大副
二副
三副
第1题:
船舶发生搁浅或触礁,有关人员应在搁浅触礁处测量水深。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
下列()船舶事故中,全损率最高。
第3题:
若船舶发生搁浅、触礁后,二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
第4题:
船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是()。
第5题:
船舶发生搁浅触礁后,值班驾驶员应立即停车和尽可能用()稳定船身。
第6题:
船舶发生搁浅或触礁,有关人员应在搁浅触礁处测量()。
第7题:
船舶发生搁浅、触礁时,轮机长应根据需要使用()海底阀。
第8题:
船舶因( )所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
第9题:
水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位
除油队准备除油
隔离队,携带各种隔离器材隔离进水区域,防止漏水继续扩大
消防队现场灭火
第10题:
第11题:
船长
大副
轮机长
木匠
第12题:
对
错
第13题:
船舶发生搁浅触礁后,值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身。
第14题:
船舶发生搁浅、触礁后,由()作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。
第15题:
船舶发生搁浅后,由()作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。
第16题:
船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。
第17题:
船舶一旦搁浅触礁后,白天水手应悬挂三个()。
第18题:
船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型:夜间垂直3盏红灯,白天垂直3个黑球。
第19题:
船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。
第20题:
搁浅或触礁
碰撞或触碰
碰撞或搁浅
碰撞或触礁
第21题:
担任应急行动的总指挥
立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出
根据触礁造成的后果,决定或与现场指挥商定具体的应急方案
督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
第22题:
第23题:
Ⅰ~Ⅴ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
第24题: