名词解释题汽轮机设计工况
题目
名词解释题
汽轮机设计工况
相似考题
更多“汽轮机设计工况”相关问题
-
第1题：
汽轮机设计工况
正确答案: 指在一定参数、转速、功率等设计条件下的运行工况。 -
第2题：
如何确定汽轮机试验运行工况及系统隔离？
正确答案: 机组运行方式和试验热力循环系统是效率试验最酝酿的条件之一，需根据试验目的和要求，结合机组的实际情况确定。
当试验是鉴定或考核机组的保证值时，则就保证值所对应的热力循环方式进行试验；如无法实现，则要确定一个可行的方法，使之能通过试验确定和计算，并将其影响修正到保证值所对应的循环方式。
对于机组实际热力循环方式的运行试验，就以实际热力循环系统和机组运行方式进行试验，但要增加相应的测量项目，以供计算使用。
系统中的补水，试验时一般要停补。机组有时由于时间垞，系统漏水量又不能消除而必须补水时，则补水量应予测量，并查明泄漏发生的地点，以备修正。
热效率试验结果的精度受试验系统隔离的影响要比仪表精度的影响大。为了做好试验系统隔离，应预先编制系统隔离图，标明已确定的隔离方式及操作程序，隔离操作应在试验前进行，并检查核实。
要求与汽轮机主循环系统隔开的流量及设备必须隔离；加热器的排汽口尽可能严密，若做不到，则应将其节流至最小；对于因机组运行所需而不能隔离的流量，若影响试验的精度，则必须予以测量；对于水泵内部泄漏，轴封、门杆泄漏及汽轮机内部的泄漏等，如不能测量这些泄漏量时，必须采用计算方法求出其数值。 -
第3题：
汽轮机额定工况的定义？
正确答案: 额定工况：指在额定进汽参数和额定背压下，补给水率为零，发电机出线端发出额定功率的工况，即汽轮机热耗考核工况。 -
第4题：
汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）
- A、热力参数
- B、转速
- C、功率
- D、压力
正确答案:D -
第5题：
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
正确答案: 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况 变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化 通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化对变工况前后的G－P关系研究重要结论：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。 -
第6题：
C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。
正确答案:17.34；19.047 -
第7题：
汽轮机的变工况
正确答案:汽轮机在偏离设计参数的条件下运行，称为汽轮机的变工况。 -
第8题：
汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。
正确答案:正确 -
第9题：
什么是汽轮机的变工况运行？
正确答案: 汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。 -
第10题：
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
正确答案:正确 -
第11题：
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？正确答案： 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况。
变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化。通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化.对变工况前后的G－P关系研究重要结论及用途：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。正确答案： 17.34,19.047解析： 暂无解析 -
第13题：
引起汽轮机变工况的主要原因
正确答案: 外界负荷、蒸汽参数、转速以及汽轮机本身结构的变化。 -
第14题：
简述汽轮机额定工况的定义？
正确答案:额定工况（THA）（turbine heat acceptance）：指在额定进汽参数和额定背压下，补给水率为零，发电机出线端发出额定功率的工况，即汽轮机热耗考核工况. -
第15题：
汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些？
正确答案:（1）机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
（2）机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
（3）机组在极热态下启动时，新汽温度不能和调节级金属温度匹配，造成负温差启动。
（4）新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
（5）汽轮机发生水冲击。 -
第16题：
在低负荷、汽轮机跳闸及MFT时，应设计喷水隔离阀连锁逻辑，保证严密关闭喷水阀，防止汽轮机进水及低负荷工况时阀门阀芯的磨蚀。
正确答案:正确 -
第17题：
C厂汽轮机THA工况汽耗（）Kg/Kw.h；THA工况保证热耗值（）kJ/Kw.h。
正确答案:2.864；7798.4 -
第18题：
汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。
正确答案:正确 -
第19题：
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
正确答案:与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
引起汽轮机变工况的原因有：
（1）用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽轮机的蒸汽流量和抽气量发生变化。
（2）锅炉运行工况变化，。使进入汽轮机的蒸汽参数偏离设计值：凝气设备工作情况发生变化使蒸汽偏离额定值。
（3）汽轮机本体工作状况发生变化。如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片这段等，改变了汽轮机的通流面积。 -
第20题：
什么是汽轮机机的设计工况？
正确答案: 在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称经济工况。 -
第21题：
什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
正确答案: 与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
引起汽轮机变工况的原因如下：
⑴用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽机的蒸汽流量和抽汽量发生变化。
⑵锅炉运行工况变化，使进入汽轮机的蒸汽量偏离设计值。
⑶汽轮机本体工作状况发生变化，如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片折断等，改变了汽轮机的通流面积。
⑷凝汽设备工作情况发生变化使真空偏离额定值。 -
第22题：
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何为汽轮机的设计工况，何为汽轮机的变工况？正确答案： 汽轮机设计所依据的各种参数值称为设计值，汽机运行时，如果各种参数值都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况，而如果各种参数值都偏离设计值的运行工况称为汽轮机的变工况。解析： 暂无解析