参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
更多“单选题下列不属于并车失败的原因是()A 负载太大B 电网电压、频率波动太大C 空载并车D 操作不当”相关问题
  • 第1题:

    下列不属于并车失败的原因是()

    • A、负载太大
    • B、电网电压、频率波动太大
    • C、空载并车
    • D、操作不当

    正确答案:A

  • 第2题:

    待并发电机与电网电压相等、频率相等、初相位一致时进行并车操作是最理想的情况。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()

    • A、电压差太大
    • B、相位差太大
    • C、频率差太大
    • D、电网负荷大小

    正确答案:B

  • 第4题:

    下列选项中,()不是晶闸管过电压产生的主要原因。

    • A、电网电压波动太大
    • B、关断过电压
    • C、操作过电压
    • D、浪涌电压

    正确答案:A

  • 第5题:

    判断题
    待并发电机与电网电压相等、频率相等、初相位一致时进行并车操作是最理想的情况。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    准同步并车法要求待并发电机与电网的()相等。
    A

    频率、功率、相值

    B

    功率、电流、相位

    C

    频率、相位、电压

    D

    电流、电压、频率


    正确答案: C
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  • 第7题:

    单选题
    在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ③④⑤

    D

    ④⑤⑥


    正确答案: B
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  • 第8题:

    单选题
    利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
    A

    允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围

    B

    为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转

    C

    并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行

    D

    按合闸按钮应有适当的提前相角


    正确答案: B
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  • 第9题:

    单选题
    如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转,用“灯光旋转法”而现了灯光明暗,这可能是()。
    A

    待并机与电网的电压差太大

    B

    待并机的频率高出电网太多

    C

    待并机与电网的相序连接错误

    D

    待并机与电网的相位差太大


    正确答案: C
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  • 第10题:

    单选题
    一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。
    A

    操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸

    B

    并车后未能及时转移负载

    C

    电网上原有发电机处于空载状态

    D

    相序不一致导致


    正确答案: B
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  • 第11题:

    单选题
    在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。
    A

    灯光明暗法

    B

    灯光旋转法

    C

    同步表法

    D

    自动并车


    正确答案: C
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  • 第12题:

    单选题
    在下列交流船舶电站并车的说法中,错误的是()。
    A

    在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败

    B

    在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败

    C

    电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败

    D

    并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”


    正确答案: C
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  • 第13题:

    当待并机的电压相位落后电网电压相位并车时,可能因()保护电器动作,使并车失败。

    • A、过载
    • B、短路
    • C、欠压
    • D、逆功率

    正确答案:D

  • 第14题:

    同步发电机并车失败的原因可能是()。

    • A、操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸
    • B、并车后未能及时转移负载
    • C、电网上原有发电机处开空载状态

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    联接组号不同的变压器不能并联运行,是因为()。

    • A、电压变化率太大;
    • B、空载环流太大;
    • C、负载时激磁电流太大;
    • D、不同联接组号的变压器变比不同。

    正确答案:B

  • 第16题:

    单选题
    下列关于交流船舶电站中并车的说法,错误的是()。
    A

    在电网频率及电压波动较大情况下并车,容易导致并车失败,甚至全船停电

    B

    若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机,容易导致并车失败

    C

    并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行

    D

    在电网负荷较大情况下并车,容易导致并车失败


    正确答案: C
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  • 第17题:

    单选题
    当待并机的电压相位落后电网电压相位并车时,可能因()保护电器动作,使并车失败。
    A

    过载

    B

    短路

    C

    欠压

    D

    逆功率


    正确答案: A
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  • 第18题:

    多选题
    同步发电机并车失败的原因可能是()。
    A

    操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸

    B

    并车后未能及时转移负载

    C

    电网上原有发电机处开空载状态


    正确答案: C,B
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  • 第19题:

    单选题
    在发电机组自动并车的过程中,脉动电压经鉴幅器作用后,若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点(截止点)到脉动电压US=0之间的时间很短,则说明()。
    A

    待并发电机与电网之间频差太小

    B

    待并机与电网之间频差太大

    C

    待并机与电网之间电压差大小

    D

    待并机与电网之间电压差太大


    正确答案: C
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  • 第20题:

    单选题
    联接组号不同的变压器不能并联运行,是因为()。
    A

    电压变化率太大

    B

    空载环流太大

    C

    负载时激磁电流太大

    D

    不同联接组号的变压器变比不同


    正确答案: B
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  • 第21题:

    单选题
    采用同步表法并车时,若同步表顺时针转动,则说明()。
    A

    待并机的频率低于电网频率

    B

    待并机的频率高于电网频率

    C

    待并机的频率等于电网频率

    D

    待并机的频率很低


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列不属于并车失败的原因是()
    A

    负载太大

    B

    电网电压、频率波动太大

    C

    空载并车

    D

    操作不当


    正确答案: A
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  • 第23题:

    单选题
    发电机经过大修,装复试车时,发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转,原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是()。
    A

    待并机与电网的电压差太大

    B

    待并机与电网的相位差太大

    C

    待并机与电网频差太大

    D

    大修的发电机相序接错


    正确答案: C
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  • 第24题:

    单选题
    采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明()。
    A

    待并机的频率低于电网频率

    B

    待并机的频率高于电网频率

    C

    待并机的频率等于电网频率

    D

    待并机的频率很高


    正确答案: A
    解析: 暂无解析