填空题前轮前束的常用测量位置在（）或（）或（）等三处。

题目
填空题
前轮前束的常用测量位置在（）或（）或（）等三处。
相似考题

1.检测前轮前束时,应使前轮保持直线行驶位置。()此题为判断题(对，错)。

2.在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

3.转向轮的定位参数是（）。A、主销后倾、主销内倾，前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾，前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾，前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾，前轮外倾和前轮前束

4.前轮前束过大，将造成轮胎（）磨损严重。（内侧或外侧）

更多“前轮前束的常用测量位置在（）或（）或（）等三处。”相关问题

  • 第1题：

    下列（）不是行驶跑偏的原因。

    • A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致
    • B、前桥变形
    • C、前轮前束过大或过小
    • D、车架变形或铆钉松动

    正确答案:D

  • 第2题：

    横拉杆弯曲，致使前束变小，或形成反前束，使前轮胎磨损加剧、转向沉重。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    气泡水准车轮定位仪不能检测前轮前束、前轮外倾角，只能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    何谓前轮前束？前轮为什么要有前束？


    正确答案: 前轮前束是指两前轮旋转平面前端（沿汽车行使方向）的距离比后端的距离小一些，这两个距离之差叫做前束。
    前束的目的是为了补偿前轮外倾和行使阻力引起轮胎侧滑不良后果而设置的。前束过大或过小，不仅影响行驶阻力、轮胎磨耗，而且会引起转向轮侧滑。

  • 第5题：

    前轮定位检测应该使用（）。

    • A、线绳
    • B、米尺
    • C、前束尺或前轮定位仪
    • D、水平仪

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）

    • A、两前轮轮胎压力不等
    • B、车架两边的轴距不等
    • C、前束太大或负前束
    • D、两前轮主销后倾角或主销内倾角不等

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    检查前轮前束时，用划针在规定的前束测量处（）作上标记。

    • A、胎面中心线上
    • B、轮胎内侧
    • C、轮胎外侧
    • D、轮辋上

    正确答案:A

  • 第8题：

    前轮前束，若在前轮内侧胎壁上测量，在胎壁上任何位置上测量，其结果是一样的。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损，则为（）原因造成。

    • A、轮胎气压过低
    • B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
    • C、前轮外倾过小
    • D、为前束过小或负前束

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）
    A

    两前轮轮胎压力不等

    B

    车架两边的轴距不等

    C

    前束太大或负前束

    D

    两前轮主销后倾角或主销内倾角不等


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    前轮定位检测应该使用（）。
    A

    线绳

    B

    米尺

    C

    前束尺或前轮定位仪

    D

    水平仪


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    横拉杆弯曲，致使前束变小，或形成反前束，使前轮胎磨损加剧、转向沉重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在前轮中央水平位置，两前轮的前内边缘距离小于其后内边缘距离，两个距离之差被称为（）。

    • A、前轮外倾
    • B、前轮后倾
    • C、主销内倾
    • D、前轮前束

    正确答案:D

  • 第14题：

    下面对前轮定位的说法正确的是哪一项？（）

    • A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束
    • B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束
    • C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束
    • D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束
    • E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束

    正确答案:A

  • 第15题：

    前轮前束的常用测量位置在（）或（）或（）等三处。


    正确答案:轮胎中心；轮胎内侧；轮胎外侧

  • 第16题：

    在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。

    • A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束
    • B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束
    • C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾
    • D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

    正确答案:B

  • 第17题：

    某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）

    • A、前轮前束过大或前轮外倾过小
    • B、前轮前束过小或前轮外倾过大
    • C、主销后倾角变化
    • D、主销内倾角变化

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

    • A、前轮前束过小
    • B、横直拉杆或转向机构松旷
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、前轮前束过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是（）。

    • A、轮胎气压过低
    • B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差
    • C、前轮外倾角过小
    • D、为前束过小或负前束

    正确答案:B

  • 第20题：

    在汽车转向系中，由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲，对前轮定位的影响是（）。

    • A、前束失准
    • B、主销后倾角变化
    • C、前轮外倾角变化

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）
    A

    前轮前束过大或前轮外倾过小

    B

    前轮前束过小或前轮外倾过大

    C

    主销后倾角变化

    D

    主销内倾角变化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    前轮前束过大，将造成轮胎（）磨损严重。（内侧或外侧）

    正确答案： 内侧
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    前轮摆振故障的原因正确的有（）。
    A

    前梁或车架弯扭变形

    B

    前轮外倾、前轮前束或主销内倾和后倾失准

    C

    转向系与前悬架的运动相互干涉

    D

    轮胎螺栓松动

    E

    转向系刚度太低


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    前轮前束的常用测量位置在（）或（）或（）等三处。

    正确答案： 轮胎中心,轮胎内侧,轮胎外侧
    解析： 暂无解析

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