问答题为什么公路建设要考虑环境保护？
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为什么公路建设要考虑环境保护？
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第1题：
为什么要考虑交通枢纽？为什么要建立换乘车站？
正确答案: 单一地建设几条轨道交通线路并不能根本解决城市的交通拥挤问题，也不能满足市民出行的需要。应该看到城市交通问题是一个系统工程问题，在发展及布局地面、地下、空中、立体城市公共交通时，要从建设系统、网络出发，并考虑地铁、轻轨、公共汽车、水上巴士及出租汽车等各种公共交通手段网络节点的连接方便，以及各种交通方式之间的便捷换乘、接驳，在中国还应该考虑自行车出行换乘公共交通工具的具体情况。根据城市现状及发展，建设方便乘客的交通枢纽在城市交通规划中应事先考虑周全的问题。 -
第2题：
问答题为什么要采用考虑塑性内力重分布的计算方法？正确答案： 在进行钢筋商品混凝土连续梁、板设计时，如果采用上述弹性理论计算的内力包络图来选择构件截面及配筋，显然是偏于安全的。因为这种计算理论的依据是，当构件任一截面达到极限承载力时，即认为整个构件达到承载能力极限状态。这种理论对于脆性材料结构和塑性材料的静定结构来说是基本符合的，但是对具有一定塑性的超静定连续梁、板来说，就不完全正确，因为当这种构件某截面的受拉钢筋达到屈服进入第Ⅲ阶段，只要整个结构是几何
不变的，它就仍有一定的承载力，仍然可以继续加载。只不过在其加载的全过程中，由于材料的塑性性质，各截面间内力的分布规律会发生变化，这种情况就是内力重分布现象。解析： 暂无解析 -
第3题：
问答题商业银行在经营过程中为什么要统筹考虑三个基本原则？正确答案： （1）商业银行经营过程中必须遵循的三个基本原则是盈利性、流动性和安全性，简称“三性”原则。
（2）三个基本原则之间既相互统一，又有一定矛盾。
（3）正是因为三者之间的矛盾性，商业银行在经营过程中才必须统筹考虑三者关系，综合权衡利弊，不能偏废。一般应在保持安全性、流动性的前提下，实现盈利的最大化。解析： 暂无解析 -
第4题：
问答题为什么要考虑车身表面的光学艺术效果？正确答案： 车身表面就象一面光亮的镜子，必须按照球面镜的光学规律去分析它的反射效果。研究车身的光学规律，不仅是为了检验车身是否光滑，更重要的是赋予汽车合理的外形。所以正确地考虑车身表面的光学规律，就能使汽车外形获得良好的光学效果。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题在数据仓库中为什么要考虑数据的粒度层次划分？正确答案： 粒度是指数据仓库中数据单元的详细程度和级别。数据越详细，粒度越小。数据考察环境中主要是分析型处理，粒度的划分将直接影响数据仓库中的数据量以及所适合的查询烈性。粒度的划分是数据仓库设计工作的一项重要内容，力度花费是否恰当是影响数据仓库性能的一个重要方面。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题恒压过滤参数的测定：计算时，为什么要考虑系统内的存液量？正确答案： 系统存液量在零刻度以下，我们是从零刻度开始记时，在记时前，抽滤已经开始，当然应该考虑系统内的存液量。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题高层建筑为什么要考虑群体间风压相互干扰？如何考虑？正确答案： 高层建筑群房屋相互间距较近时，由于尾流作用，引起风压相互干扰，对建筑物产生动力增大效应，使得房屋局部风压显著增大，设计时可将单体建筑物的体型系数us乘以相互干扰增大系数加以考虑。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题为什么要验算墙、柱高厚比？高厚比验算考虑了哪些因素？正确答案： 混合结构房屋中的墙、柱均是受压构件，除了要满足承载力要求外，还必须保证其稳定性。《规范》中规定用验算墙、柱高厚比的方法进行墙、柱稳定性的验算。 高厚比验算考虑了下列因素：
A.砂浆强度等级
砂浆强度等级是影响允许高厚比的重要因素，砂浆强度等级愈高，允许高厚比相应愈大。
B.砌体截面刚度
截面惯性矩愈大，稳定性愈好。当墙上有门窗洞口时，允许高厚比采用修正系数予以降低。
C.砌体类型
空斗墙、中型砌块墙和柱，以及毛石墙柱的刚度较实心砌体差，允许高厚比予以降低。
D.构件的重要性和房屋的使用情况
对次要构件，如自承重墙允许高厚比可以提高，通过系数加以修正。
