LFL
UFL
2%
8%
第1题:
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()
第2题:
惰化的油船货舱是指()
第3题:
在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。
第4题:
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为()。
第5题:
驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。
第6题:
驱气完成即烃气浓度下降至()以下。
第7题:
LFL(LEL)指仓气混合气中烃气浓度在()或以下。
第8题:
舱内气体含氧量低于8%
烃气浓度低于10%
烃气浓度低于可燃下限以下
第9题:
舱内的烃气浓度在15%以上
舱内的烃气浓度在1%以下
舱内的氧气含量在8%以下
第10题:
烃气浓度是在10%以上
烃气浓度是在15%以上
氧气浓度是在8%以上
第11题:
降到稀释临界线以下
升到稀释临界线以上
降到10%以下
第12题:
对
错
第13题:
在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。
第14题:
驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。
第15题:
过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。
第16题:
过浓舱气是指()。
第17题:
测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器,通常显示出()的百分率。
第18题:
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。
第19题:
惰化舱气是指()。
第20题:
烃气浓度在15%以上
氧气浓度在8%以下
烃气浓度在10%以
第21题:
烃气浓度下限
烃气浓度上限
烃气含量
烃气
第22题:
LFL
UFL
2%
8%
第23题:
5%以下时
2%以下时
8%以下时
10%以下时
第24题:
5%
3%
2%