第1题:
设备的随机状态监测可以检测设备(),发现异常状况,防止突发故障和事故,建立维护标准,开展预知维修和改善性维修。
第2题:
风险评估在设备状态评价之后进行,通过风险评估,确定设备面临的和可能导致的风险,为状态检修决策提供依据。
第3题:
振动监测的任务是通过()根据振动标准的要求,对设备的运行状态是否正常进行评价,并对设备状态的变化作出(),以实现运行全过程中设备状态的动态管理。
第4题:
状态监测主要是对设备的技术状态进行初步识别,故障诊断则是对该状态的进一步分析和判断。
第5题:
桥隧综合维修的目的是通过对桥隧设备进行适时预防性的修理和病害整治,达到延缓状态劣化速率,延长大维修周期和设备使用寿命。
第6题:
温度诊断技术是对机器设备的()状态进行监测,从而判断设备的()状态。
第7题:
配电网设备状态监测系统采用先进的(),对配电设备状态进行在线监测,为电气设备的状态检修管理和资产全寿命周期管理提供辅助决策。
第8题:
铁路电务设备维护工作应按设备技术状态进行维修,并按周期进行()。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
施工
中修和大修
维修
第12题:
对
错
第13题:
货车状态修是一种预知性的维修制度,通过对车辆进行的状态监测和技术诊断,可随时掌握设备出现的故障及工作情况。
第14题:
根据对机泵设备运行状态进行监测的结果,从维修的经济性出发所决定的检修活动称为()。
第15题:
()是一种以设备技术状态为基础的修理方式。
第16题:
定期检修属于维修的一种方式,主要是通过步行、登乘机车等方式对管内设备状态进行检查确认,为设备维修提供依据。
第17题:
状态检修是指根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息,评估设备的状况,在故障发生前进行检修的方式
第18题:
状态监测维修也称预知性维修或(),它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态,当结果表明检修是必要时才进行检修,根据情况也可将定期测量改为不定期或().
第19题:
铁路电务设备维护工作应按设备()进行维修,并按周期进行中修和大修。
第20题:
设备管理对设备状态监测工作的要求有()。
第21题:
第22题:
第23题:
实际状况
技术状态
使用频次
使用次数
第24题:
标准修理法
强制修理法
状态监测维修
定期维修