单选题如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。A 工作粗暴B 最高爆发压力增加C 排气冒黑烟D A+B

题目
单选题
如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。
A

工作粗暴

B

最高爆发压力增加

C

排气冒黑烟

D

A+B

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1.喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是_______ 。A.油耗率降低，功率增加B.后燃严重，排烟温度增加C.平均压力增长率增加，工作粗暴D.最高爆发压力降低，工作粗暴

2.如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是______。A.排气冒黑烟B.燃烧敲缸C.最高爆发压力升高D.柴油机工作粗暴

3.柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短

4.柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_______ 。A.排温升高，冒黑烟B.排温升高，可靠性下降C.排温升高，最高爆发压力降低D.工作粗暴

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  • 第1题：

    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）

    • A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴
    • B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大
    • C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟
    • D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳

    • A、全错
    • B、只①和⑤错
    • C、全对
    • D、只有②、③和④对

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列四项中，不属于因喷油提前角过大而造成的是（）

    • A、柴油机工作粗暴
    • B、滞燃期延长
    • C、燃烧过程后移
    • D、最高爆发压力升高

    正确答案:C

  • 第4题：

    如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。

    • A、工作粗暴
    • B、最高爆发压力增加
    • C、排气冒黑烟
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    滞燃期过长对燃烧的影响是（）
    A

    工作粗暴

    B

    不易着火燃烧

    C

    着火后燃烧缓慢

    D

    着火后压力增速慢


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。
    A

    平均压力增长率△P/△φ过大

    B

    最高爆发压力过高

    C

    排气温度过高

    D

    滞燃期短


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    燃油的十六烷值越高，其（）
    A

    自燃性能越差

    B

    燃烧过程就越粗暴

    C

    排气冒黑烟的可能性就越小

    D

    滞燃期就越短，自燃性能就越好


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。
    A

    工作粗暴

    B

    最高爆发压力Pz增加

    C

    排气冒黑烟

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机的滞燃期τi过长，对柴油机产生的主要危害是（）。
    A

    排温升高

    B

    最高爆发压力升高

    C

    热负荷过大

    D

    工作粗暴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。
    A

    油耗率降低，功率增加

    B

    后燃严重，排烟温度增加

    C

    平均压力增长率增加，工作粗暴

    D

    最高爆发压力降低，工作粗暴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。
    A

    油耗率降低，功率增加

    B

    后燃严重，排气温度升高

    C

    平均压力增长率增加，工作粗暴

    D

    最高爆发压力降低，工作粗暴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②工作粗暴； ③起动困难； ④工作不平稳； ⑤低速运转时发火困难； ⑥使燃油雾化质量变差。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ②+③+④+⑤

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    喷油量过多，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    滞燃期过长对燃烧的影响是（）

    • A、工作粗暴
    • B、不易着火燃烧
    • C、着火后燃烧缓慢
    • D、着火后压力增速慢

    正确答案:A

  • 第15题：

    燃油十六烷值过低的主要危害是（）

    • A、柴油机工作粗暴
    • B、经济性下降
    • C、后燃加加剧
    • D、排气冒黑烟

    正确答案:A

  • 第16题：

    喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。

    • A、油耗率降低，功率增加
    • B、后燃严重，排气温度升高
    • C、平均压力增长率增加，工作粗暴
    • D、最高爆发压力降低，工作粗暴

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    如柴油机燃烧过程中滞燃期过短，其产生的影响是（）。
    A

    工作粗暴

    B

    燃烧不完全甚至冒黑烟

    C

    爆燃

    D

    敲缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是（）。
    A

    排温升高，冒黑烟

    B

    排温升高，可靠性下降

    C

    排温升高，最高爆发压力降低

    D

    工作粗暴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）
    A

    喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴

    B

    喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大

    C

    喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟

    D

    喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。
    A

    工作粗暴

    B

    最高爆发压力增加

    C

    排气冒黑烟

    D

    A+B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）
    A

    最高爆发压力升高，排气温度下降

    B

    排气温度升高，最高爆发压力下降

    C

    最高爆发压力和排气温度都下降

    D

    排气温度下降，其它热力参数不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机工作粗暴性发生在（）。
    A

    急燃期始点

    B

    急燃期终点

    C

    滞燃期始点

    D

    滞燃期终点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
    A

    全错

    B

    只①和⑤错

    C

    全对

    D

    只有②、③和④对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    燃油十六烷值过低的主要危害是（）
    A

    柴油机工作粗暴

    B

    经济性下降

    C

    后燃加加剧

    D

    排气冒黑烟


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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