E.构造柱间距及截面
构造柱间距愈小，截面愈大，对墙的约束愈大，因此墙的稳定性愈好，也是通过修正系数加以考虑。
F.横墙间距
横墙间距愈小，墙体稳定性和刚度愈大。验算时用改变墙体和柱的计算高度来考虑。
G.支承条件
刚性方案房屋的墙柱在屋盖和楼盖支承处假定为不动铰支座，刚性好，而弹性和刚弹性房屋的墙柱在楼盖处侧移较大，稳定性较差。验算时用改变其计算高度来考虑。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题为什么要考虑交通枢纽？为什么要建立换乘车站？正确答案： 单一地建设几条轨道交通线路并不能根本解决城市的交通拥挤问题，也不能满足市民出行的需要。应该看到城市交通问题是一个系统工程问题，在发展及布局地面、地下、空中、立体城市公共交通时，要从建设系统、网络出发，并考虑地铁、轻轨、公共汽车、水上巴士及出租汽车等各种公共交通手段网络节点的连接方便，以及各种交通方式之间的便捷换乘、接驳，在中国还应该考虑自行车出行换乘公共交通工具的具体情况。根据城市现状及发展，建设方便乘客的交通枢纽在城市交通规划中应事先考虑周全的问题。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么现代设计要考虑人、物、环境三者之间的关系？正确答案： 据有关数据统计，人们每天在家具上消磨的时间约占全天时间的2/3以上，家具在一般起居室、办公室等场所的占地面积约为室内的35％~40％，而在各种餐厅、影院等公共场所，家具的占地面积更大。在某种程度上来说，室内面貌取决于家具的风格、色彩和质地。另外，为了创造出一个实用功能合理、环境氛围适宜的室内活动场所，必须考虑如何进行家具布置。所以说，在设计中重要充分考虑解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么在确定厂址设计基准洪水时要考虑洪水事件的组合，我国滨海厂址洪水事件组合是怎样考虑的？正确答案： 厂址的设计基准洪水不一定由某一极端洪水事件引起，而可能由同时发生的若干严重洪水事件组合引起。因此除了极端洪水事件要考虑外，还必须考虑各种严重洪水事件的组合。我国滨海厂址所选用的洪水组合为：可能最大风暴潮、天文潮（最高天文潮或10%超越概率高潮位）、二十五年一遇的江河洪水（如果存在）和风浪影响。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要制定中华人民共和国环境保护法？正确答案： 为保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，保障人体健康，保障社会发展物制定环境保护法。解析： 暂无解析 -
第13题：
公路建设项目执行的环境保护“三同时”制度是什么？
正确答案:防治污染及其公害的设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产使用。 -
第14题：
问答题在路网建设中，为什么要优先考虑通道建设？正确答案： （1）建设一个高效率的综合运输通道，联系各大经济区，是加速经济发展必不可少的基础条件之一；
（2）综合交通运输通道建设符合经济原则；
（3）高效率的交通运输通道对改善国土利用，完善产业布局，提高生产效率具有重大意义；
（4）综合交通运输通道建设将显著提高综合运输效率，使综合运输管理有一个大突破，获得管理方面的效益；
（5）建设国际陆路交通运输通道对于加强国际交流，加速内地开发，具有重要的战略价值。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题研究景观时为什么要考虑尺度？正确答案： （1）特定的景观生态学问题对应着特定的时间和空间尺度；
（2）尺度分析和尺度效益对于景观生态学具有重要人的意义，尺度分析一般是将尺度上的斑块形状规则化和景观异质性减小。尺度效应表现为随尺度的增大，景观出现不同类型的最小斑块，最小班块面积逐步减少。
（3）时空尺度具有对应性和协调性，研究地区愈大，相关的时间尺度愈长。景观系统常可以将景观要素的局部不稳定性通过景观结构加以吸收和转化，使景观整体保持动态镶嵌稳定结构。
