变速器
传动轴
万向节
减振器
第1题:
下列部件中不属于内燃装卸机械液力机械式传动系统的是()。
第2题:
离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()
第3题:
以下不属于传动系的部件是?()
第4题:
传动系的功率损失由传动系中的部件——()等的功率损失所组成。
第5题:
传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、()等部件的功率损失所组成。
第6题:
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。
第7题:
输出轴
输入轴
高速轴
低速轴
第8题:
伸缩花键
万向节叉
空心轴管
扭转减振器
第9题:
变速器
减速器
主变速器
变速器与主减速器
第10题:
中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
通常由钢板卷焊而成
其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段
第11题:
发动机与变速器
变速器与传动轴
传动轴和驱动轴
驱动轴和车轮
第12题:
液力变矩器
轮边减速器
传动轴
离合器
第13题:
万向节传动轴的长度由()之间的距离决定。
第14题:
汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()
第15题:
下列关于中间传动轴的描述错误的是()
第16题:
在机械传动系统中,传动轴一端万向节叉凸缘与变速器()凸缘相连,另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。
第17题:
发动机输出的扭矩传递次序为()。
第18题:
汽车传动系统是由()组成。
第19题:
机械传动系统
液力机械传动系统
全液压传动系统
电传动系统
第20题:
离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮
合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮
离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
第21题:
车轮
差速器
主减速器
第22题:
柔性万向节、传动轴、十字轴万向节传至主减速器
十字轴万向节、传动轴、柔性万向节传至主减速器
传动轴、十字轴万向节、柔性万向节传至主减速器
十字轴万向节、柔性万向节、传动轴传至主减速器
第23题:
变速器
传动轴万向节
主减速器