单选题过贫舱气即舱内油气浓度在（）。A 0—1％B 1％一10％C FLF1％一UFLl％D 5％以上

第1题：

在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。

• A、洗舱管路爆裂
• B、舱内氧气含量在16％以下
• C、油气浓度在LFLl0％以下
• D、A+B+C

第2题：

在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的（）。

• A、1%以上
• B、1%以下
• C、10%以下

第3题：

当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。

• A、可燃下限的1%以下
• B、爆炸下限的4%以下
• C、可燃下限的10%以下

第4题：

过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。

第5题：

烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。

• A、过贫舱气
• B、过浓舱气
• C、不受控舱气

第6题：

惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。

第7题：

过贫舱气即舱内油气浓度在（）。

• A、0—1％
• B、1％一10％
• C、FLF1％一UFLl％
• D、5％以上

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。

• A、惰气
• B、空气
• C、A或B

第14题：

在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。

• A、10%
• B、20%
• C、50%

第15题：

经过原油洗舱的货舱内（）。

• A、油脚大大减少
• B、油垢彻底清除
• C、舱内原油气浓度降低
• D、A、B、C都对

第16题：

采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。

• A、洗舱前
• B、洗舱中
• C、洗舱后

第17题：

烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。

第18题：

在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。

• A、15%以下
• B、8%以下
• C、1%以下

第19题：

在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：