参考答案和解析
正确答案: (1)平面布置应以港口的发展规划为基础,合理利用自然条件、远近结合和合理分区,并应留有综合开发的余地。各类码头的布置既应避免相互干扰,也应相对集中,以便于综合利用港口设施和集疏运系统。
(2)新建港区的布置应与原有港区相协调,并有利于原有港区的改造,同时应减少建设过程中对原有港区生产的干扰。
(3)港口平面布置,应力求各组成部分之间的协调配合,有利于安全生产和方便船舶及物流运转。
(4)平面设计应考虑方便施工,并根据建设条件,注意施工场地的安排。
(5)港口建设应考虑港口水域交通管理的必要设施,并应留有口岸检查和检查设施布置的适当位置。
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  • 第1题:

    在进行港口码头前沿线的平面布置选型时,顺岸式布置广泛用于河港。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    试述什么是掇山?它的平面布置原则、方法是什么?


    正确答案: 掇山是堆叠山石以构成艺术造型。
    平面布置的原则:
    1、山脚线应设计成回转自如的曲线形状,禁忌成为直线或直线拐角。
    2、山脚线的凸凹曲率半径,应与立面坡度相结合进行考虑。
    3、应根据现场情况合理的控制山脚基底面积。
    4、山脚平面布置的形状应保证山体的稳定安全。
    平面布置的方法:
    1、整个山脚的平面投影形状,可以采用转折方式的处理,使山势形成回转、凸凹。
    2、山脚平面采用相互凸凹错开布置,如前后错落、左右错落、深浅错落、曲直错落、线段长短错落等处理,可使假山形状具有丰富的变化效果。
    3、山脚向外延伸,山沟向内延伸,不但可以增添观赏效果,而且会给人造成深不可测的印象。两条余脉形成环抱之势,可以造成假山的局部半围空间,在此空间可以按幽静、点缀等的需要塑造另一翻天地。

  • 第3题:

    车间平面布置的原则是什么?


    正确答案: 一般根据工艺流程布置设备,以减少运输路线。对高大设备应注意不安装在窗户一侧,以免影响采光及通风,或者挖地坑,减少高度,通道要有防火设备,大门要能让救火车自由进出,仪器仪表安装在隔离间内,以防止蒸汽、酸、碱等气体的腐蚀,高频加热设备应与供电站接近,以防止电压降,并装有屏蔽装置,以免对仪器仪表有所干扰。所有水槽蒸气槽、清洗机、喷砂机、酸洗、碱洗槽等都应有抽风装置,为防署降温,应配有空调或换气装置,以保证操作者有良好的工作环境。

  • 第4题:

    试述港口平面布置的原则。


    正确答案: (1)平面布置应以港口的发展规划为基础,合理利用自然条件、远近结合和合理分区,并应留有综合开发的余地。各类码头的布置既应避免相互干扰,也应相对集中,以便于综合利用港口设施和集疏运系统。
    (2)新建港区的布置应与原有港区相协调,并有利于原有港区的改造,同时应减少建设过程中对原有港区生产的干扰。
    (3)港口平面布置,应力求各组成部分之间的协调配合,有利于安全生产和方便船舶及物流运转。
    (4)平面设计应考虑方便施工,并根据建设条件,注意施工场地的安排。
    (5)港口建设应考虑港口水域交通管理的必要设施,并应留有口岸检查和检查设施布置的适当位置。

  • 第5题:

    简述结构平面布置的原则。


    正确答案: (1)对高层建筑的每一个独立单元,宜使结构平面布置简单、规则和对称,结构的抗侧力结构和刚度分布力求均匀;
    (2)宜选择风压较小的建筑平面体型,并注意邻近高层建筑对该风压分布的影响;
    (3)选择有利于抗震的结构平面;
    (4)避免在建筑物的两端或拐角部位设置电梯间或楼梯间,以避免削弱这些受力集中或易产生扭转变形的部位的楼板刚度;
    (5)选用合理的楼盖形式。

  • 第6题:

    在进行港口码头前沿线的平面布置选型时,突堤式布置广泛用于河港。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    简述企业总平面布置的总体原则和具体原则。


    正确答案: 总体原则:①有利于企业内各项生产、服务活动的正常进行,提高经济效益。②有利于加强管理。③有利于保证生产、服务的安全,增进职工的身心健康。
    具体原则:①综合的原则。②单一流向的原则。③最小最大的原则。④安全的原则。⑤立体的原则。⑥弹性的原则。

  • 第8题:

    试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是:建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定;对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制;混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求,对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定;要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下:共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是:所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求;所配制的混凝土应满足施工操作要求;所配制的混凝土应经济合理。

