单选题在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。A 压力B 拉力C 胀力D 剪力

题目
单选题
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。
A

压力

B

拉力

C

胀力

D

剪力

相似考题

1.采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。A.0.6mmB.0.8mmC.1.0mmD.1.2mm

2.采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

3.在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（)和防水隔离层。A.初期支护B.二次衬砌C.小导管注浆D.止水帷幕

4.隧道初期支护与二次衬砌之间防水板厚度不小于()mm。A.1B.1.5C.2D.2.5

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次”相关问题

  • 第1题：

    采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）作为一个分部工程。


    答案：错
    解析：
    表0-1后续，公路隧道将洞身衬砌（200延米）作为一个分部工程，喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。

  • 第2题：

    在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。

    • A、初期支护
    • B、二次衬砌
    • C、小导管注浆
    • D、止水帷幕

    正确答案:A

  • 第3题：

    二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。


    正确答案:8MPa

  • 第4题：

    在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。

    • A、压力
    • B、拉力
    • C、胀力
    • D、剪力

    正确答案:D

  • 第5题：

    在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。

    • A、初期支护
    • B、二次衬砌
    • C、小导管注浆
    • D、止水帷幕

    正确答案:A

  • 第6题：

    防水塑料板铺设在（）。

    • A、开挖断面轮廓
    • B、拱架外侧
    • C、初次混凝土支护外
    • D、二次模注混凝土外

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。

    • A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构
    • B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中
    • C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
    • D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌
    • E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械

    正确答案:B,C,D,E

  • 第8题：

    填空题
    复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（）。

    正确答案： 防水层
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。

    正确答案： 8MPa
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，模时混凝土强度应达到设计强度100%，在初期支护变形后施工的，拆模时凝土强度达到（）。
    A

    10MPa

    B

    5MPa

    C

    8MPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）
    A

    复合式衬砌由内外两层复合而成

    B

    初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式

    C

    二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌

    D

    两次衬砌之间采用防水夹层措施


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（　）。
    A

    初期支护变形基本稳定前

    B

    二次衬砌施工作业后

    C

    初期支护变形和二次衬砌施工期间

    D

    初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前


    正确答案： B
    解析： 本题考核的是山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工。防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前进行。

  • 第13题：

    复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（）。


    正确答案:防水层

  • 第14题：

    关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）

    • A、复合式衬砌由内外两层复合而成
    • B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
    • C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
    • D、两次衬砌之间采用防水夹层措施

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    下列（）是隧道防水工程的最后的一道防线。

    • A、防水层
    • B、混凝土衬砌
    • C、土工布
    • D、初期支护

    正确答案:B

  • 第16题：

    复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护，二次衬砌则采用模筑（钢筋）混凝土衬砌，并且不允许围岩产生一定的变形。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（　）。

    • A、初期支护变形基本稳定前
    • B、二次衬砌施工作业后
    • C、初期支护变形和二次衬砌施工期间
    • D、初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）是隧道防水工程的最重要的也是最后的一道防线。

    • A、初期支护
    • B、防水层
    • C、混凝土衬砌
    • D、土工布

    正确答案:C

  • 第19题：

    不定项题
    公路隧道支护结构由内之外的布置顺序为（）。
    A

    二次衬砌、围岩、初期支护

    B

    二次衬砌、防水层、围岩喷射砼

    C

    初期支护、防水层、二次衬砌围墙

    D

    二次衬砌、防水层、初期支护、围岩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。
    A

    衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构

    B

    衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中

    C

    二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌

    D

    模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌

    E

    在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
    A

    0.6mm

    B

    0.8mm

    C

    1.0mm

    D

    1.2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
    A

    初期支护

    B

    二次衬砌

    C

    小导管注浆

    D

    止水帷幕


    正确答案： D
    解析： 考点为喷锚暗挖隧道施工内容，属于专业技术型考题。A为正确选项。
    顾名思义，喷锚暗挖法是一项边开挖、边浇筑的施工技术，其原理是：利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法，主要适用于黏性土层、砂层、砂卵层等地质。由于暗挖法施工省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，在城市地下工程中应用较多。因地质条件不同，暗挖施工隧道结构也是变化的：
    在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道可采用单层式衬砌，不做防水隔离层和二次衬砌，但对喷射混凝土的施工工艺和抗风化性能都有较高的要求，衬砌混凝土表面要平整，不允许出现大量的裂缝。
    在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，暗挖道可采用单层式模筑混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。施工时如有需要可设置用木料、钢材或喷锚做成的临时支撑。不同于受力单元，一般情况下，在浇筑混凝土时需将临时支撑拆除，以供下次使用。
    单层式模筑混凝土衬砌又称为整体式衬砌，为适应不同的围岩条件，整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式，前者适用于坚硬围岩，后者适用于软弱围岩。

  • 第23题：

    填空题
    采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用（）防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。

    正确答案： 分离式
    解析： 暂无解析

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