单选题门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）A 先横向拉伸再纵向拉伸B 先纵向拉伸再横向拉伸C 以上两种方法都可以D 以上两种方法都不可以

题目
单选题
门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）
A

先横向拉伸再纵向拉伸

B

先纵向拉伸再横向拉伸

C

以上两种方法都可以

D

以上两种方法都不可以

相似考题

1.在弯曲过程中,材料在()阶段所需的弯曲力最大。A、弹性变形B、塑性变形C、校正弯曲D、自由弯曲

2.承载式车身侧面在抵抗碰撞方面相对比较薄弱，一旦侧面被撞，可能会导致车门，门槛板、中柱、前翼子板及后侧围板变形，严重时甚至会导致( )变形。A、C柱B、尾箱C、地板D、车顶

3.连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。

4.连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。()此题为判断题(对，错)。

更多“门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）”相关问题

  • 第1题：

    校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对车门槛板弯曲后向前后拉伸校正时，门槛板下的主夹具要（）。

    • A、与校正平台不固定
    • B、与校正平台固定
    • C、固定，但不能完全紧固
    • D、可以不固定

    正确答案:A

  • 第4题：

    对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时，门槛下的主夹具应该（）。

    • A、与校正平台不固定
    • B、与校正平台固定
    • C、固定，但不能完全紧固

    正确答案:A

  • 第5题：

    在对连杆变形进行校正时，通常是（）。

    • A、先校正扭曲，在校正弯曲
    • B、先校正弯曲，再校正扭曲
    • C、没有明确规定

    正确答案:A

  • 第6题：

    门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）

    • A、先横向拉伸再纵向拉伸
    • B、先纵向拉伸再横向拉伸
    • C、以上两种方法都可以
    • D、以上两种方法都不可以

    正确答案:B

  • 第7题：

    对连杆变形进行校正时，通常是（）。

    • A、先校正弯曲，再校正扭曲
    • B、先校正扭曲，再校正弯曲
    • C、同时校正弯曲和扭曲
    • D、同时发生弯曲和扭曲不能校正

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）
    A

    先横向拉伸再纵向拉伸

    B

    先纵向拉伸再横向拉伸

    C

    以上两种方法都可以

    D

    以上两种方法都不可以


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正？（）
    A

    先横向拉伸再纵向拉伸

    B

    先纵向拉伸再横向拉伸

    C

    以上两种方法都可以


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时，门槛板下的主夹具要（）。
    A

    与校正平台不固定

    B

    与校正平台固定

    C

    固定，但不能完全紧固


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时，门槛板下的主夹具要（）。

    • A、与校正平台不固定
    • B、与校正平台固定
    • C、固定，但不能完全紧固

    正确答案:A

  • 第14题：

    门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正（）

    • A、先横向拉伸再纵向拉伸
    • B、先纵向拉伸再横向拉伸
    • C、收火校正
    • D、任意拉伸

    正确答案:B

  • 第15题：

    对于局部变形的校正，多使用外力的牵引或支撑来实现对骨架、横纵梁、翼子板、门槛等变形的校正


    正确答案:正确

  • 第16题：

    用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。

    • A、是塑性弯曲变形的过程
    • B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段
    • C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段
    • D、是自由弯曲变形的过程

    正确答案:C

  • 第17题：

    当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    连杆出现弯曲变形，应该进行校正。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    孔板不标准时，流量系数会变化，孔板弯曲变形时流量的变化是怎样的？


    正确答案: 可能变大，也可能变小。

  • 第20题：

    判断题
    在碰撞时门槛板承受了大量的力变形量大，有些板件可能需要更换，那么在必须在进行校正前就进行更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在对连杆变形进行校正时，通常是（）。
    A

    先校正扭曲，在校正弯曲

    B

    先校正弯曲，再校正扭曲

    C

    没有明确规定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在碰撞时门槛板承受了大量的力，变形量大，有些板件可能需要更换，但必须进行校正后才能进行更换
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（）来校正
    A

    火焰校正

    B

    冷压校正

    C

    静压校正

    D

    敲击校正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容