判断题目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。（　　）A 对B 错

题目
判断题
目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。（　　）
A

对

B

错

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1.在现行的集装箱货物多式联运中承运人或运输经营人采用的责任制有()A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制

2.根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制

3.目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、网状责任制B、统一责任制C、双重责任制D、区段责任制

4.目前,中国国际多式联运经营人的联运提单,基本上也规定了网状责任制度,对于不能确定货损发生区段时,提单规定按国际海上运输责任制度处理。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）

    • A、分段责任制
    • B、网状责任制
    • C、共同责任制
    • D、连带责任制

    正确答案:B

  • 第2题：

    国际多式联运经营人的责任类型有（）。

    • A、单纯的网状责任制
    • B、修订的网状责任制
    • C、统一责任制
    • D、修正的统一责任制
    • E、复合责任制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    多式联运经营人的赔偿责任制包括：（）。

    • A、多式联运责任制
    • B、统一责任制
    • C、网状责任制
    • D、经修正后的统一责任制

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。

    • A、网状责任制有利于保护承运人的利益
    • B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
    • C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
    • D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

    正确答案:A

  • 第5题：

    网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。

    • A、统一责任制
    • B、修正责任制
    • C、分段责任制
    • D、网状责任制
    • E、相对责任制

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    单选题
    根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。
    A

    统一责任制

    B

    多重责任制

    C

    责任分担制

    D

    网状责任制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( )
    A

    无过失责任制

    B

    完全过失责任制

    C

    统一责任制

    D

    网状责任制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。
    A

    责任分担制

    B

    网状责任制

    C

    统一责任制

    D

    统一修正责任制


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    多式联运经营人的赔偿责任制包括：（）。
    A

    多式联运责任制

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制

    D

    经修正后的统一责任制


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。
    A

    网状责任制有利于保护承运人的利益

    B

    责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定

    C

    多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同

    D

    目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有（）。

    • A、多式联运经营人不是发货人的代理人或代表
    • B、以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任
    • C、采用统一责任制，否定网状责任制
    • D、联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。

    • A、统一责任制
    • B、多重责任制
    • C、责任分担制
    • D、网状责任制

    正确答案:D

  • 第15题：

    目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。

    • A、责任分担制
    • B、网状责任制
    • C、统一责任制
    • D、统一修正责任制

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）

    • A、分区责任制
    • B、分割责任制
    • C、统一责任制
    • D、网状责任制

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    根据目前国际上的做法，国际多式联运经营人的责任范围和赔偿限额的类型有（）。

    • A、统一责任制
    • B、网状责任制
    • C、修正统一责任制
    • D、混合责任制
    • E、块状责任制

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    多选题
    目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）
    A

    分区责任制

    B

    分割责任制

    C

    统一责任制

    D

    网状责任制


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。
    A

    统一责任制

    B

    修正责任制

    C

    分段责任制

    D

    网状责任制

    E

    相对责任制


    正确答案： B,D
    解析： 多式联运经营人的责任形式主要有两种：
    ①统一责任制。是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿；
    ②网状责任制。系指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。

  • 第21题：

    单选题
    根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。
    A

    分割责任制

    B

    网状责任制

    C

    统一责任制

    D

    经修正的统一责任制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）
    A

    网状责任制

    B

    统一责任制

    C

    双重责任制

    D

    区段责任制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（　　）。
    A

    分割责任制                        

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制                        

    D

    推定过失责任制


    正确答案： B
    解析：
    网状责任制是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。

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