填空题所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0，不为0则表示（）

题目
填空题
所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0，不为0则表示（）
相似考题

1.根据站区附近是否有管线天然气可将CNG加气站分为()。A.CNG标准站B.CNG母站C.CNG子站D.液压子站

2.下列对机组的子站描述正确的是（）.A、20号子站是指机舱的测量柜子站B、21号子站是指机舱的控制柜子站C、2号子站是指机组的变流器子站D、9号子站是机组的水冷子站

3.变桨系统内部加入了CAN总线以BX3100为主站，AC2为2号子站，3个SG6分别为3/4/5号子站.

4.vensys变桨系统内部通讯的41子站终端电阻应该拨到（）A、ON状态B、OFF状态C、0状态D、1状态

更多“填空题所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0，不为0则表示（）”相关问题

  • 第1题：

    机组各个子站分别是：11号子站是（），8号子站是（），9号子站是（），20号子站是（），21子站是（）


    正确答案:LVD站；水冷1站；水冷2站；机舱柜子站；测量柜子站

  • 第2题：

    调度自动化系统一般由（），及相关传输通道组成。

    • A、子站设备
    • B、子站系统
    • C、主站设备
    • D、主站系统

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    建立管理管道后，电力系统实时动态监测系统主站和子站建立数据流管道传输实时数据的过程包括（）。

    • A、子站向主站提出建立数据流管道的申请
    • B、主站建立与子站之间的数据流管道，通过管理管道向子站发送“开启实时数据”命令
    • C、子站接收主站的“开启实时数据”命令后开始实时数据传输
    • D、主站通过数据流管道接收子站的实时监测数据

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    机组正常时下列关于各子站的状态说法正确的是（）

    • A、水冷BK3150上的DP头拨到ON状态
    • B、主控光电转换器上的DP头拨到ON状态
    • C、机舱BK3150上的DP头拨到ON状态
    • D、变桨柜43#子站BC3150上的DP头拨到ON状态

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0，不为0则表示（）


    正确答案:子站存在故障

  • 第6题：

    根据CNG气源、规模和加气对象不同，CNG加气站常可分为（）

    • A、母站、子站、标准站
    • B、母站、子站
    • C、子站、标准站
    • D、母站、标准站

    正确答案:A

  • 第7题：

    多选题
    下列对机组的子站描述正确的是（）.
    A

    20号子站是指机舱的测量柜子站

    B

    21号子站是指机舱的控制柜子站

    C

    2号子站是指机组的变流器子站

    D

    9号子站是机组的水冷子站


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    在问答式中，无论是主站向子站发送（），还是子站向主站回送（），都称为报文。

    正确答案： 命令,数据
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    如下关于各DP子站（Switch变流系统，Vensys变桨系统机组）连接顺序正确的是（）
    A

    变流子站（终端）—>水冷子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨1<—变桨2<—变桨3（终端）

    B

    变流子站（终端）—>水冷子站—>主站—> Topbox子站—>LVD子站—>变桨1—>变桨2—>变桨3（终端）

    C

    变流子站（终端）—>水冷子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨3<—变桨2<—变桨1（终端）

    D

    水冷子站（终端）—>变流子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨1<—变桨2<—变桨3（终端）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    总线不存在故障，所有系统都上电，通过就地监控软件观察变流器子站，LVD子站，Topbox子站，变桨子站的状态为（）

    正确答案： 0
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下面哪种加气站必须停放至少一台子站拖车为车辆加气（）。
    A

    加气母站

    B

    加气常规站

    C

    机械子站

    D

    液压子站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    vensys变桨系统内部通讯的41子站终端电阻应该拨到（）
    A

    ON状态

    B

    OFF状态

    C

    0状态

    D

    1状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用电信息采集系统在物理架构上可分为、、3个层次（）

    • A、主站、通信信道、现场终端
    • B、主站、通信信道、子站
    • C、子站、通信信道、现场终端
    • D、主站、子站、现场终端

    正确答案:A

  • 第14题：

    在变电站端负责与接入设备通信，完成规约转换、信息收集、处理、控制、存储并按要求向主站系统发送等功能的硬件及软件系统，称为（）。

    • A、主站
    • B、分站
    • C、子站
    • D、子站后台工作站

    正确答案:C

  • 第15题：

    智能变电站一体化监控系统与调度主站的交互方面，除传统的远动网关机外，新增了一类（）设备，实现调度对变电站的远程浏览功能。

    • A、保信子站
    • B、状态监测子站
    • C、PMU子站
    • D、图形网关机

    正确答案:D

  • 第16题：

    总线不存在故障，所有系统都上电，通过就地监控软件观察变流器子站，LVD子站，Topbox子站，变桨子站的状态为（）


    正确答案:0

  • 第17题：

    主控系统调试时当所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站，LVD子站，Topbox子站，变桨子站的状态为（）表示总线通信正常，总线不存在故障。


    正确答案:0

  • 第18题：

    下面哪种加气站必须停放至少一台子站拖车为车辆加气（）。

    • A、加气母站
    • B、加气常规站
    • C、机械子站
    • D、液压子站

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    变桨系统内部加入了CAN总线以BX3100为主站，AC2为2号子站，3个SG6分别为3/4/5号子站.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据CNG气源、规模和加气对象不同，CNG加气站常可分为（）
    A

    母站、子站、标准站

    B

    母站、子站

    C

    子站、标准站

    D

    母站、标准站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    主控系统调试时当所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站，LVD子站，Topbox子站，变桨子站的状态为（）表示总线通信正常，总线不存在故障。

    正确答案： 0
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    所有系统上电，通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0，不为0则表示（）.

    正确答案： 子站存在故障
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    机组采用了德国倍福公司的（）控制器作为电控系统的开发平台，DP主站为（），变流器内部采用了（）作为风机通讯系统的DP子站

    正确答案： CX1020,CX1500-M310,EL6731
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    机组各个子站分别是：11号子站是（），8号子站是（），9号子站是（），20号子站是（），21子站是（）

    正确答案： LVD站,水冷1站,水冷2站,机舱柜子站,测量柜子站
    解析： 暂无解析

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