降低燃油消耗
降低CO、HC、NOx的排放
提高发动机的动力性
提高燃料的燃烧性
第1题:
最佳的点火正时能提高汽油机动力性、并()有害物的排放量。
第2题:
装用废气再循环装置是为了()
第3题:
EMS(发动机管理系统)的优点有()。
第4题:
发动机排气管上的三元催化转换器主要降低()的排放。
第5题:
与化油器式燃料系比较,采用燃油喷射的发动机()。
第6题:
三元催化器是有三种金属元素组成,装在发动机排气端的配置,三元催化器的主要功能是()。
第7题:
在()中,汽油机排气中的三种主要污染物NOx、HC、CO通过化学反应,生成对人体没有直接伤害的N2、、H2O、CO2。
第8题:
EGR循环的作用是使发动机()。
第9题:
降低燃油消耗
降低CO、HC、NOx的排放
提高发动机的动力性
提高燃料的燃烧性
第10题:
动力性、经济性、排放性能都提高
经济性、排放性能都提高,动力性下降
排放性提高,动力性、经济性下降
动力性、经济性提高,排放性下降
第11题:
还原NOx,氧化HC和CO
还原HC,氧化NOx和CO
还原CO,氧化HC和NOx
氧化NOx,还原HC和CO
第12题:
提高发动机的动力性
降低燃油消耗
降低CO、HC、NOx的排放
提高燃料的燃烧性
第13题:
电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的()
第14题:
三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。
第15题:
装用三元催化器的目的是()
第16题:
为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()
第17题:
三元催化器利用催化剂的催化作用,可以()。
第18题:
汽油机装用三元催化器的目的是()。
第19题:
()是用来降低柴油机或稀燃汽油机排放中的NOx。
第20题:
排气系统中的三元氧化催化器可降低废气中的()。
第21题:
提高进气量
降低NOx的排放
减少燃油消耗
提高动力性
第22题:
对
错
第23题:
降低CO和HC化合物的排放量
降低CO、HC和NOX的排放量
降低HC和NOX的排放量
降低CO、和NOX的排放量
第24题:
降低怠速转速
适当提高怠速转速
将CO的排放调低
将HC的排放调低