问答题上海某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理，将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发了清洁提单。集装箱经海路从上海运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现，外表损坏的集装箱所装货物严重受损；另一箱虽然外表完好、铅封也完好无损，但内装物也已受损。上海出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。多式联运经营人对2箱货损是否负责？为什么？

题目
问答题
上海某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理，将一批半成品的服装经孟买转运至印度的新德里。货物由多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发了清洁提单。集装箱经海路从上海运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地的代理将此情况于铁路运输前通知铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发现，外表损坏的集装箱所装货物严重受损；另一箱虽然外表完好、铅封也完好无损，但内装物也已受损。上海出口商要求多式联运经营人赔偿其损失。多式联运经营人对2箱货损是否负责？为什么？
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1.发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ）A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站

2.根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。A、自接收货物时起至交付货物时止B、自货物装上船时起到卸离船时为止C、从集装箱堆场到堆场D、从集装箱货运站到货运站

3.国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）A、集装箱提单B、转船提单C、多式联运提单D、直达提单

4.下列关于多式联运经营人的责任范围的说法，正确的有()。A:多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同 B:多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利 C:多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务 D:多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人 E:多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人

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  • 第1题：

    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：C铁路运输公司是否承担责任，为什么？


    正确答案:C铁路运输公司无责任。因为货物在交给铁路公司前已经损坏，A公司的代理人也通知了铁路公司。铁路公司对货物残损无责任。

  • 第2题：

    多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。

    • A、第一承运人
    • B、分段承运人
    • C、货主
    • D、接货单位（集装箱货运站或码头堆场）

    正确答案:D

  • 第3题：

    当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）

    • A、实际承运人
    • B、多式联运经营人
    • C、实际承运人和多式联运经营人
    • D、实际承运人为主，多式联运经营人为辅

    正确答案:B

  • 第5题：

    国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（）。

    • A、代理人
    • B、承运人
    • C、发货人
    • D、收货人

    正确答案:B

  • 第6题：

    国际多式联运必须（）。

    • A、至少有两种不同运输方式
    • B、由一个多式联运经营人对全程运输负责
    • C、采用集装箱运输
    • D、签发多式联运提单

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    国际多式联运提单由（）签发的

    • A、承运人分别
    • B、承运人的代理人
    • C、货运代理人
    • D、国际多式联运的经营者或其授权的人

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    国际多式联运提单由（）签发的
    A

    承运人分别

    B

    承运人的代理人

    C

    货运代理人

    D

    国际多式联运的经营者或其授权的人


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    开展国际多式联运应具备的基本条件有（  ）。
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案： C,E
    解析：

  • 第10题：

    问答题
    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：C铁路运输公司是否承担责任，为什么？

    正确答案： C铁路运输公司无责任。因为货物在交给铁路公司前已经损坏，A公司的代理人也通知了铁路公司。铁路公司对货物残损无责任。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）
    A

    集装箱提单

    B

    转船提单

    C

    多式联运提单

    D

    直达提单


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。
    A

    第一承运人

    B

    分段承运人

    C

    货主

    D

    接货单位（集装箱货运站或码头堆场）


    正确答案： C
    解析： 多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与接货单位（集装箱货运站或码头堆场）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。多式联运单证由多式联运经营人或其授权的人签发，在不违背多式联运单证签发国法律规定的情况下，多式联运单证可以是手签的、手签笔迹复印、打透花字的、盖章或用任何其他机械或电子仪器打印的。

  • 第13题：

    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：B船公司是否承担责任，为什么？


    正确答案: B船公司应该承担责任。因为B公司作为海运段运输的承运人，在货物装船后签发了清洁提单。在卸货港卸货时发现货物残损，船公司应承担责任。

  • 第14题：

    香港某出口商通过作为多式联运经营人的货运代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物又多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发清洁提单表明已于良好状态下接收货物。集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1箱外表损坏，多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。当集装箱在新德里开启之后，发现：  （1）外表损坏的集装箱内装货物严重受损。 （2）另一集装箱虽然外表完好铅封也无损，内装货物也受损。 多式联运经营人对两箱货损是否负责？如果负责，负责到什么程度？对于两个集装箱，多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔？对于每个集装箱其责任如何？


    正确答案: （1）集装箱是多式联运经营人自己装箱且已承认收货时货物外表状况良好，因而他对两箱货损都要负责。
    （2）第一个集装箱是在从中国香港至孟买的海运途中损坏的，很明显货物也是此时受损的。多式联运经营人要对出口商的损失负责，但他可以根据海牙规则或海牙—维斯比规则限制其责任，且多式联运经营人有权向海上承运人索赔。
    对于第二箱货损，应看作隐藏损害，因为货损发生在哪一阶段无从查明。此时，多式联运经营人的责任可以按照ICC对于“统一联运单证”的规定限制在2SDR/kg。

  • 第15题：

    “国际集装箱多式联运管理规则”中对多式联运经营人提出了什么资质要求？


    正确答案: ①具有中华人民共和国企业法人资格；
    ②具有与从事多式联运业务相适应的组织机构固定的营业场所，必要的经营设施相应的专业管理人员；
    ③具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应的国内、外代理；
    ④注册资金不低于人民币1 000万元，并有良好的资信。增设经营性的分支机构时，每增设一个分支机构增加注册资金人民币100万元；
    ⑤符合国家法津、法规规定的其他条件。

  • 第16题：

    集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时，应由（）或其（）签发集装箱多式联运单据。


    正确答案:本人；授权人

  • 第17题：

    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：A国际货运代理公司是否应承担责任？为什么？


    正确答案: A国际货运代理公司应承担责任。因为A是国际多式联运经营人，以承运人的身份与发货人订立多式联运合同，所以应对自大连至目的地新德里的全程运输负责，对货物的损坏承担责任。

  • 第18题：

    （）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。

    • A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。
    • B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。
    • C、在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。
    • D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

    正确答案:C

  • 第19题：

    多选题
    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（  ）
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案： E,B
    解析：

  • 第20题：

    问答题
    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：A国际货运代理公司是否应承担责任？为什么？

    正确答案： A国际货运代理公司应承担责任。因为A是国际多式联运经营人，以承运人的身份与发货人订立多式联运合同，所以应对自大连至目的地新德里的全程运输负责，对货物的损坏承担责任。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    国际多式联运必须（）。
    A

    至少有两种不同运输方式

    B

    由一个多式联运经营人对全程运输负责

    C

    采用集装箱运输

    D

    签发多式联运提单


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同，并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同，货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏，A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前，已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后，收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损，根据本案例，试回答以下问题：B船公司是否承担责任，为什么？

    正确答案： B船公司应该承担责任。因为B公司作为海运段运输的承运人，在货物装船后签发了清洁提单。在卸货港卸货时发现货物残损，船公司应承担责任。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于多式联运经营人的职责范围的说法，正确的有（  ）。
    A

    多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同

    B

    多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利

    C

    多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务

    D

    多式联运合经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人

    E

    多式联运经营人既可以是缔约承运人也可以是实际承运人


    正确答案： E,D
    解析：

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