问答题CO（一氧化碳）产生的原因和控制方法？
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问答题
CO（一氧化碳）产生的原因和控制方法？
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第1题：
试述一氧化碳(CO)中毒和亚硝酸盐中毒的机制。
参考答案：(1)CO吸入机体后与血红蛋白(Hb)结合的能力比O与Hb结合能力强210倍，且结合后不易解离，Hb与O结合位点被CO占领，Hb不能与O结合，结果造成机体组织缺氧窒息，严重时导致生命危险。(2)亚硝酸盐进入机体后，可使红细胞内的Hb中的Fe氧化成Fe，形成高铁血红蛋白，丧失携带氧的能力，造成组织缺氧，严重时可危及生命。
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第2题：
一氧化碳（CO）
正确答案: 一氧化碳为无色、无味、无臭的有毒气体，比空气轻，燃烧时火焰呈蓝色，与空气混合后的爆炸。 -
第3题：
喷溅产生原因是产生爆发性的（）反应和一氧化碳气体排出受阻。
正确答案:碳氧 -
第4题：
冶炼中钢水喷溅产生的原因是产生爆发性的（）和一氧化碳气体排出受阻。
正确答案:碳氧反应 -
第5题：
CO（一氧化碳）产生的原因和控制方法？
正确答案: 由于在燃烧室中不完全燃烧，可能导致烟道气中CO含量增高。因此，在炉膛中喷入适量二次空气与烟气混合，使CO及其它还原性气体（NH3、H2、HCN等）在高温下进一步氧化，从而有效控制CO的产生，CO排放浓度可以控制在50mg/Nm3 -
第6题：
CO2气体保护焊焊接时，会产生大量的（）和烟雾，易使金属生锈和危害工人健康，所以作业场所需要适当的通风。
- A、一氧化碳
- B、臭氧
- C、氟化氢
正确答案:A -
第7题：
NH3/CO2失常的判断、原因和处理方法？
正确答案: NH3/CO2是影响系统压力、温度的重要参数，正常情况下NH3/CO2在3.3~3.6左右，判断NH3/CO2是否正常除了通过分析数据进行判断外，还可以根据以下现象进行判断：
（1）NH3/CO2高
①合成塔压力PR09204将会缓慢上升。
②TR09202、TR09203、TR09204下降。
③时间长会引起E104产汽量FR09204下降。
④E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。
⑤中低压系统负荷加重。
⑥蒸发系统温度、真空度下降，P106A/B、P108A/B易汽化。
（2）NH3/CO2低
①高压系统压力PRC09207先下降后上升较快。
②TR09202、TR09203、TR09204温度上升，但TR09202和TR09203温差减小，严重时各点温度都会降低。③TR09206略微上升，时间稍长后则下降。④E104产汽量FR09204下降。⑤E101蒸汽用量增加，汽提效率下降。⑥中低压系统压力上升，C101各点温度上升，液位波动较大。⑦E107、E108、E109有可能结晶堵塞，表现为中、低压系统前后压差增大。⑧蒸发系统温度、真空度下降。（3）原因①NH3、CO2流量表不准。②氨泵实际转速与主控室显示转速不符。③CO2压缩机四段出口安全阀PSV09201、PV09203泄漏，高压氨泵出口安全阀泄漏。④系统在进行加减负荷时调节不当。⑤中压、低压、解析、水解系统操作不当，使放空排放损失的NH3量过大。（4）处理①如发生设备结晶堵塞，一时处理不好，应停车处理，如是E109结晶堵塞，应先开C101顶放空阀。②在不能立即判断出NH3/CO2是高还是低的情况下，一般应先加NH3观察，如有好转则说明NH3/CO2低，若系统继续恶化，说明NH3/CO2偏高，应逐渐减小NH3。③C101变化大幅度波动是由于中压系统压力较大波动，使LV09302仪表冲洗水不能送入，可有专人监视。④联系仪表工调校NH3、CO2流量表，氨泵转速检修PV09203。⑤联系钳工检修CO2压缩机四段出口安全阀，氨泵出口安全阀。⑥调节好中低压、解吸水解系统，减少NH3的放空、排空损失。60.高压系统H2O/CO2偏高的判断、原因及处理方法？现象：①TR09202上升，TR09203降低，且二者温差减小。②高压系统压力PRC09207略有下降。