单选题为保持船舶的安全航行,极大地保证船舶情境意识的合理实现,以下手段是十分必要的:()A 任何情况下,都要以船长的情境意识为主导B 做好团队工作、通信交流和指挥与领导C 强化船长的指挥作用,只要船长有效指挥与领导,就能保证团队的良好情境意识D 以上都错

题目
单选题
为保持船舶的安全航行,极大地保证船舶情境意识的合理实现,以下手段是十分必要的:()
A

任何情况下,都要以船长的情境意识为主导

B

做好团队工作、通信交流和指挥与领导

C

强化船长的指挥作用,只要船长有效指挥与领导,就能保证团队的良好情境意识

D

以上都错


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  • 第1题:

    船舶资源管理的作用与目的包括()。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系; ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响; ③强调情境意识对船舶航行安全的作用; ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进;⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。

    • A、①~③
    • B、①~④
    • C、①③④
    • D、①~⑤

    正确答案:D

  • 第2题:

    为了保持良好的情境意识,在以下对驾驶台团队成员的要求中,表述有误的是:驾驶台团队成员应()。

    • A、重视通信、交流与沟通中的反馈
    • B、建立绝对的自信心,充分相信自己的感觉和判断
    • C、进行有效地检查和监督
    • D、对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应的戒备措施

    正确答案:B

  • 第3题:

    为了保持良好的情境意识,对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应:()

    • A、重视通信、交流与沟通中的反馈
    • B、建立绝对的自信心,充分相信自己的感觉和判断
    • C、进行有效地相互检查和监督
    • D、对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应戒备措施

    正确答案:B

  • 第4题:

    单选题
    为保持船舶的安全航行,极大地保证船舶情境意识的合理实现,以下手段是十分必要的:()
    A

    任何情况下,都要以船长的情境意识为主导

    B

    做好团队工作、通信交流和指挥与领导

    C

    强化船长的指挥作用,只要船长有效指挥与领导,就能保证团队的良好情境意识

    D

    以上都错


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    以下关于船舶各类应急指挥,表述正确的是()。
    A

    船长是船舶各类应急的总指挥

    B

    大副是船舶各类应急的总指挥

    C

    由轮机长担任应急现场指挥

    D

    由船长担任应急现场指挥


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    为了保持良好的情境意识,在以下对驾驶台团队成员的要求中,表述有误的是:驾驶台团队成员应()。
    A

    重视通信、交流与沟通中的反馈

    B

    建立绝对的自信心,充分相信自己的感觉和判断

    C

    进行有效地检查和监督

    D

    对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应的戒备措施


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    人力资源包括()。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源
    A

    Ⅱ~V

    B

    V~Ⅶ

    C

    Ⅰ~V

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列有关船长应急指挥的权利和责任的叙述中,()正确。
    A

    船长是各类应急情况的总指挥

    B

    船长对船舶的航行安全有自主权

    C

    遭遇武装海盗袭击时,船长应督促船员避免与之冲突

    D

    ABC都正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    为保持船舶的安全运行,保证船舶情景意识的合理实现,下列手段哪些是必要的:()
    A

    团队工作;

    B

    通信交流;

    C

    指挥与领导;

    D

    以上都是。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在航次租船条件下,如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备,()。
    A

    只要承租人未提出解除合同,船长仍应指挥船舶驶往装货港

    B

    无论承租人是否要求解除合同,船长仍应指挥船舶驶往装货港

    C

    船舶得以解除继续驶往装货港的义务

    D

    船长应根据出租人的指示,决定是否将船舶继续驶往装货港


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    ()可以保持良好的情境意识。 ①利用知识和技能; ②做好计划和准备工作; ③正确使用通信—反馈渠道; ④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①③④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶进出港口时,以下提法有误的是()。
    A

    船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶

    B

    如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班

    C

    有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任

    D

    当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    有关消防的组织,下列哪些说法不正确:

    • A、驾驶台是船舶消防的指挥中心
    • B、船长是消防的总指挥
    • C、船长制定训练计划,各部门协助完成
    • D、各部门长应协助船长做好消防工作

    正确答案:C

  • 第14题:

    为保持船舶的安全运行,保证船舶情景意识的合理实现,下列手段哪些是必要的:()

    • A、团队工作;
    • B、通信交流;
    • C、指挥与领导;
    • D、以上都是。

    正确答案:D

  • 第15题:

    人力资源包括()。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源

    • A、Ⅱ~V
    • B、V~Ⅶ
    • C、Ⅰ~V
    • D、Ⅰ~Ⅳ

    正确答案:D

  • 第16题:

    单选题
    以下关于情境意识,表述有误的是:()
    A

    船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近

    B

    船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小

    C

    船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差

    D

    为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    为了保持良好的情境意识,对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应:()
    A

    重视通信、交流与沟通中的反馈

    B

    建立绝对的自信心,充分相信自己的感觉和判断

    C

    进行有效地相互检查和监督

    D

    对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应戒备措施


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    (),船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ.在实施强制引航的港口;Ⅱ.在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下;Ⅲ.在泊位情况复杂,船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下;Ⅳ.从事国际航行的船舶进出港口时。
    A

    Ⅱ~Ⅳ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅲ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    为了保持良好的情境意识,及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链,以达到船舶航行安全的目的,驾驶台团队成员应当()。 ①培养和提高个人的情境意识; ②提前做好周密详尽的计划和准备; ③在平时工作中养成安全的作法和习惯; ④灵活地把握注意力的转移和集中; ⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误; ⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用; ⑦重视通信、交流与沟通中的反馈; ⑧进行有效地相互检查和监督; ⑨对航行风险等级进行预见性评估,并制定与风险等级对应的戒备措施。
    A

    ①~⑨

    B

    ②③⑤

    C

    ⑦⑨

    D

    ①~⑧


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    有关团队的情境意识,下列说法正确的是:()
    A

    任何情况下,单凭个人的力量就可以保持较高水平的情境意识

    B

    对同一个情境,不同的人都应该作出相同的判断,即应该有相同的情境意识

    C

    团队情境意识是包括船长、引航员和船上其他所有船员各人情境意识的综合

    D

    团队情境意识是除引航员以外,包括船长和船上其他所有船员各人情境意识的综合


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    进行船舶资源管理必须(),表示有误。
    A

    分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系

    B

    讨论船舶航行中决策与领导工作的改进

    C

    强调情境意识对船舶航行安全的作用


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶资源管理的作用与目的包括()。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系; ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响; ③强调情境意识对船舶航行安全的作用; ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进;⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。
    A

    ①~③

    B

    ①~④

    C

    ①③④

    D

    ①~⑤


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    人力资源包括()。 Ⅰ交流与通信 Ⅱ团队建设 Ⅲ情景意识 Ⅳ领导与决策 Ⅴ机舱组织与程序 Ⅵ船舶航行环境 Ⅶ自然资源
    A

    Ⅱ~Ⅴ

    B

    Ⅴ~Ⅶ

    C

    Ⅰ~Ⅴ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的,对于船舶驾驶人员和()来说,什么时候失去了情境意识,那么表明失误链正在形成。
    A

    机舱管理人员

    B

    值班人员

    C

    引航员

    D

    船长


    正确答案: D
    解析: 暂无解析