在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是______。
A.电压差太大
B.相位差太大
C.频率差太大
D.电网负荷大小
第1题:
断路器×相跳闸,重合不成功:指断路器×相跳闸后,重合闸动作又自动合上×相,断路器再()。
第2题:
开关跳闸后,重合闸装置动作,开关自动合上后,自动装置再次动作跳闸的行为称为()。
第3题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
第4题:
在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是()
第5题:
重合闸不成功是指断路器跳闸后,重合闸装置动作,断路器自动合上的过程。()
第6题:
周期短
周期长
电压幅值小
电压幅值大
第7题:
正弦波电压
余弦波电压
三角形波电压
锯齿形波电压
第8题:
第9题:
自动停车
自动跳闸
禁止起动
禁止合闸
第10题:
快速把待并发电机拉入同步
负载自动向待并机转移
自动调整待并机频率与电网一致
自动调整待并机的端电压
第11题:
待并发电机与电网之间频差太小
待并机与电网之间频差太大
待并机与电网之间电压差大小
待并机与电网之间电压差太大
第12题:
电压条件/频差条件
频差条件/相位条件
相位条件/电压条件
频率差条件/电压条件
第13题:
在自动准同步并车过程中,发合闸信号的条件是()。
第14题:
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些?如何操作?对实际操作而言是否频差越小越好?
第15题:
在发电机组自动并车的过程中,检测频率差方向的目的是()
第16题:
在发电机组自动准同步并车电路中,其合闸条件包括电压差闭锁,合闸超前角,频率大小与方向检测的输出信号,这些信号应该是()
第17题:
电压差
相位差
频差
转差
第18题:
该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是自动切除
该电抗器为短时工作制电器,主开关合闸后,一般是手动切除
主开关合闸后仍保留在线路中通电工作,为下次合闸做准备
当进行准同步并车时使用
第19题:
①②⑤
①③⑥
②③⑤
①④⑥
第20题:
电压差
相位差
频差
转差
第21题:
频差变大
频差变小
电压差变大
电压差变小
第22题:
允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围
为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转
并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行
按合闸按钮应有适当的提前相角
第23题:
为满足频差条件,并车时频差越小越好
并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转
按合闸按钮应有适当的提前相角
并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s