变桨系统内部加入了CAN总线以BX3100为主站,AC2为2号子站,3个SG6分别为3/4/5号子站.
第1题:
下列对机组的子站描述正确的是().
第2题:
加油站经理竞聘时,在油站经理岗位工作半年以上,不到一年,加()分;在油站经理岗位工作一年及以上加()分。
第3题:
2.5MW机组Vensys变桨系统中,变桨充电器采用ATECH生产的()其输出功率为2KW,单相()交流供电,输出电压为().每个变桨柜内()联使用()个SG6,功率总和为()每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环,滑环与1号变桨柜,变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆,其中包括3相的火线,3根零线和1根接地线.SG6可以通过()与PLC进行通信
第4题:
金风2.5MW机组进口Vensys变桨进行SG6地址修改时,CAN通讯分配板上,AC2和3个SG6的地址依次为()、()、()、().
第5题:
长沙地铁2号线设换乘站()座,分别为()站(与4号线换乘)、()站(与1号线换乘)、()(与3号线换乘)、()站(与5号线换乘)、()站(与4号线换乘)和()(与4号线换乘)。
第6题:
总线不存在故障,所有系统都上电,通过就地监控软件观察变流器子站,LVD子站,Topbox子站,变桨子站的状态为()
第7题:
主控系统调试时当所有系统上电,通过就地监控软件观察变流器子站,LVD子站,Topbox子站,变桨子站的状态为()表示总线通信正常,总线不存在故障。
第8题:
对
错
第9题:
变流子站(终端)—>水冷子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨1<—变桨2<—变桨3(终端)
变流子站(终端)—>水冷子站—>主站—> Topbox子站—>LVD子站—>变桨1—>变桨2—>变桨3(终端)
变流子站(终端)—>水冷子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨3<—变桨2<—变桨1(终端)
水冷子站(终端)—>变流子站—>主站<—LVD子站<—Topbox子站<—变桨1<—变桨2<—变桨3(终端)
第10题:
第11题:
7、3、4、6
7、2、3、4
7、2、4、5
7、3、4、5
第12题:
第13题:
机组各个子站分别是:11号子站是(),8号子站是(),9号子站是(),20号子站是(),21子站是()
第14题:
在DC C20监视与报警系统中,分布式处理单元的所有工作参数都存储于()。
第15题:
Vensys变桨系统报出变桨逆变器温度高故障,可能是由AC2散热风扇散热不良或者AC2内部PT100失效引起的。
第16题:
Inmarsat卫星通信系统中,B站、C站、M站MID码首位数字为()
第17题:
vensys变桨系统内部通讯的主站是().
第18题:
所有系统上电,通过就地监控软件观察变流器子站.LVD子站.Topbox子站.变桨子站的状态是否为0,不为0则表示()
第19题:
20号子站是指机舱的测量柜子站
21号子站是指机舱的控制柜子站
2号子站是指机组的变流器子站
9号子站是机组的水冷子站
第20题:
BK3150
BC3150
KL3404
KL2134
第21题:
第22题:
第23题: