单选题制动轮与制动带工作温度不许超过（）℃。A 80B 120C 180D 240

第1题：

动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

• A、更换自动衬垫；
• B、各铰点经常加稀油润滑；
• C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
• D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

第2题：

制动轮的工作温度不允许超过200℃。

第3题：

制动带（抱闸皮）磨损超过其厚度的（）时应及时更换，防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。

第4题：

制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。

第5题：

制动轮与制动带的接触面积不低于（）。

第6题：

制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙

• A、螺丝
• B、弹簧
• C、杠杆
• D、闸皮

第7题：

制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

第8题：

带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。

第9题：

制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。

• A、50﹪
• B、70﹪
• C、90﹪

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。

第14题：

带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。

第15题：

电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀，开闸时其间隙平均值不超过（）mm。

• A、0.5
• B、0.6
• C、0.7
• D、0.8

第16题：

制动轮与制动带的接触面积不得低于（）。

• A、50%
• B、70%
• C、80%
• D、90%

第17题：

动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

第18题：

制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

第19题：

制动轮与制动带工作温度不许超过（）℃。

• A、80
• B、120
• C、180
• D、240

第20题：

（）制动器制动带的合力，使制动轮轴受到弯曲载荷，这就要求制动轮轴有足够的尺寸。

第21题：

第22题：

第23题：