对
错
第1题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅲ
第2题:
A、在狭水道航行
B、保证船舶完整水密性
C、预防海盗
D、集装箱的系固
第3题:
应如何理解“船上操作方案的制订”的目的要求?关键性操作的含义是什么?
第4题:
ISM规则第七章新增公司对()编制的程序的要求。
第5题:
以下哪些属于ISM规则所述的船舶关键性操作?()
第6题:
关键性操作如何分配给适任的人员?
第7题:
大风浪中航行
海图改正
雾航
装卸危险货物
第8题:
临界操作
特殊操作
第9题:
第10题:
特殊操作
危险操作
临界操作
关键性操作
第11题:
关键性操作分为关键操作和特殊操作两种类型
关键操作是指该项操作如发生错误,会立即引发事故的操作
特殊操作是指其操作错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作
对于船上的关键操作应严格按照操作文件进行,并应密切监督操作是否符合要求
第12题:
对
错
第13题:
A、关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
B、进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
C、关键性操作分为关键操作和特殊操作
D、特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
第14题:
以下SMS文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是:
A.临界操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
B.进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
C.关键性操作分为临界操作和特殊操作
D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
第15题:
船舶保安评估的要素并不包括()
第16题:
船上关键性操作可分为()
第17题:
关键性操作包括关键操作和特殊操作。
第18题:
金融性操作和重要的非金融性操ABIS都要给予顺序编号,但只有金融性操作和重要的非金融性操作才记日志。
第19题:
关键性操作
特殊操作
关键操作
应急操作
第20题:
船舶保安
海图改正
装卸危险货物
货物绑扎
第21题:
关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
进行关键操作应尽可能现场有人监督,严格按文件操作
关键性操作分为关键操作和特殊操作
特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
第22题:
第23题:
一般性操作
临界操作
特殊操作
日常操作