单选题人员撤出机舱后在CO2释放之前，警报器（）。A 关闭B 不再工作C 应自动再发出警报D 由操作人员根据情况决定发不发警报

题目
单选题
人员撤出机舱后在CO2释放之前，警报器（）。
A

关闭

B

不再工作

C

应自动再发出警报

D

由操作人员根据情况决定发不发警报

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1.当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是______。Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火;Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力;Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2.向机舱释放CO2灭火剂时应：A.一次性全部释放B.分二次先后释放C.逐瓶连续释放D.以上均可

3.火灾警报器按用途分为火灾声警报器、火灾光警报器、火灾声光警报器和气体释放警报器。

4.火灾警报器按用途分为()和()。A.火灾声警报器B.火灾光警报器C.火灾声光警报器D.气体释放警报器

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从（　）的入口门进入机舱。

    • A、低
    • B、高
    • C、中间
    • D、邻近火区

    正确答案:B

  • 第2题：

    机舱人员进入轮毂之前,必须提前通知轮毂内人员,得到允许后方能进入. 


    正确答案:正确

  • 第3题：

    向机舱释放CO2灭火剂时应（）。

    • A、一次性全部释放
    • B、分二次先后释放
    • C、逐瓶连续释放
    • D、以上均可

    正确答案:A

  • 第4题：

    利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。

    • A、低
    • B、高
    • C、中间

    正确答案:B

  • 第5题：

    使用CO2灭火系统时，首先应示警、撤出人员，并关闭通风严密封舱。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    人员撤出机舱后在CO2释放之前，警报器（）。

    • A、关闭
    • B、不再工作
    • C、应自动再发出警报
    • D、由操作人员根据情况决定发不发警报

    正确答案:C

  • 第7题：

    当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）

    • A、紧急情况已消除
    • B、机舱人员立即撤离机舱
    • C、机舱人员在机舱待命
    • D、完车

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    机舱实施CO2灭火之后，人员进入之前（）含量尤其重要。
    A

    氧气

    B

    毒气

    C

    油气

    D

    烟雾


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    向机舱释放CO2灭火剂时应（）。
    A

    一次性全部释放

    B

    分二次先后释放

    C

    逐瓶连续释放

    D

    以上均可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。
    A

    低

    B

    高

    C

    中间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）
    A

    紧急情况已消除

    B

    机舱人员立即撤离机舱

    C

    机舱人员在机舱待命

    D

    完车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该船出厂安检时，因CO2释放报警问题被滞留。请问是何原因引起？（）

    • A、未装CO2释放中声响报警器
    • B、机舱未装声光火灾报警器
    • C、艏尖舱未设置声响报警器
    • D、释放控制间未装报警器

    正确答案:A

  • 第14题：

    当CO2系统释放CO2气体后，运行人员不应进入仓室。但需检查CO2灭火系统是否正确动作。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）

    • A、紧急情况已消除
    • B、机舱人员立即撤离机舱
    • C、机舱人员在机舱待命
    • D、完车

    正确答案:B

  • 第16题：

    当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    机舱实施CO2灭火之后，人员进入之前（）含量尤其重要。

    • A、氧气
    • B、毒气
    • C、油气
    • D、烟雾

    正确答案:A

  • 第18题：

    CO2计算书中，机舱所需CO2保护气体容积为（）

    • A、机舱全部容积的45%
    • B、机舱全部容积的35%
    • C、机舱全部容积的30%

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）
    A

    紧急情况已消除

    B

    机舱人员立即撤离机舱

    C

    机舱人员在机舱待命

    D

    完车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从（　）的入口门进入机舱。
    A

    低

    B

    高

    C

    中间

    D

    邻近火区


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CO2计算书中，机舱所需CO2保护气体容积为（）
    A

    机舱全部容积的45%

    B

    机舱全部容积的35%

    C

    机舱全部容积的30%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当机舱发生下列事故时，在应急处理中措施正确的是（）
    A

    在航行中主机曲轴箱爆炸，当值人员应迅速启动应急消防泵降温

    B

    主配电板着火，当值人员应首先迅速释放风油应急切断开关，采取封舱灭火

    C

    机舱着火如需以CO2灭火，轮机长应指挥作好封舱工作，确认人员撤离即可通知释放

    D

    在航行中如遇主机扫气箱火烧，当值人员应马上开启CO2灭火系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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