问答题什么是二级制动？什么是保险制动？什么情况下实现保险制动？采用二级制动的必要条件和优点有哪些？
题目
问答题
什么是二级制动？什么是保险制动？什么情况下实现保险制动？采用二级制动的必要条件和优点有哪些？
相似考题
更多“问答题什么是二级制动？什么是保险制动？什么情况下实现保险制动？采用二级制动的必要条件和优点有哪些？”相关问题
-
第1题：
紧急情况时采用具有二级制动特性的保险闸可以使整个制动过程平稳可靠、及时准确。
正确答案:正确 -
第2题：
什么是制动跑偏？制动跑偏的原因有哪些？
正确答案: 制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象。影响交通安全的一个重要因素。
其产生原因主要是:①汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致。②悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调。③车辆两侧装载不当。④路面两侧附着力不一致等。制动跑偏严重时常会引起后轴侧滑,造成车辆剧烈的回转运动,使车辆部分或完全失去控制，从而造成交通事故。 -
第3题：
什么是加馈电阻制动？有什么优点？
正确答案:加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。其优点一是加宽了调速范围， 最大制动力可以延伸至零（为安全起见，SS4改控制在10km/h）；二是能较方便地实现恒制动力控制。 -
第4题：
安全制动时，为什么骠实行二级制动？
正确答案: 安全制动时，若按《规程》规定，将三倍静力矩的制动力矩一次投入，制动减速度良难符合《规程》规定，在很大程度上制动减速度过大，对于速度高，惯量大的提升机，可能造成冲击从而损坏设备；对于多绳磨擦式的提升机，可能造成打滑跑车事故；对于小坡度斜井提升，可能造成松绳甚至断绳事故。
若采用二级制动，第一级制动投入一部分制动力矩，使制动减速度符合《规程》规定，从而避免上述可能发生的事故，第二级制动才投入全部制动力矩，这样既保证了安全，又符合《规程》规定，因此要实行二级制动。 -
第5题：
什么是提升机的二级安全制动？有何特点？如何获得？
正确答案: 二级安全制动就是提升机在进行保险制动过程中将所需的全部制动力矩分两次投入，延时制动。二级安全制动的特点：
①降低了制动减速度，停车平稳，对斜井（巷）提升可防冲击断绳；
②减少了钢丝绳的冲击，延长其使用寿命。对摩擦式提升机，可避免引起钢丝绳在主导轮摩擦衬垫上的滑动。
③二级制动的时间间隙可根据需要进行调整。目前，获得二级制动方法多采用：将制动器分为两组，而且每组制动器的数量相等。制动时，使一组先投人制动，经延时后使另一组制动器再投入制动，两组制动器制动力矩的叠加达到总的制动力矩，使提升机迅速平稳地停下来 -
第6题：
问答题什么叫盘形制动？盘形制动与闸瓦制动相比，它有哪些优点和不足之处？正确答案： 盘形制动又称为摩擦式圆盘制动，是在车轴上或在车轮辐板侧面装设制动盘，用制动钳将合成材料制成的两个闸片紧压在制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转变成热能，耗散于大气之中。
优点：
（1）可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
（2）可按制动要求选择最佳“摩擦副”，制动盘可以设计成带散热筋的，旋转时使其具有半强迫通风的作用，以改善散热性能，适用于高速、重载列车。
（3）制动盘平稳，几乎没有燥声。
不足：
（1）车轮踏面没有闸瓦的磨刮，轮轨粘着将恶化。所以，为了防止高速滑行，既要考虑采用高质量的防滑装置，也要考虑加装踏面清扫器，同时采用以盘形为主、盘形+闸瓦的混合制动方式，来有效缩短制动距离。
（2）制动盘使簧下重量及其引起的冲击振动增大；运行中还要消耗牵引功率，速度愈高，这种功率损失也越大。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？正确答案： 广州地铁列车的制动系统包括电制动系统、空气制动系统和弹簧制动系统；其基本制动系统采用的是微机控制的单侧式空气摩擦制动系统。常用制动下，列车采用“电――空”联合制动的方式。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题什么是二级制动？什么是保险制动？什么情况下实现保险制动？采用二级制动的必要条件和优点有哪些？正确答案： 二级制动就是提升机在进行安全制动（保险制动）过程中所需要的全部制动力矩分两次投入，延时制动。第一次制动力矩使提升系统产生符合《煤矿安全规程》规定的减速度，使整个提升系统平稳可靠的减速，然后经过一段延时间，第二级制动力矩全部加上去，使提升机迅速停车，处于安全静止状态；
保险制动是当提升机至过卷、过速或安全保护中的保护动作时，能使电动机断电，保险闸发生作用，使提升机安全停车，从而避免扩大成更严重的事故。
对于速度高，提升动力大的提升机，在保险制动时，由于系统的惯性很大，产生过大的减速度，会造成提升设备的损伤，因此必须采用二级制动。二级制动有下述优点：
⑴减少停车时由惯性引起的冲击，保证停车平稳；
⑵防止钢丝绳猛烈冲击，延长绳的使用寿命；
⑶二级制动性能良好，延时间可根据需要调节，以保证安全制动、制动力矩的可靠；
⑷对多绳摩擦式提升机能避免引起钢丝绳在主导轮摩擦衬垫上的滑动。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是绞车二级安全制动？正确答案： 绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时所需的全部制动力矩分两次投入，在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是加馈电阻制动？有什么优点？正确答案： 加馈电阻制动就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补充到电机电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
