问答题燃料油进入系统循环的操作
题目
问答题
燃料油进入系统循环的操作
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵联系仪表效验控制阀以及流量计准确、灵活、好用。并启用各仪表调节控制系统。
⑶检查流程，关闭系统各放空阀，关闭系统各连通线。
⑷流量计改走付线，打开控制阀前后手阀，关闭付线阀。
⑸投用燃料油拌热流程，防止燃料油凝线
⑹联系调度以及罐区，装置引燃料油进装置
⑺改通燃料油循环入炉的循环流程
⑻打开燃料油进、出装置阀门引油循环
⑵联系仪表效验控制阀以及流量计准确、灵活、好用。并启用各仪表调节控制系统。
⑶检查流程，关闭系统各放空阀，关闭系统各连通线。
⑷流量计改走付线，打开控制阀前后手阀，关闭付线阀。
⑸投用燃料油拌热流程，防止燃料油凝线
⑹联系调度以及罐区，装置引燃料油进装置
⑺改通燃料油循环入炉的循环流程
⑻打开燃料油进、出装置阀门引油循环
解析：
暂无解析
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-
第1题：
正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。
- A、燃料油加热器后的循环量
- B、燃料油槽底部的加热蒸汽量
- C、燃料油加热器前的循环量
- D、收油状态
正确答案:B -
第2题：
燃料油投入使用步骤包括（）。
- A、燃料油贮罐进油
- B、打开燃料油主管循环阀
- C、启动燃料油泵
- D、将燃料油投入热媒炉系统使用
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。
- A、防止燃料油停用时在管道中冻结
- B、便于控制炉前燃料油压力
- C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
- D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
正确答案:C -
第4题：
由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（）
正确答案:错误 -
第5题：
燃料油泵启动后，应该（）。
- A、立即进行所有热媒炉点火
- B、热媒炉如不点火时要立即停止燃料油泵
- C、立即先点燃一台热媒炉
- D、先打开循环阀使燃料油循环
正确答案:D -
第6题：
处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。
- A、燃料油伴热蒸汽线排凝
- B、降低燃料油循环量
- C、关闭燃料油双联球阀
- D、燃料油进炉前强制循环
正确答案:A,D -
第7题：
叙述点燃燃料气主火嘴，建立燃料油循环状态卡的操作
正确答案: 确认
长明灯点火
（M）-点燃长明灯
（M）-长明灯点燃稳定性良好
燃燃料气主火嘴点燃
（M）-常压炉东西炉膛中部火嘴点燃
（M）-常压炉东西炉膛中部火嘴点燃
燃料油建立循环
（P）-燃料油粘度和杂质含量符合要求。
（P）-燃料油循环至炉前。
（P）-燃料油压力1.0MPa。
（P）-燃料油流量至正常。 -
第8题：
问答题售票员进入应急售票系统的操作步骤？正确答案： 输入应急系统启动密码→输入工号及密码→核对计算机当前票号与票卷当前票号是否一致（票号不符时在调整票号输入框内输入票卷当前票号→确认无误后进入下一步）→选择实际班次，确认后进入应急售票模块。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述燃料油进入系统循环的操作方法（步骤）。正确答案： ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好；
⑵联系仪表效验控制阀以及流量计准确、灵活、好用。并启用各仪表调节控制系统；
⑶检查流程，关闭系统各放空阀，关闭系统各连通线；
⑷流量计改走付线，打开控制阀前后手阀，关闭付线阀；
⑸投用燃料油拌热流程，防止燃料油凝线；
⑹联系调度以及罐区，装置引燃料油进装置；
⑺改通燃料油循环入炉的循环流程；
⑻打开燃料油进、出装置阀门引油循环。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述循环水系统启机的操作流程？正确答案： （1）向调度请示进入开车前准备工作，必须填写重要泵类启机操作票，按操作票内容逐条确认实施，班长确认无误后方可操作。
（2）检查吸水井水位是否满足开机要求。
（3）检查出水阀门开关是否灵活。
（4）转动联轴器进行盘车，看是否过紧或卡住。
（5）关闭出口阀门，打开进口阀门和排气阀，使水泵排气注水。
（6）人员撤出现场回到控制室，向调度汇报准备工作结束，等待调度启机指令。
（7）接到调度启机指令后，操作人员到现场再次确认进出口阀门状态是否满足启机要求。
