＝21.02kN
C
M＝7.51kN·m；V＝21.02kN
D
M＝9.51kN·m；V＝26.5kN

正确答案： D
解析：
由于过梁底至板底的墙体高度h_w＝0.72m＜l_n＝1.2m，根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.2.2条第1款规定，应计入板传来的荷载。
由于h_w＝0.72m＞l_n/3＝1.2/3＝0.4m，根据第7.2.2条第2款规定，墙体荷载应按高度为l_n/3墙体的均布自重采用。
故荷载设计值为：q＝（1/3）×1.2×1.2×7.78＋31.3＝35.03kN·m。
跨中弯矩为：M＝（1/8）ql_n²＝（1/8）×35.03×1.2²＝6.31kN·m。
支座剪力为：V＝（1/2）ql_n＝（1/2）×35.03×1.2＝21.02kN·m。
第23题：

单选题
假定，作用于每道横向砖抗震墙ZQ上的地震剪力设计值Vw=400kN。试问，由砖抗震墙引起的与其相连的框架柱附加轴力设计值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
A
200
B
260
C
400
D
560

正确答案： B
解析：
根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）第7.2.9条规定，地震抗震剪力设计值和框架附加轴力设计值有关，由砖抗震墙引起的底层框架柱的附加轴力设计值N_f为：N_f=V_wH_f／l=400×3.6／5.4=267kN。由此可知，B项数值最为接近。

单选题试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（ ）A 10.8；28.8B 10.5；28.1C 8.4；22.4D 8.1；21.6

题目

相似考题

参考答案和解析

更多“单选题试问，窗上钢筋砖过梁按简支计算的跨中弯矩和支座剪力设计值（kN·m；kN），与下列何项数值最为接近？（ ）A 10.8；28.8B 10.5；28.1C 8.4；22.4D 8.1；21.6”相关问题

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