问答题客船航行时机舱起火，如何逃生？

题目
问答题
客船航行时机舱起火，如何逃生？
相似考题

1.验船师对预计在2011年10月份开工的一艘沿海航区船长20M以上客船进行熟悉图纸时，发现该船水密舱或类似的受限制处所的逃生通道上未设置栏杆，逃生用门净宽为550mm。由于机舱比较狭窄，机舱内逃生用斜梯的净宽为500mm，倾斜角为55°。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？

2.客船航行时某一客舱发生火灾，如何逃生？

3.客船航行时机舱起火，如何逃生？

4.国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）A、1B、2C、3D、4

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  • 第1题：

    飞机起火燃烧时，坐在（）的乘客逃生机会最高。

    • A、坐在后部
    • B、坐在靠过道座位
    • C、坐在飞机机舱前部
    • D、其他座位上

    正确答案:C

  • 第2题：

    某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式，写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码，并阐述具体理由。


    正确答案:本案为油轮，该缺陷属于可滞留缺陷，但一旦滞留，船舶因油轮将面临无法放行的局面.根据2013年第二季度典型案例培训讨论结果，一旦发现该缺陷，按照船检质量监督程序执行.

  • 第3题：

    某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）

    • A、第1类客船
    • B、第2类客船
    • C、第3类客船
    • D、以上都不正确

    正确答案:B

  • 第4题：

    哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）

    • A、航行时间不超过30分钟的客船
    • B、航行时间不超过1个小时的客船
    • C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船
    • D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船

    正确答案:C

  • 第5题：

    国内沿海航行客船按航行时间可分为几类？如何分？


    正确答案: 共分4类。
    第1类——航行时间在24h及以上的客船；
    第2类——航行时间在4h以上至24h以下的客船；
    第3类——航行时间不超过4h的客船；
    第4类——航行时间不超过1h的客船。

  • 第6题：

    问答题
    一艘小于500总吨的客船，航行于遮蔽水域，航行时间不大于1小时。在进行营运检验时发现，船上以柴油机作为原动机的移动式应急消防泵已经损坏。该船机舱内已设有符合要求的消防泵，对此移动消防泵应作何处理？

    正确答案： 2004《法规》规定，对于小于500总吨的，航行时间不超过4小时的客船，可免设移动式的应急消防泵。因此在检验中对该船的移动式应急消防泵可不作要求。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    客船航行时某一客舱发生火灾，如何逃生？

    正确答案： 当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊的房门，从通向左右船舷的舱门逃生。
    当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    船长为65米，乘客定额为400人，航行于B类航区、航行时间为3小时的客船，其求生设备应如何配备。

    正确答案： 救生衣120件，儿童救生衣20件，救生浮具120人，救生圈每层甲板6个救生圈（其中带救生浮索2个，4个气胀式救生环），一艘机动救生艇，一艘救生舢板。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。请按照缺陷格式，写出具体缺陷代码、缺陷描述和处理行动代码，并阐述具体理由。

    正确答案： 本案为油轮，该缺陷属于可滞留缺陷，但一旦滞留，船舶因油轮将面临无法放行的局面.根据2013年第二季度典型案例培训讨论结果，一旦发现该缺陷，按照船检质量监督程序执行.
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    起火后，在烟雾弥漫的走廊内逃生时为何不能猛烈奔跑？正确的逃生方法是什么？

    正确答案： 剧烈的运动可增大肺活量，当采取猛跑的方式通过烟雾区时，不但会增大烟气等毒性气体的吸入量，而且容易发生由于视线不清所导致的碰壁、跌倒等事故。
    正确的逃生方法是低姿细心搜寻安全疏散指示标志和安全门的闪光标志，按其指引的方向稳妥行进，切忌只顾低头乱跑或盲目喊叫。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    客船航行时机舱起火，如何逃生？

    正确答案： 当客船在航行时机舱起火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天甲板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延，封住走道时，来不及逃生者可关闭房门，不让烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可跳入水中。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客船发生火灾如何逃生？


    正确答案: 1.利用内梯道、外梯道和舷梯等，迅速疏散至露天甲板逃生；
    2.利用救生艇和其他救生器材逃生；
    3.穿上救生衣，双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，迎风跳入水中逃生。跳水时最好从船尾跳下，并尽可能地跳远，以防船只下沉时涡流将人吸进船底。

  • 第14题：

    某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）

    • A、第1类客船
    • B、I级客船
    • C、第2类客船
    • D、Ⅱ级客船

    正确答案:C

  • 第15题：

    船长为65米，乘客定额为400人，航行于B类航区、航行时间为3小时的客船，其求生设备应如何配备。


    正确答案: 救生衣120件，儿童救生衣20件，救生浮具120人，救生圈每层甲板6个救生圈（其中带救生浮索2个，4个气胀式救生环），一艘机动救生艇，一艘救生舢板。

  • 第16题：

    就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（）

    • A、第1类—航行时间在24小时及以上的客船
    • B、第1类—航行时间在48小时及以上的客船
    • C、第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船
    • D、第3类—航行时间在4小时以下的客船

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）
    A

    第1类客船

    B

    第2类客船

    C

    第3类客船

    D

    以上都不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    发现火灾时如何逃生？

    正确答案： 突遇火灾时，如果无力灭火，应当不顾及财产，迅速逃生，由于火灾会引发有毒烟雾产生，所以在逃生时，应当用潮湿的毛巾或者衣襟等捂住口鼻，用尽可能低的姿势，有秩序地撤离灾害现场。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    客船发生火灾如何逃生？

    正确答案： 1.利用内梯道、外梯道和舷梯等，迅速疏散至露天甲板逃生；
    2.利用救生艇和其他救生器材逃生；
    3.穿上救生衣，双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，迎风跳入水中逃生。跳水时最好从船尾跳下，并尽可能地跳远，以防船只下沉时涡流将人吸进船底。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    国内沿海航行客船按航行时间可分为几类？如何分？

    正确答案： 共分4类。
    第1类——航行时间在24h及以上的客船；
    第2类——航行时间在4h以上至24h以下的客船；
    第3类——航行时间不超过4h的客船；
    第4类——航行时间不超过1h的客船。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）
    A

    第1类客船

    B

    I级客船

    C

    第2类客船

    D

    Ⅱ级客船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    就《国内航行海船法定检验技术规则》而言，以下分类方法不对的是（）
    A

    第1类—航行时间在24小时及以上的客船

    B

    第1类—航行时间在48小时及以上的客船

    C

    第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船

    D

    第3类—航行时间在4小时以下的客船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）
    A

    航行时间不超过30分钟的客船

    B

    航行时间不超过1个小时的客船

    C

    航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船

    D

    航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    验船师对预计在2011年10月份开工的一艘沿海航区船长20M以上客船进行熟悉图纸时，发现该船水密舱或类似的受限制处所的逃生通道上未设置栏杆，逃生用门净宽为550mm。由于机舱比较狭窄，机舱内逃生用斜梯的净宽为500mm，倾斜角为55°。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？

    正确答案： （1）判定该船的做法不满足规范要求；
    （2）该货船预计在2011年10月份开工，应适用2011年海规。按此规定，逃生用门以及梯道的净宽应至少为900mm，逃生用通道的一侧必须设有扶手，机舱内的斜梯倾斜角最大应不超过45°。
    解析： 暂无解析

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