单选题发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时（）。A 应该考虑更换B 一般不考虑更换C 根据车主要求决定是否更换

题目
单选题
发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时（）。
A

应该考虑更换

B

一般不考虑更换

C

根据车主要求决定是否更换

相似考题

1.一般情况下,三厢轿车的后翼子板损伤时，制定维修方案时不考虑( )A. 整形维修B.更换后翼子板C.根据车主要求决定是否列换

2.电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案可以考虑( )。A.更换B.继续使用C.认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换

3.前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复,并且材料价格达到或接近整形修复的工时费时,( )。A.可以考虑更换B.一般不考虑更换C.根据车主要求决定是否更换

4.发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时( )。A.应该考虑更换B.一般不考虑更换C.根据车主要求决定是否更换

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  • 第1题：

    玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后( )

    A.一般考虑更换

    B.一般不考虑更换

    C.根据车主要求决定是否更换


    参考答案：A

  • 第2题：

    轿车发动机盖和行李箱盖定损更换是根据其修复的难易程度来判断的。( )


    参考答案：对

  • 第3题：

    如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。

    • A、应该更换。
    • B、根据车主要求决定是否更换。
    • C、整形修复。

    正确答案:A

  • 第4题：

    塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑（）。

    • A、需要更换
    • B、焊接修复
    • C、根据实际情况决定

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列关于非结构件的修与换的表述错误的是（）。

    • A、如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主
    • B、如果车门门框产生塑性变形，一般来说是无法修复的，应考虑以更换为主
    • C、如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开，则不应考虑更换
    • D、如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成本

    正确答案:B

  • 第6题：

    车门门锁及锁芯在严重碰撞后，制定维修方案时应该考虑：（）。

    • A、更换
    • B、就车进行板金维修

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近其价值，制定维修方案时可以考虑：（）。

    • A、应该更换
    • B、一般不考虑更换
    • C、根据车主要求决定是否更换

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    对于下列说法，哪些说法是正确的（）。
    A

    如果每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，应考虑更换（一般来说，当每米折曲、破裂变形超过3个时，由于整形和热处理很难恢复其尺寸）

    B

    如果每米长度不足3个折曲、破裂变形，且基准形态还在，应考虑整形修复

    C

    损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复，如整体形态还在，只是中部的局部凹陷，一般不考虑更换

    D

    如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列关于非结构件的修与换的表述错误的是（）。
    A

    如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主

    B

    如果车门门框产生塑性变形，一般来说是无法修复的，应考虑以更换为主

    C

    如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开，则不应考虑更换

    D

    如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成本


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案时可以考虑：（）
    A

    更换。

    B

    继续使用。

    C

    认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机罩和行李箱盖损伤后，如果需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料接近其价值，制定维修方案时可以考虑：（）。
    A

    应该更换

    B

    一般不考虑更换

    C

    根据车主要求决定是否更换


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。
    A

    应该更换。

    B

    根据车主要求决定是否更换。

    C

    整形修复。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：()

    A.可以更换

    B.一般不考虑更换

    C.根据车主要求决定是否更换


    参考答案：A

  • 第14题：

    在对汽车车门定损时，下列说法错误的是（）

    • A、车门内的防撞梁变形后应更换车门总成
    • B、车门上的附件受损可以考虑更换附件，不必更换车门总成
    • C、修复工时费明显小于更换费用的，应考虑修理为主
    • D、车门门框变形后应考虑修理为主

    正确答案:D

  • 第15题：

    前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：（）

    • A、可以更换
    • B、一般不考虑更换
    • C、根据车主要求决定是否更换

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时（）。

    • A、应该考虑更换
    • B、一般不考虑更换
    • C、根据车主要求决定是否更换

    正确答案:B

  • 第17题：

    对于下列说法，哪些说法是正确的（）。

    • A、如果每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，应考虑更换（一般来说，当每米折曲、破裂变形超过3个时，由于整形和热处理很难恢复其尺寸）
    • B、如果每米长度不足3个折曲、破裂变形，且基准形态还在，应考虑整形修复
    • C、损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复，如整体形态还在，只是中部的局部凹陷，一般不考虑更换
    • D、如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    电器件在遭受碰撞后，如果外观没有损伤，制定维修方案时可以考虑：（）

    • A、更换。
    • B、继续使用。
    • C、认真检查相应的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器，进行相应的复位或更换。

    正确答案:C

  • 第19题：

    前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（）

    • A、可以更换
    • B、一般不考虑更换
    • C、根据车主要求决定是否更换。

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑（）。
    A

    需要更换

    B

    焊接修复

    C

    根据实际情况决定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车门门锁及锁芯在严重碰撞后，制定维修方案时应该考虑：（）。
    A

    更换

    B

    就车进行板金维修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机罩和行李箱盖损伤后，如果不需要将两层分开进行整形修理，且工时费加辅料未超过其价值，制定维修方案时（）。
    A

    应该考虑更换

    B

    一般不考虑更换

    C

    根据车主要求决定是否更换


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复，并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅，材料价格基本达到或接近整形修复的工时费，制定维修方案时可以考虑：（）
    A

    可以更换

    B

    一般不考虑更换

    C

    根据车主要求决定是否更换


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    前翼子板损伤程度达到每米长度超过3个折曲、破裂变形，或已无基准形状，制定维修方案时可以考虑：（）
    A

    可以更换

    B

    一般不考虑更换

    C

    根据车主要求决定是否更换。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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