  • 第9题:

    填空题
    港口平面布置利用环境条件的四种基本布置型式:()、()、()、()。

    正确答案: 自然地形布置型式,填筑式,挖入式,人工岛布置型式
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在施工平面布置原则中,施工平面布置应紧凑,并应尽量减少占地,是()。
    A

    动态调整原则

    B

    文明施工原则

    C

    经济合理原则

    D

    绿色施工原则


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    试述港口生产不平衡性的原因。

    正确答案: 首先,由于货流在空间和时间上分布的不均衡性,两种不均衡的特征在货物到达港口的时间上得到集中反映,即使是稳定的货流,由于船舶、车辆运行、到达规律的不同,实际的货流并不是以稳定的连续流到达,而是以变化的间断流到达。
    其次,由于车、船类型的不同,尤其是相差悬殊的承载能力,在加上不同的运行规律,这就造成了车、船衔接的不平衡。
    气象因素对港口生产的不平衡性影响是不能忽视的。风、雨、雪、等往往迫使港口停止装卸,台风将造成船舶不得不改变航行或到达时间,这都在加剧着不平衡状态。
    由于车流、船流、货物流的不均衡到达,港口的生产就出现忙、闲不均的不平衡状态。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述什么是掇山?它的平面布置原则、方法是什么?

    正确答案: 掇山是堆叠山石以构成艺术造型。
    平面布置的原则:
    1、山脚线应设计成回转自如的曲线形状,禁忌成为直线或直线拐角。
    2、山脚线的凸凹曲率半径,应与立面坡度相结合进行考虑。
    3、应根据现场情况合理的控制山脚基底面积。
    4、山脚平面布置的形状应保证山体的稳定安全。
    平面布置的方法:
    1、整个山脚的平面投影形状,可以采用转折方式的处理,使山势形成回转、凸凹。
    2、山脚平面采用相互凸凹错开布置,如前后错落、左右错落、深浅错落、曲直错落、线段长短错落等处理,可使假山形状具有丰富的变化效果。
    3、山脚向外延伸,山沟向内延伸,不但可以增添观赏效果,而且会给人造成深不可测的印象。两条余脉形成环抱之势,可以造成假山的局部半围空间,在此空间可以按幽静、点缀等的需要塑造另一翻天地。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试述港口生产不平衡性的原因。


    正确答案: 首先,由于货流在空间和时间上分布的不均衡性,两种不均衡的特征在货物到达港口的时间上得到集中反映,即使是稳定的货流,由于船舶、车辆运行、到达规律的不同,实际的货流并不是以稳定的连续流到达,而是以变化的间断流到达。
    其次,由于车、船类型的不同,尤其是相差悬殊的承载能力,在加上不同的运行规律,这就造成了车、船衔接的不平衡。
    气象因素对港口生产的不平衡性影响是不能忽视的。风、雨、雪、等往往迫使港口停止装卸,台风将造成船舶不得不改变航行或到达时间,这都在加剧着不平衡状态。
    由于车流、船流、货物流的不均衡到达,港口的生产就出现忙、闲不均的不平衡状态。

  • 第14题:

    在施工平面布置原则中,施工平面布置应紧凑,并应尽量减少占地,是()。

    • A、动态调整原则
    • B、文明施工原则
    • C、经济合理原则
    • D、绿色施工原则

    正确答案:D

  • 第15题:

    试述车间平面布置的方案。


    正确答案: 1、直通管廊长条布置,适合于小型车间(装置),是露天布置的基本方案。外部管道可由管廊的一端或两端进出,工艺区与贮罐区用一根中心布置的管廊连接起来,流程畅通。
    2、T形与L形布置适合于较复杂车间,管道可由二个或三个方向进出车间。
    3、组合型布置适合于复杂车间,其车间平面就是由直线形、T形和L形组合而成。

  • 第16题:

    简述工厂总平面布置的原则?


    正确答案: (一)必须满足生产工艺的要求
    (二)有利于生产和提高经济效益
    (三)有利于安全、环境保护和职工的身心健康
    (四)充分利用外部环境提供的便利条件
    (五)尽可能实现布置紧凑、整体协调
    (六)为企业发展留有余地

  • 第17题:

    港口平面布置利用环境条件的四种基本布置型式:()、()、()、()。


    正确答案:自然地形布置型式;填筑式;挖入式;人工岛布置型式

  • 第18题:

    厂区平面布置的原则不包括()

    • A、工艺原则
    • B、就近原则
    • C、经济原则
    • D、安全环保原则

    正确答案:B

  • 第19题:

    试述港口在现代物流中的作用?