③E104产汽量FR09204增加，TR09206上升。④E101蒸汽用量增加，E101出口尿液温度下降，汽提效率下降。⑤中压分解器蒸汽调节阀TV09301自动开大，蒸汽用量增加。⑥中压吸收塔负荷加量，温度上升，回流NH3量增加，液位上升。⑦低压蒸发系统负荷加重，压力上升。原因：①操作失误。②P102A/B检修，P111向高压系统加水过多。③中低压系统加水量过多。④解吸塔C102工作不正常，出口气相中水含量高。⑤C101液位LV09302高，HV09204开度过大。⑥冲洗水阀忘关漏入系统。⑦仪表冲洗水量过大。处理：①合理的加水量是尿素生产的一个重要指标，它有利于吸收冷凝汽提塔气相，提高冷凝液温度、冷凝效果，降低甲铵熔点，多回收些热量，但水量多了合成转化率下降，应将系统H2O/CO2控制在0.67左右。②用P111代替P-102A/B向系统加水，由于水量无法统计，参考系统压力、温度等严格调节。
③适当关小FIC09303、FIC09401，减小中低压系统的加水量。④调节解吸塔C102进料量FIC09703，进料温度、加热蒸汽量FIC09702，顶部加的碳铵溶液量FIC09701，保证解吸塔C102气相出口温度TR09701在125℃，尽可能减少去低压系统的水量。⑤手动关系HV09204，开大FV09101，使之与系统负荷相对应。⑥检查是否存冲洗水漏入并将冲洗水阀关闭。⑦适当关小仪表冲洗水阀。 -
第8题：
烟气中一氧化碳（CO）含量过高的原因及处理？
正确答案: 如果燃料在炉中完全燃烧，则烟气中不会含有一氧化碳。若烟气中出现一氧化碳，说明燃烧不完全，其主要原因在于供风不足。
炉膛发暗、火焰红或烟囱冒黑烟，烟气中将含有CO，此时必须调节“三门一板”，使燃料完全燃烧。 -
第9题：
分析产生CO的原因，怎样避免CO的产生？
正确答案: ①煤粉细度粗水份大，燃烧速度慢，产生CO，②分解炉火嘴位置不好，使燃烧不完全；③分解炉用风量不足，O2含量小，应解决窑、炉的匹配；④窑温过低或窑内结圈，燃烧不好造成；⑤一、二次风量没有调节好，当燃烧不好时，O2含量低应加大排风等。 -
第10题：
液压系统的噪声可分为哪几种？它们产生的原因和控制方法是什么？
正确答案: 一般来讲，液压系统的噪声不外乎机械噪声和流体噪声两种。
（1）产生机械噪声的原因及控制方法
机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
i.回转体的不平衡
在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
ii.电动机噪声
电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声、轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
iii.联轴器引起噪声
联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
（2）产生流体噪声的原因及控制方法
在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
液压泵的流体噪声
液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压力时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。
为防止空气混入，降低液压系统噪声的措施：
为减少噪声，必须对噪声源进行实际调查，测量分析液压系统的声压级，进行频率分析，从而掌握噪声源的大小及频率特性，采取相应办法，具体列举如下：
①使用低噪声电机，并使用弹性联轴器，以减少该环节引起的振动和噪声；
②在电动机，液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫；
③尽量用液压集成块代替管道，以减少振动；
④用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动，蓄能器能吸收10Hz以
下的噪声，而对高频噪声，用液压软管则十分有效；
⑤用带有吸声材料的隔声罩，将液压泵罩上也能有效地降低噪声；
⑥系统中应设置放气装置。 -
