单选题一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。A 一轴对一轴B 半轴对半轴C 一轴半对半轴D 半轴一轮对半轴一轮

题目
单选题
一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。
A

一轴对一轴

B

半轴对半轴

C

一轴半对半轴

D

半轴一轮对半轴一轮

相似考题

1.制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸

2.安装在制动主缸与后轮制动器的管路中，对后轮制动器的油压或气压加以限制，防止后轮拖死的是比例阀。

3.新赛欧的驻车制动器（手刹）作用于（）A、前轮B、后轮C、四轮D、差速器

4.液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵

更多“一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路”相关问题

  • 第1题：

    如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（） 

    • A、与前制动器相比，从后制动器通过的空气相对较少；所以，如果在后轮上使用风冷式圆盘，该圆盘将无效
    • B、前轮制动器承受的负荷更大，并产生很大的热量
    • C、与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长；因此，可以达到更佳的散热效果
    • D、由于前制动器也遭受到发动机的热量，所以需要更好的散热性能

    正确答案:B

  • 第2题：

    轮缸式制动器有哪几种形式？


    正确答案: 轮缸式制动器有领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式和双向双从蹄式，以及单向和双向自增力式等几种。

  • 第3题：

    单向平衡式制动器的张开机构是（）。

    • A、一个双向轮缸
    • B、两个单向轮缸
    • C、两个双向轮缸
    • D、一个凸轮

    正确答案:B

  • 第4题：

    盘式制动器多用于轿车的（）上。

    • A、后轮
    • B、前轮
    • C、中轮
    • D、导轮

    正确答案:B

  • 第5题：

    轮缸式制动器


    正确答案: 制动器中以液压轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器。

  • 第6题：

    桑塔纳2000型轿车采用对角交叉型制动传动装置，每一管路都和一侧前轮与另一侧后轮制动器相连接。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。


    正确答案:常规制动

  • 第8题：

    双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。

    • A、一轴半对一轴（HI）型
    • B、一轴对一轴（II）型
    • C、半轴一轮对半轴一轮（LL）型

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    轮缸式制动器：促动力由液压轮缸产生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    安装在制动主缸与后轮制动器的管路中，对后轮制动器的油压或气压加以限制，防止后轮拖死的是比例阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果车辆的前后轮均使用盘式制动器，风冷式圆盘通常用于前轮上，实心式圆盘通常用于后轮上：说明为什么不运用相反的模式(即，前轮=实心式；后轮=风冷式)。（）
    A

    与前制动器相比，从后制动器通过的空气相对较少；所以，如果在后轮上使用风冷式圆盘，该圆盘将无效

    B

    前轮制动器承受的负荷更大，并产生很大的热量

    C

    与后轮连接的制动器管路比与前轮连接的制动器管路更长；因此，可以达到更佳的散热效果

    D

    由于前制动器也遭受到发动机的热量，所以需要更好的散热性能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    轮缸式制动器

    正确答案： 制动器中以液压轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法（）

    • A、必须先对制动管路最长的制动器放气；
    • B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；
    • C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；
    • D、必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。

    正确答案:C

  • 第14题：

    液压制动真空助力装置安装的位置是（）

    • A、轮缸和推杆之间
    • B、主缸和制动管路之间
    • C、主缸和制动踏板之间
    • D、轮缸和管路之间

    正确答案:C

  • 第15题：

    Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）

    • A、一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器
    • B、一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器
    • C、一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器
    • D、以上各项均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下，一般将通风盘式制动器用于前轮，而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式（）

    • A、与前制动器相比，后制动器暴露于相对较少量的气流，因此，通风盘式制动器用在这里效果不好
    • B、前轮制动器承受较高的负荷，并产生较多的热量
    • C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长，因此可以达到更好的冷却效果
    • D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量，所以要求较高的冷却性能

    正确答案:B

  • 第17题：

    前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成自动增力式制动器。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    驻车制动器一般控制（）。

    • A、前二轮
    • B、后二轮
    • C、四轮
    • D、一个前轮，一个后轮

    正确答案:B

  • 第20题：

    双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（）每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。

    • A、一轴对一轴（II）型
    • B、对角交叉（X）型
    • C、半轴一轮对半轴一轮（LL）型

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    关于起重机构液压系统的以下说法中错误的是：执行元件（）。
    A

    若是液压缸，停止运动后油路能锁闭则无须设机械制动器

    B

    若是液压马达，即使停止运动后油路能锁闭，仍须设机械制动器

    C

    若是设有机械制动器的液压马达，则其停止运动后所有液压管路皆无油压

    D

    若是液压缸，则停止重物下降后液压缸原进油管路仍有油压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    单向平衡式制动器的张开机构是（）。
    A

    一个双向轮缸

    B

    两个单向轮缸

    C

    两个双向轮缸

    D

    一个凸轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）
    A

    一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器

    B

    一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器

    C

    一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器

    D

    以上各项均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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