单选题刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A 不等角速B 准等速C 不等速D 等角速

题目
单选题
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。
A

不等角速

B

准等速

C

不等速

D

等角速

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1.十字轴万向节传动 具有()传动的特点。A.不等速B.等角速度C.准等角速度

2.传动轴刚性万向节包括以下哪些型式？（）A、不等速万向节B、等速万向节C、准等速万向节

3.刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。A、不等角速B、准等速C、不等速D、等角速

4.不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。

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  • 第1题：

    普通十字轴万向节等速传动条件是（）。

    • A、等角速输入
    • B、α1＝α2
    • C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
    • D、同时具备b、c两条件

    正确答案:D

  • 第2题：

    车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    十字轴万向节传动具有（）传动的特点。

    • A、不等速
    • B、等角速度
    • C、准等角速度

    正确答案:A

  • 第4题：

    简述十字轴刚性万向节的等角速传动条件。 


    正确答案: （1）第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；
    （2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。

  • 第5题：

    刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。

    • A、不等角速
    • B、准等速
    • C、不等速
    • D、等角速

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）运动。

    • A、等圆周
    • B、等转速
    • C、等角速
    • D、等速

    正确答案:C

  • 第7题：

    不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（）；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应（）。


    正确答案:同一平面内；相等

  • 第8题：

    汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。

    • A、三销式等速万向节
    • B、凸块式等速万向节
    • C、普通万向节
    • D、球叉式万向节

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    十字轴万向节传动具有（）传动的特点。
    A

    不等速

    B

    等角速度

    C

    准等角速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？

    正确答案： 不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴时快时慢，但主、从动轴的平均角速度相等，此即单个万向节传动的不等速性。
    危害：单万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。
    实现等角速传动：采用双万向节，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件：①第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠的传动，结构简单，传动效率高，其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运动。
    A

    不等角速

    B

    准等速

    C

    不等速

    D

    等角速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。
    A

    等角速

    B

    等速

    C

    角速

    D

    不等速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？


    正确答案: 不等速性：十字轴万向节的主动轴以等角速度转动，而从动轴时快时慢，但主、从动轴的平均角速度相等，此即单个万向节传动的不等速性。
    危害：单万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响部件寿命。
    实现等角速传动：采用双万向节，则第一万向节的不等速效应就有可能被第二万向节的不等速效应所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析可知，要达到这一目的，必须满足以下两个条件：①第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。

  • 第14题：

    （）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。

    • A、等角速
    • B、等速
    • C、角速
    • D、不等速

    正确答案:A

  • 第15题：

    叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。


    正确答案:（1）用一个万向节就能基本实现等角速传动（即主、从动轴的转角速度误差在允许范围内）的万向节，称准等速万向节。
    （2）实现两轴间的等速传动的条件：
    1）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等；
    2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
    （3）例：双联式万向节，三销轴式万向节。

  • 第16题：

    万向节按速度特性可分为（）。

    • A、刚性万向节
    • B、普通万向节
    • C、准等角速万向节
    • D、等角速万向节

    正确答案:C,D

  • 第17题：

    根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（）三种形式。

    • A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节
    • B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节
    • C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节
    • D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节

    正确答案:C

  • 第18题：

    不等角速万向节为了达到等速传动，安装时，传动轴两端的万向节叉应（）

    • A、相互垂直
    • B、在一个平面内
    • C、相互相交
    • D、没有要求

    正确答案:B

  • 第19题：

    传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    简述十字轴刚性万向节的等角速传动条件。

    正确答案： （1）第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；
    （2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    传动轴刚性万向节包括以下哪些型式？（）
    A

    不等速万向节

    B

    等速万向节

    C

    准等速万向节


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
    A

    等角速输入

    B

    α1＝α2

    C

    传动轴两端的万向节叉在同一平面内

    D

    同时具备b、c两条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。

    正确答案： （1）用一个万向节就能基本实现等角速传动（即主、从动轴的转角速度误差在允许范围内）的万向节，称准等速万向节。
    （2）实现两轴间的等速传动的条件：
    1）第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等；
    2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
    （3）例：双联式万向节，三销轴式万向节。
    解析： 暂无解析

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