问答题简要叙述桥梁静裁试验中短期试验加载的程序？
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简要叙述桥梁静裁试验中短期试验加载的程序？
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第1题：
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。A．为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B．可采用三轴车作为试验加载车辆
C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验答案：A,C,D解析： -
第2题：
桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。（ ）答案：错解析：静载试验各台加载车辆的轴重、轴距、轮距、加载位置等都会影响控制截面的试验内力，显然对静力荷载效率的取值也有影响。静载试验的荷载等效计算就是合理确定车辆参数、加载位置的反复试算过程。 -
第3题：
桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏。（ ）答案：错解析：加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。（4）持荷1h后缓慢加载至试样破坏。 -
第4题：
桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载、逐级卸载。（ ）答案：对解析： -
第5题：
桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。
正确答案:可行式车辆加载 -
第6题：
桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
正确答案:可行式车辆加载；重物直接加载 -
第7题：
单桩竖向静载试验的加载方式应按（）加载。
正确答案:慢速维持荷载法 -
第8题：
桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
正确答案:正确 -
第9题：
单选题桥梁静载试验在试验对象选择中，对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构，应选取（）。A具有代表性的一孔进行加载试验量测
B随机一孔进行加载试验量测
C跨度最大的一孔或几孔进行试验
D按一定比例进行随机抽查试验
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A试验目的要求
B现场条件
C加载量大小
D经济方便
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简要叙述桥梁静裁试验中短期试验加载的程序？正确答案： 结构的承载能力和变形的性质与所受荷载的时间有关，因此．试验时必须正确选择加裁程序。短期实验加载程序应该是分级递增或递减，一般加载的级队为标服准荷载的20％，卸载的级距为标准荷载的50％，每级荷载间应有足够的级间间歇时间，一般不少十30min。卸载叫适当减少，一般为10—15min。在标准设汁荷载作用时，应有足够的满载间歇时间，对钢筋混凝土桥不少于12h。应当观测结构在加载作用后的残余变形和结构变形的
恢复情况，以说明结构的工作状态：观测残余变形应在打相当的零载间歇时间后进行，对筋混凝土桥可取1.5倍满载间歇时间：在正式加载之前，必须进行预加载，以检查试验仪器的状态，预加载值一般取1—3级的分级荷载，但不越过钢筋混凝土的开裂荷裁。解析： 暂无解析 -
第13题：
桥梁荷载试验静载加载分级一般分（ ）。A、2~3级
B、3~4级
C、4~5级
D、5~6级答案：C解析：当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内应力工况分为4~5级。 -
第14题：
桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。A：1~2级
B：2~3级
C：3~5级
D：5~10级答案：C解析：JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。 -
第15题：
桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。A.1~2级
B.2~3级
C.3~5级
D.5~10级答案：C解析：JTG/TJ21-01-2015规定：试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可适当加密加载分级。 -
第16题：
对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。A.5min
B.15min
C.45min
D.60min答案：B解析：公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2015）P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验。当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。 -
第17题：
简要叙述桥梁静裁试验中短期试验加载的程序？
正确答案: 结构的承载能力和变形的性质与所受荷载的时间有关，因此．试验时必须正确选择加裁程序。短期实验加载程序应该是分级递增或递减，一般加载的级队为标服准荷载的20％，卸载的级距为标准荷载的50％，每级荷载间应有足够的级间间歇时间，一般不少十30min。卸载叫适当减少，一般为10—15min。在标准设汁荷载作用时，应有足够的满载间歇时间，对钢筋混凝土桥不少于12h。应当观测结构在加载作用后的残余变形和结构变形的
恢复情况，以说明结构的工作状态：观测残余变形应在打相当的零载间歇时间后进行，对筋混凝土桥可取1.5倍满载间歇时间：在正式加载之前，必须进行预加载，以检查试验仪器的状态，预加载值一般取1—3级的分级荷载，但不越过钢筋混凝土的开裂荷裁。 -
第18题：
桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、10
正确答案:A -
第19题：
桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。
- A、试验目的要求
- B、现场条件
- C、加载量大小
- D、经济方便
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。
- A、桥梁的实测自振频率大于计算值
- B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值
- C、试验加载过程中出现不明原因的异响
- D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
正确答案:B,C,D -
第21题：
单选题桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。A4
B5
C6
D10
正确答案： C解析： 锚具的静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。 -
第22题：
多选题桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A桥梁的实测自振频率大于计算值
B控制测点的变形（挠度）超过规范限值
C试验加载过程中出现不明原因的异响
D试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。正确答案： 可行式车辆加载,重物直接加载解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析