单选题进厂或热工作业之前，需要对油舱除气。在一般情况下，除气作业的操作注意事项中下述错误的是（）。A 通知全体船员关闭门囱B 中央空调改为内循环方式C 通知他船靠近下风侧

第1题：

进厂或热工作业之前，需要对油舱除气。在一般情况下，除气作业的操作注意事项中下述错误的是（）。

• A、通知全体船员关闭门囱
• B、中央空调改为内循环方式
• C、通知他船靠近下风侧

第2题：

除气作业时下例做法错误的是（）。

• A、挂出除气通知牌，告知全体船员除气开始，关闭门窗
• B、将空调系统改为内循环，防止有毒气体进入生活区
• C、在检测舱内烃气或氧气浓度时，必须在风机停止后，立即检测

第3题：

货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准，即油气浓度小于（）和氧气浓度接近21％。

• A、1%
• B、2%
• C、8%
• D、15%

第4题：

在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。

第5题：

除气作业计划包括（）。

• A、除气方式
• B、延续时间
• C、达到标准
• D、A+B+C

第6题：

油船作业中较危险的作业是（）。

• A、油舱的清洗
• B、油舱的除气
• C、A+B

第7题：

用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。

第8题：

入舱作业前，首先要对舱进行有效的清洗，通风.除气检测合格后才可入舱。

第9题：

用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。

• A、驱气
• B、充氧
• C、除气

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

容易造成呼吸道吸入油品使人中毒的途径有：（）。

• A、站到测量孔下风侧或脸部正对测量孔
• B、进行除气作业或装载作业中，在货油舱甲板上工作
• C、以上都是

第14题：

为了达到较好的除气效果，无论是向油舱内鼓入空气除气，还是抽吸舱内气体除气，吹入或抽出管均应通入油舱（）。

• A、底部
• B、中部
• C、上部

第15题：

以下作业期间禁止热工作业（）

• A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰
• B、货油、压载、洗舱、除气、驱气
• C、货油、压载、除气、驱气、充惰

第16题：

为防止静电危险，向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业（）。

• A、之前
• B、以后
• C、当中

第17题：

进行热工作业前，应作好各项安全工作。下述不正确的是（）。

• A、须进行热加工的油舱，必须经过充分的除气和洗舱
• B、舱底的油垢、锈渣必须彻底清除
• C、在货油舱内的有关阀门应确保开启，以免死角的发生

第18题：

除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。

• A、货气.空气
• B、惰气.空气
• C、惰气.货气
• D、空气.惰气

第19题：

启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。

• A、1％
• B、2％
• C、4％
• D、5％

第20题：

（）是指为了一定的目的，如热加工、入舱作业等，把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中，从而使一切有害气体清除干净的过程。

• A、除气
• B、驱气
• C、扫气

第21题：

第22题：

第23题：