本船航迹
浅水区域强调显示
根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量
根据偏航报警距离值标绘的偏航带
第1题:
航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的()不属于这种符号。
第2题:
ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。
第3题:
ECDIS的海图显示可以根据本船()进行2或4阴影显示水深区域。
第4题:
船舶航行过程中,ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系,针对预先设置的()进行防碰撞报警。
第5题:
ECDIS信息显示中,本船符号总是显示为一个大小固定的符号并有航速矢量线,这种说法正确吗?()
第6题:
报警延续时间
报警符号颜色
报警时间的提前量
报警时间间隔
第7题:
存储航行记录
计算偏航距离
航迹计算和船位标绘
向AIS设备发送本船位置数据
第8题:
是否显示警戒矢量
进入限制区的时间限度值
穿越安全等深线的时间提前量值
偏航报警距离值
第9题:
正确,本船符号为黑色双圆圈,易于区别和辨认
不正确,本船符号在海图比例尺改变时会放大或缩小符号的尺寸
正确,ECDIS所有物标都为固定符号及矢量线显示
不正确,ECDIS规定,驾驶员可以选择始终显示固定符号或在比例尺达到一定值时将本船显示为比例船型
第10题:
安全水深和浅水等深线
安全水深和安全等深线
船舶净高
船舶吃水
第11题:
穿越安全等深线的时间提前量值
进入特定区域的时间提前量值
航次航迹保存间隔
航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置
第12题:
安全水深
安全等深线
安全水深和安全等深线
安全等深线、深水等深线和浅水等深线
第13题:
当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。
第14题:
下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动()。
第15题:
船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。
第16题:
ECDIS的安全与报警参数的设置非常关键,它决定了ECDIS是否能够恰当或安全地使用,以下非关键性的设置是?()
第17题:
偏航报警距离值
报警方位值
速度限制值
CPA和TCPA限度值
第18题:
吃水和长度
安全水深
安全水深和安全等深线
安全水深和浅水等深线
第19题:
是否显示警戒矢量
进入限制区的时间限制值
穿越安全等深线的时间提前量值
偏航报警距离值
第20题:
本船航迹
根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量
根据偏航报警距离值标绘的偏航带
浅水区域强调显示
第21题:
自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上
自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行
自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全
第22题:
航报警距离值
穿越安全等深线的时间提前量值
距离下一转向点时间间隔
预计抵达时间
第23题:
偏航报警距离值
穿越安全等深线的时间提前量值
距离下一转向点的时间间隔
预计抵达时间
第24题:
显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换
能够根据船舶驾驶台光线自动调节亮度
能够放大和缩小
能够对某些物标进行显示或不显示控制、显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换