其优点一是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零；二是能较方便地实现恒制动力控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题安全制动时为什么要实行二级制动？正确答案： 安全制动时，若将三倍静力矩的制动力矩一次投入，制动减速度过大，很难符合要求且可能损坏设备和造成事故。若采用二级制动，第一级制动投入一部分制动力矩，使减速度符合规定，第二级制动才投入全部制动力矩，使制动力矩符合规定，这样既保证了安全，又符合《煤矿安全规程》规定。因此要实行二级制动。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是二级安全制动？二级安全制动是如何实现的？正确答案： 二级安全制动就是将提升机的全部制动力矩分成两级进行。
施加第一级制动力矩后，使提升机产生符合规定的减速度，然后再施加第二级制动力矩，使提升机平稳可靠地停车。二级安全制动是通过控制两个滚筒上盘式制动器油缸内油压下降的快慢来实现的。解析： 暂无解析 -
第13题：
广州地铁列车的制动系统包括哪些？其基本制动系统是什么？常用制动下采用什么制动方式？
正确答案: 广州地铁列车的制动系统包括电制动系统、空气制动系统和弹簧制动系统；其基本制动系统采用的是微机控制的单侧式空气摩擦制动系统。常用制动下，列车采用“电――空”联合制动的方式。 -
第14题：
什么叫盘形制动？盘形制动与闸瓦制动相比，它有哪些优点和不足之处？
正确答案: 盘形制动又称为摩擦式圆盘制动，是在车轴上或在车轮辐板侧面装设制动盘，用制动钳将合成材料制成的两个闸片紧压在制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转变成热能，耗散于大气之中。
优点：
（1）可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。
（2）可按制动要求选择最佳“摩擦副”，制动盘可以设计成带散热筋的，旋转时使其具有半强迫通风的作用，以改善散热性能，适用于高速、重载列车。
（3）制动盘平稳，几乎没有燥声。
不足：
（1）车轮踏面没有闸瓦的磨刮，轮轨粘着将恶化。所以，为了防止高速滑行，既要考虑采用高质量的防滑装置，也要考虑加装踏面清扫器，同时采用以盘形为主、盘形+闸瓦的混合制动方式，来有效缩短制动距离。
（2）制动盘使簧下重量及其引起的冲击振动增大；运行中还要消耗牵引功率，速度愈高，这种功率损失也越大。 -
第15题：
什么是提升机的二级制动？
正确答案:提升机在进行安全制动时，将全部制动力矩分两次投入，延时制动。第一次投入的制动力矩，使提升系统产生符合规定的减速度，经过一段整定的延时，第二次把全部制动力矩投入，使提升系统平稳可靠地停止运动，这种实现安全制动的过程叫二级制动。 -
第16题：
什么是绞车二级安全制动？
正确答案: 绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时所需的全部制动力矩分两次投入，在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果。 -
第17题：
什么叫电动机的制动控制？采用制动控制有什么好处？
正确答案: ①能使电动机在切断电源后，迅速停车的措施称为制动控制。
②线路上采用制动控制后，能缩短停车时间，定位准确、满足生产工艺要求。 -
第18题：
问答题电梯制动器在什么情况下自动制动？制动器制动力距不足或不制动时，会有什么危害，什么时候危害最大？如何预防？正确答案： 1）动力电路失电或控制电路失电；
2）溜梯；
3）电梯平层停梯；人员进出电梯轿厢的时刻，溜梯时会剪切进出轿厢的人员；
4）预防：
A.严格按照法规、标准把好设计关；
B.严格按规程检验制动器；
C.使用单位和保养单位对制动器及其控制系统勤检查、保养。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题什么是制动跑偏？制动跑偏的原因有哪些？正确答案： 制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象。影响交通安全的一个重要因素。
其产生原因主要是:①汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致。②悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调。③车辆两侧装载不当。④路面两侧附着力不一致等。制动跑偏严重时常会引起后轴侧滑,造成车辆剧烈的回转运动,使车辆部分或完全失去控制，从而造成交通事故。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么叫制动波和制动波速？什么叫制动波和制动波速？正确答案： 当机车制动阀施行列车制动时，列车管前端首先减压，随后依次向后一一地发生减压。制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波。制动作用传播的速度叫制动波速。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是提升机的二级安全制动？有何特点？如何获得？正确答案： 二级安全制动就是提升机在进行保险制动过程中将所需的全部制动力矩分两次投入，延时制动。二级安全制动的特点：
①降低了制动减速度，停车平稳，对斜井（巷）提升可防冲击断绳；
②减少了钢丝绳的冲击，延长其使用寿命。对摩擦式提升机，可避免引起钢丝绳在主导轮摩擦衬垫上的滑动。
③二级制动的时间间隙可根据需要进行调整。目前，获得二级制动方法多采用：将制动器分为两组，而且每组制动器的数量相等。制动时，使一组先投人制动，经延时后使另一组制动器再投入制动，两组制动器制动力矩的叠加达到总的制动力矩，使提升机迅速平稳地停下来解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是电阻制动？什么是再生制动？正确答案： 利用电动机的可逆性原理，在机车需要减速时，将电动机转换为发电机使用，发出的电通过电阻转变为热能。这种制动方式称为电阻制动。
牵引电动机切换为发电机时，可将发出的直流电逆变为与接触网电压相同的高压交流电，反馈到接触网中去，这种制动方式称为再生制动。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么提升机设二级制动保护？正确答案： 二级制动既能快速、平稳的制动提升机，又不致使提升机减速过大，可避免减速时产生过大的动载荷。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么是常闭式制动器，有哪些优点？正确答案： 常开式制动器一般是指有液压力或电磁力拖动时，制动器处于锁紧状态的制动器；这类制动器主要用于风力机组高速端机械刹车，它的主要优点是安全可靠性高，当风力机组出现意外事故停电后，仍然能够依靠碟簧弹力安全可靠的制动。解析： 暂无解析