（4）大尺度空间过程包括土地利用和土地覆盖变化、生境破碎化、引入种的散布、区域性气候波动和流域水文变化等。其对应的时间尺度是人类的世代是景观生态学最为关注的时间尺度，即所谓“人类尺度”，是分析景观建设和管理对景观生态过程影响的最佳尺度。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题为什么氟利昂系统要考虑回油问题？正确答案： 润滑油与氟利昂能无限溶解，随制冷剂的流动被带到制冷系统的各处，若系统设计、联结不合理，油就会沉积在系统的容器和管路中，增加传热热阻和管路流动阻力，降低系统制冷量，同时还容易造成压缩机缺油，影响压缩机的正常工作和运转寿命。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题为什么公路建设要考虑环境保护？正确答案： 因为汽车行驶时排出大量的废气及噪音，对环境造成污染，因此公路沿线要种树植草，以利吸收有毒废气，减少对环境的危害，另外边坡植草还能保护路基边坡土壤，减少水土流失，同时又能美化路容。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题高层建筑中活荷载的不利布置一般怎样考虑？为什么要这样考虑？正确答案： 高层建筑中活荷载的不利布置一般不考虑楼面及屋面活荷载的不利布置，而是按满布考虑进行计算，但是当楼面活荷载大于4.0kN/㎡时，各截面内力计算时仍考虑活荷载的布置，按不利荷载计算结构在竖向荷载作用下的内力。
不考虑活荷载不利布置是因为：
1）在高层建筑中各种活荷载占竖向荷载的比例很小，活荷载一般在1.5～2.5kN/㎡范围内，只占全部竖向荷载的10％～20％，因此活荷载不同的布置方式对结构内力产生的影响很小；
2）高层建筑结构是个复杂的空间体系，层数与跨数多，不利分布的情况复杂多样，计算工作量极大且计算费用上不经济，为了简化起见，可以不考虑活荷载不利分布，按满布方式布置作内力计算后再将框架梁的跨中弯矩乘以1.1～1.3的放大系数。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题公路建设为什么具有协作性高和生产周期长的特点？正确答案： 1）协作性高：由于产品的多样性，特别是公路生产施工环节多，程序复杂，每项工程都需要建设单位、设计单位、施工单位，以及材料、动力、运输等部门密切配合，通力协作，才能确保公路建设多快好省地进行。
2）周期长：由于产品形体的庞大性，需耗用人工、材料、资金比较多，另因生产过程中工艺流程的需要致使生产周期长。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题在疲劳分析中，为什么要考虑平均应力的影响？如何考虑？正确答案： 疲劳试验曲线或计算曲线是在平均应力为零的对称应力循环下绘制的，但压力容器往往是在非对称应力循环下工作的，因此，要将疲劳试验曲线或计算曲线变为可用于工程应用的设计疲劳曲线，除了要取一定的安全系数外，还必须考虑平均应力的影响。
平均应力增加时，在同一循环次数下发生破坏的交变应力幅下降，也就是说，在非对称循环的交变应力作用下，平均应力增加将会使疲劳寿命下降。关于同一疲劳寿命下平均应力与交变应力幅之间相互关系的描述，有多种形式，最简单的是Goodman提出的方程解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题公路建设为什么具有“需要个别设计，个别施工”的特点？正确答案： 是因为产品的多样性，每项工程具有不同的功能，不同的施工条件，从而使每项工程不仅需要个别设计，而且需要采用不同的施工方法，分别进行组织施工。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是货币时间价值？评价项目投资效果为什么要考虑货币时间价值因素？正确答案： 货币时间价值：货币的时间价值是指同一货币量的不同时间里价值量的差额，它是随时间的推移一定货币量所发生的增值。
实际上表现为货币使用者为获取货币使用权而支付给货币所有者的报酬即利息。
原因：
①把不同时点的货币的价值换算成相同时点的货币价值，然后对比投入产出，才能正确评价项目投资的经济效果
②减少拖延工期、积压物资、过早投资所产生的浪费现象
现值PW；期值FW
换算关系：FW＝PW·（1＋i）n，PW＝FW／（1＋i）n
净现值＝逐年资金流入现值总额（收益现值总额）－逐年资金流出现值总额（投资现值总额）解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题公路建设要执行环境保护的哪些制度？正确答案： 在公路建设中，对环境有影响的大中型建设项目必须执行两项制度：一是必须执行环境影响报告书制度；二是防治污染和其他公害的设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产的制度。解析： 暂无解析