问答题自动肺补气过早或过迟的原因和处理方法是什么？

题目
问答题
自动肺补气过早或过迟的原因和处理方法是什么？
相似考题

1.WHO公布的核酸检测结果假阴性的原因有()。A、标本质量不好B、采样时间过早或过迟C、标本处理和运输不当D、检测技术内在问题

2.火花过弱、火花塞工作不良、点火过早或过迟，分电器安装不正确、正时齿轮故障等，都是电控发动机排放超标的原因。

3.订购时间过迟或过早以及订购量过多或过少会产生什么影响？

4.下列选项中，( )是发动机不能启动的主要原因。A.低压电路断路B.混合气过浓或过稀C.点火过迟D.点火过早

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  • 第1题：

    煤粉着火过早或过迟有何影响？


    正确答案:煤粉着火过早可能烧坏喷燃器，会引起喷口结焦，提前着火。着火过迟会使火焰中心上移，可能引起锅炉上部结焦，汽温升高，甚至可能火焰中断，以上都影响四角切圆燃烧。

  • 第2题：

    自动肺自行连续动作的原因和处理方法是什么？


    正确答案: 原因一：气囊中的橡胶管断裂。
    处理方法：更换橡胶管。
    原因二：气囊与分配器接头处的连接管与焊连其内的弯管脱焊。
    处理方法：重新焊接。
    原因三：自动肺基本阀弹簧往上调得太松，使自补压力太早，形成连续自补。
    处理方法：把调节弹簧调到合适位置。

  • 第3题：

    煤粉气流着火点过早或过迟有何影响？


    正确答案:着火点过早时有可能烧坏喷口或引起喷口附近的结焦。着火点过迟会使火焰中心上移，可能引起炉膛上部结焦，汽温升高，甚至可能使火焰中断。

  • 第4题：

    （）是汽车发动机不能启动的主要原因。

    • A、油路不过油
    • B、混合气过稀或过浓
    • C、点火过迟
    • D、点火过早

    正确答案:A

  • 第5题：

    点火过早或过迟对发动机性能的影响？


    正确答案: 如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。
    如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

  • 第6题：

    柴油机在运转时抖动剧烈的原因之一是（）过早或过迟。


    正确答案:喷油时间

  • 第7题：

    简述点火过迟与过早的现象及调整方法。


    正确答案: 点火过迟的现象：发动机动力差，加速时发闷，不易提速，水温容易升高，化油器、排气管有时有回火、放炮等现象。
    调整方法：按标准间隙，调整好断电器触点间隙，松开分电器固定螺栓，然后逆分火头旋转方向，将分电器外壳旋转一定角度，直至正常为止，固定分电器。
    过早的现象：启动困难，曲轴有时有倒转现象；起动后，急加油门时，发动机有突爆声。怠速不稳、易熄火，熄火时化油器有时有倒喷混合气现象。
    调整方法：按标准间隙，调整好断电器触点间隙。松开分电器固定螺栓，然后按分火头旋转方向，将分电器外壳旋转一定角度，直至正常为止，固定分电器。

  • 第8题：

    发动机起动时反转的原因是（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过迟
    • C、没有点火
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是（）过早或过迟。

    正确答案： 喷油时间
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）是汽车发动机不能启动的主要原因。
    A

    油路不过油

    B

    混合气过稀或过浓

    C

    点火过迟

    D

    点火过早


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。
    A

    点火过早或过迟

    B

    喷油时间过早或过迟

    C

    喷油雾化不良

    D

    发动机工作温度过高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列哪项因素不是产生“花基板”的原因？（　　）
    A

    升温过快，或过高

    B

    粉液比过多或过少

    C

    压力不足

    D

    填充塑料过迟或过早

    E

    热处理时间过长


    正确答案： A
    解析：
    产生“花基板”的原因：①热处理升温过快、过高；②粉、液比例失调；③充填时机不准；④压力不足。

  • 第13题：

    自动肺补气过早或过迟的原因和处理方法是什么？


    正确答案: 原因一：辅助阀内的两个调节弹簧过松或过紧。
    处理方法：把弹簧调到合适位置或更换。
    原因二：基本阀的调节弹簧调压过松或过紧；
    处理方法：把弹簧调到合适位置或更换。

  • 第14题：

    柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。

    • A、点火过早或过迟
    • B、喷油时间过早或过迟
    • C、喷油雾化不良
    • D、发动机工作温度过高

    正确答案:B

  • 第15题：

    造成义齿塑料基托颜色发白，明显咬合高的原因是（）

    • A、调拌比例不当
    • B、填塞过早
    • C、填塞过迟
    • D、填塞不足
    • E、热处理升温过快

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机加速突爆的原因有（）。

    • A、点火过迟
    • B、点火过早
    • C、高压火弱

    正确答案:B

  • 第17题：

    点火过早或过迟对发动机功率有什么影响？


    正确答案:点火过早，由于此时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也随着下降；点火过迟，由于活塞已经越过上止点并向下运动，气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机的功率随着下降。

  • 第18题：

    柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是（）过早或过迟。


    正确答案:喷油时间

  • 第19题：

    怠速不良的原因有供油不足、节温器失效和（）等。

    • A、燃油箱油面较低
    • B、阴雨天气
    • C、点火过早或过迟

    正确答案:C

  • 第20题：

    简述喷油过迟与过早的现象及调整方法。


    正确答案: 喷油过迟：发动机不易起动、提速困难、动力差、水温高、排气管冒白烟。
    调整方法：旋松联轴器上的调整螺栓，移动驱动盘与联轴器上的相互位置，即逆联轴器轴旋转。
    喷油过早：发动机动力差、冒黑烟、油耗增加。
    调整方法：旋松联轴器上的调整螺栓，移动驱动盘与联轴器上的相互位置，即顺联轴器轴旋转。

  • 第21题：

    问答题
    自动肺自行连续动作的原因和处理方法是什么？

    正确答案： 原因一：气囊中的橡胶管断裂。
    处理方法：更换橡胶管。
    原因二：气囊与分配器接头处的连接管与焊连其内的弯管脱焊。
    处理方法：重新焊接。
    原因三：自动肺基本阀弹簧往上调得太松，使自补压力太早，形成连续自补。
    处理方法：把调节弹簧调到合适位置。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    柴油机在运转时抖动剧烈的原因之一是（）过早或过迟。

    正确答案： 喷油时间
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    点火过早或过迟对发动机性能的影响？

    正确答案： 如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。
    如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。
    解析： 暂无解析

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