    正确答案: 在综合物流时代,港口的功能发生了很大的变化。现代港口的功能更加广泛,将朝着全方位增值服务中心的方向发展,具备5个“中心”的功能,即:
    (1)物流服务中心。港口首先应该为船舶、汽车、火车、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务,尤其是提高多式联运效率和港口竞争能力。
    (2)商务中心。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务,如代理、保险、银行、货代、船代、通关等。
    (3)信息与通信服务中心。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询,而且还要建成电子数据交换(EDI)系统的增值服务网络。
    (4)现代产业中心。现代港口的开发建设,发挥着筑巢引凤的作用,首先促进了与港口生产有关的产业的发展,这些工业的发展又将进一步剌激物资交换和生活消费品的需求。因此,港口的发展,有利于人口的集中,有利于城市经济的增长。
    (5)后援服务中心。现代港口既为物流增值服务提供了便利,对货物提供运输、仓储、加工、分拨、包装、信息等一系列增值服务,取得规模经济效益。同时,又是一个人员服务中心,提供人才培训、供应和海员服务、贸易谈判条件,并提供舒适的生活娱乐空间,强化港城一体化关系,优化城市功能。

  • 第20题:

    试述港口工程质量评定工作程序和组织。


    正确答案: 1)水运工程项目开工前,建设单位应组织施工单位、监理单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分,并报水运工程质量监督机构备案。工程建设各方应据此进行工程质量控制和检验。
    2)分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验,自检合格后报监理单位,监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。
    3)分部工程的质量应由施工单位项目技术负责人组织检验,自检合格后报监理单位,总监理工程师应组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行检验与确认。其中,地基与基础等分部工程检验时,勘察、设计单位应参加相关项目的检验。
    4)单位工程完工后,施工单位应组织有关人员进行检验,自检合格后报监理单位,并向建设单位提交单位工程竣工报告。
    5)单位工程中有分包单位施工时,分包单位对所承包的工程项目应按规定的程序进行检验,总包单位应派人参加。分包工程完成后,应将工程有关资料交总包单位。
    6)建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。
    7)单位工程质量预验收合格后,建设单位应在规定的时间内将工程质量检验有关文件、报水运工程质量监督机构申请质量鉴定。
    8)建设项目或单项工程全部建成后,建设单位申请竣工验收前应填写建设项目或单项工程质量检验汇总表,报送质量监督机构申请质量核定。

  • 第21题:

    判断题
    在进行港口码头前沿线的平面布置选型时,突堤式布置广泛用于河港。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述港口在现代物流中的地位?

    正确答案: 世界港口发展大体经历三代,第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口除了货物的装卸、仓储外,还增加了工业、商业活动,使港口成为具有使货物增值效应的服务中心;第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求,得益于港航信息技术的发展,使港口逐步走向国际物流中心。随着国际多式联运的发展与综合运输链复杂性的增加,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也将更为广泛。
    (1)港口是国际物流与国内物流的交汇点;随着港口交叉腹地范围的扩大,港口吸引腹地的重点已经从地理位置、集疏运条件、传统的装卸和储存服务水平扩大到为产品提供增值服务的水平。
    (2)港口是国际贸易中的主角;目前国与国之间的货运业中,海运以其低廉的价格,占据着市场较大的份额,国际物流量的90%以上是由海运完成的。港口作为海运的起点和终点,在整个运输链上总是最大量货物的集结点。
    (3)港口在国际分工和世界择济、技术、交通方面扮演着重要的角色;港口作为国内市场与国际市场的接轨点,国内经济与国际经济的交汇点,已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通,是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点,具有发展成具为物流生产要素整合平台的资源优势。港口通过发挥经济的聚集效应,整合各种生产要素,能够发挥1+1>2的效果。因此,港口是现代物流网络链中最有可能发展成为整合生产要素功能的平台。要将不同国家、不同地区之间有着最大差异的生产要素以最有利的方式结合,港口往往是最合乎逻辑的选址。世界主要港口基本上都是重要的经贸中心和工业基地。
    (4)现代科技的发展正使港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢;港口是船舶、航海、内陆运输、通信、经营技术革新的汇聚点,在港口地区落户的有货主、货运代理行、船东、船舶代理行、商品批发部、零售商、包装公司、陆上运输公司、海关、商品检验机构以及其他各种有关机构。随着国际贸易的发展,物流中心的计算机系统必须与上述单位的计算机系统联网,将有关商流、物流、装卸运输、仓储信息及时汇集到港口和物流中心。因此,港口就成为了一个重要的信息中心。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    在进行港口码头前沿线的平面布置选型时,顺岸式布置广泛用于河港。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析