第11题：
问答题矿井中的CO产生的原因？正确答案： CO的产生，主要是由于不完全燃烧的结果，如煤的自燃、井下火灾、瓦斯煤尘爆炸、爆破时的炮烟中、木材的不完全燃烧等。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述测定耗氧量和CO2产生量的方法。正确答案：解析： -
第13题：
在各种明弧焊焊接过程中，都产生一氧化碳有害气体，其中以（）焊接产生的一氧化碳含量最高。
- A、焊条电弧焊
- B、埋弧焊
- C、CO2气体保护焊
- D、氩弧焊
正确答案:C -
第14题：
循环氢中CO有控制指标主要是因为（）
- A、CO和催化剂中的镍易反应生成羰基镍
- B、CO会使硫化的催化剂还原
- C、CO对在高温下使用的金属产生腐蚀
- D、会发生甲烷化反应，强放热，导致床层温度不宜控制
正确答案:A,D -
第15题：
关于转炉脱碳反应的描述，错误的是（）。
- A、从熔池中排出的CO气体产生沸腾现象，起均匀熔池成分和温度的作用。
- B、上浮的CO气体有利于清除钢中气体和夹杂物。
- C、产生泡沫渣及炉渣乳化的主要原因不是由于CO气体造成的。
- D、喷溅的主要原因是CO气体排出的不均匀性。
正确答案:C -
第16题：
矿井中的CO产生的原因？
正确答案: CO的产生，主要是由于不完全燃烧的结果，如煤的自燃、井下火灾、瓦斯煤尘爆炸、爆破时的炮烟中、木材的不完全燃烧等。 -
第17题：
CO2气体保护焊产生CO气孔的原因及其防止措施是什么？
正确答案: CO2是氧化性气体，采用CO2气体保护焊时，熔池中含有一定量的氧化铁，这是产生CO气孔的原因，因为在熔池中的FeO和C会产生下列反应：FeO+C产生Fe+CO在溶池处于结晶温度时，这种反应比较激烈，而这时熔池已经开始凝固，CO气体不易逸出，于是在焊缝中形成气孔。防止的措施是限制焊丝中氧的含量和在焊丝中增加较多的Mn、Si等脱氧元素，例如焊接低合金钢时常用的焊丝为H08Mn2SIA。 -
第18题：
CO2气保焊产生飞溅的原因？
正确答案: 1）由冶金瓜引起的飞溅；2）由极点压力引起的飞溅；3）熔滴短路时引起的飞溅；4）非轴向颗粒状过渡造成的飞溅；5）焊接工艺参数选择不当引起的飞溅。 -
第19题：
买罐头食品时，发现罐头盖上印有“如发现盖子鼓起，请勿选购”的字样，引起盖子鼓起的最可能原因是（）
- A、好氧型细菌呼吸，产生CO2和H2O
- B、微生物呼吸，产生CO2和C2H5OH
- C、乳酸菌呼吸，产生CO2和C3H6O3
- D、酵母菌呼吸，产生CO2和H2O
正确答案:B -
第20题：
CO2气体保护焊会产生大量（）气体，对人体有害。
- A、氮气
- B、一氧化碳
- C、臭氧
- D、氢气
正确答案:B -
第21题：
下钢缝中一氧化碳气孔产生的原因。
正确答案: 钢中一氧化碳气孔产生的原因主要是在热源离开熔池开始结晶时，由于偏析使局部的氧铁和碳的浓度偏高，发生如下反应：FeO+C=CO+Fe因为结晶时熔池金属的粘度不断增大，此时产生的一氧化碳就不易逸出，留在焊缝中就形成了气孔。 -
第22题：
问答题CO（一氧化碳）产生的原因和控制方法？正确答案： 由于在燃烧室中不完全燃烧，可能导致烟道气中CO含量增高。因此，在炉膛中喷入适量二次空气与烟气混合，使CO及其它还原性气体（NH3、H2、HCN等）在高温下进一步氧化，从而有效控制CO的产生，CO排放浓度可以控制在50mg/Nm3解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题分析产生CO的原因，怎样避免CO的产生？正确答案： ①煤粉细度粗水份大，燃烧速度慢，产生CO，②分解炉火嘴位置不好，使燃烧不完全；③分解炉用风量不足，O2含量小，应解决窑、炉的匹配；④窑温过低或窑内结圈，燃烧不好造成；⑤一、二次风量没有调节好，当燃烧不好时，O2含量低应加大排风等。解析： 暂无解析 -
第24题：
名词解释题分析产生CO的原因，怎样避免CO的产生？正确答案： ①煤粉细度粗水份大，燃烧速度慢，产生CO，②分解炉火嘴位置不好，使燃烧不完全；③分解炉用风量不足，O2含量小，应解决窑、炉的匹配；④窑温过低或窑内结圈，燃烧不好造成；⑤一、二次风量没有调节好，当燃烧不好时，O2含量低应加大排风等。解析： 暂无解析