疲劳是为避免机体过于衰弱,防止能量过渡消耗的一种保护性反应
疲劳是由于体力,脑力或情绪的消耗,早能机体能力,反应能力受到削弱的现象
疲劳通常被描述成一种感觉疲劳,萎靡不振,或困乏的状态
以上都对
第1题:
支持船长保持合理的工作强度,尤其当驾驶台团队易于偏离过高或过低的工作压力时;
保持一定的工作压力,避免错误的自信和习惯性想法;
使用一切方法减少引航员的工作强度;
均是。
第2题:
管理级
操纵级
支持级
技术级
第3题:
船长/轮机长;
值班驾驶员/值班轮机员;
值班驾驶员/轮机长;
船长/值班轮机员。
第4题:
责备个人的形式进行
使团队关注问题而不是个人
就某一问题进行讨论而不是争论
鼓励“提主张”和“询问”
第5题:
人力资源;
物质资源;
信息资源;
其它资源。
第6题:
国务院交通运输主管部门
海洋环境监察机构
海事管理机构
中国船级社
第7题:
软件资源
硬件资源
船员资源
其他资源
第8题:
Administration;
Navigation/Collision Avoidance;
Conning;
Above of all.
第9题:
禁止任何18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
禁止16岁以下的海员在夜间工作
禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作
禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作,禁止18岁以下的海员在夜间工作
第10题:
通航条件发生变化;
码头拥挤;
C.B都不是;
都是。
第11题:
每段速度
离港时间、每段速度、转向停留时间
转向点停留时间
抵达时间
第12题:
EC,标准航海图
ENC,电子航海图
RCS,光栅扫描图
SENC,设备开发商格式电子海图
第13题:
船舶航行计划是指船舶在航行前,根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路
船舶偶发事件计划是为了保证航行安全,船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动
船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货,对船舶设备进行定期的维护保养行为
船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解
第14题:
发布ENC数据的水道测量部门
ECDIS生产商
船舶驾驶员
以上都是
第15题:
①②
②③④
①②③
①②③④
第16题:
2012年1月1日;
2012年2月1日;
2012年3月1日;
2012年7月1日。
第17题:
符合S-57国标标准
电子可读
官方水道测量部门发行、改正
WGS84坐标系
第18题:
是应急的详细程序,应严格遵守;
仅是一个有用的提纲,可依据情况进行改动;
是根据紧急情况的全部特点制定出来的;
包括了紧急情况的所有的应急必须的措施。
第19题:
值班驾驶员
轮机长
船长
大副
第20题:
航线计划
决策计划
操作程序
规章制度
第21题:
通过对系统操作,进行判断
通过查看说明书
询问厂家
查看型式认可证书Type-Approval
第22题:
标准显示
全部显示
基础显示
其他显示或按需要显示
第23题:
屏幕鼠标修改偏航报警距离
屏幕鼠标编辑转向点
表格编辑转向点
表格设计偏航报警距离
第24题:
①②
③④
①②③
①②③④