（8）关闭排气阀，启动电机，缓开出口阀门，缓慢关闭进口阀门来调整电流和压力，使压力不低于0.5MPa。（当不能用出口阀调整电流和压力时，可用进口阀进行调整，将进口阀门关闭至30度左右。）
（9）当压力表、电流表指示正常，泵本身无振动，无异常声音后，对调度汇报同时做好记录。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么要控制合适的燃料油循环比？正确答案： 为了在炉子负荷波动时，仍能保证向炉子各火嘴供油稳定，供油量比用油量大若干倍（供油量比用油量之比叫燃料油的循环比）。循环比大，则供油稳定，可防止各火嘴“抢油”互相影响。但过大会增加燃料油的输送能耗，而且不经济。循环比小，虽节能，但供油系统对负荷波动很敏感，影响平稳操作，易发生火嘴间相互“抢油“。因此，应控制适宜的循环比，一般对于全厂性的燃料油系统的循环比是2—3，装置内供油系统的循环比是3—4。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何进行系统循环法的操作？正确答案： 准备一台耐腐蚀的循环泵及三个储槽分别存放配制好的酸洗液、中和液及钝化液。用临时管件连通已安装完毕的管路系统.分别注入酸洗液、中和液及钝化液，达到规定时间后检查质量合格再进行冲洗、干燥，并采取有效的保护措施。解析： 暂无解析 -
第13题：
1.0MPa蒸汽中断后，操作人员在联系调度恢复供应的同时，应继续保持焚烧炉的燃料油循环正常运转。（）
正确答案:正确 -
第14题：
燃料油主管系统引入前须确认（）。
- A、管线有无泄漏
- B、泵有无泄漏
- C、循环阀已打开
- D、循环阀已关闭
正确答案:C -
第15题：
加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）
正确答案:正确 -
第16题：
燃料油系统循环是由（）来控制的。
- A、压力
- B、流量
- C、温度
- D、液面
正确答案:A -
第17题：
燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。
- A、启动燃料油泵
- B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度
- C、加大燃料油循环阀开度
- D、排净燃料油管线
正确答案:B -
第18题：
燃料油含水量大的处理措施是（）。
- A、定时对燃料油罐脱水
- B、降低燃料油罐的温度
- C、提高燃料油的循环量
- D、关闭燃料油的伴热蒸汽
正确答案:A -
第19题：
问答题简述开车时加热炉何时引燃料油循环？正确答案： ①开车时加热炉引燃料油循环一般在装置原油冷循环后期引入。
②在瓦斯量充足的情况下，可待炉温升至300℃以上再引入。③这样可以保证燃油不含水分、性质稳定，粘度适宜。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题叙述点燃燃料气主火嘴，建立燃料油循环状态卡的操作正确答案： 确认
长明灯点火
（M）-点燃长明灯
（M）-长明灯点燃稳定性良好
燃燃料气主火嘴点燃
（M）-常压炉东西炉膛中部火嘴点燃
（M）-常压炉东西炉膛中部火嘴点燃
燃料油建立循环
（P）-燃料油粘度和杂质含量符合要求。
（P）-燃料油循环至炉前。
（P）-燃料油压力1.0MPa。
（P）-燃料油流量至正常。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题忘记了Windows操作系统的密码，如何进入系统？正确答案： 利用系统安装盘中的“清除windows登陆密码”清除。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述循环水系统停机的操作流程？正确答案： 1.正常停车
（1）先填写重要泵类停车操作票，按操作票内容逐条确认实施，班长确认无误后方可操作。
（2）先将出口阀缓缓关闭，当开度到10~20%时，按停车按扭，机组停车后，依次将出口、进口阀门关闭。
（3）绝不允许先停机后关闭出口阀门。泵无水运行时间不允许超过3min。
（4）挂上备用或待修牌，对调度汇报同时做好记录。
2.临时开停车或紧急状态下启停车
根据公司调度令，在特殊情况下需要临时开停车时，具体操作也要按正常开车和正常停车的程序进行操作，并认真作好记录。
根据公司调度令，在紧急状态下启停车时，当设备出现异常问题时，经过有关部门领导及专工同意，可根据实际情况不按照正常启停车程序进行操作。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何进行系统循环的操作？正确答案： 准备一台耐腐蚀的循环泵及三个储槽分别存放配制好的酸洗液、中和液及钝化液。用临时管件连通已安装完毕的管路系统，分别注入酸洗液、中和液及钝化液，达到规定时间后检查质量合格再进行冲洗、干燥，并采取有效的保护措施。解析： 暂无解析