第1题:
客船、货船和液货船若设有桑拿房,应满足哪些要求?
第2题:
惰性气体系统应满足能以船舶最大卸货排量的()总容量,向液货舱输送惰性气体。
第3题:
液货船惰性气体系统对液货舱的保护应满足什么要求?
第4题:
内河散装运输化学品船舶,液货舱透气系统的类型包括哪些?()
第5题:
装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。
第6题:
0.02
0.07
0.007
0.002
第7题:
运木船
干货船
散货船
液货船
第8题:
液货舱的透气系统应完全的区别于船舶其他舱室的空气管。凡液货舱甲板上能散发出可燃气体的开口其布置和部位应使可燃气体进入含有引燃火源的围闭处所或聚集在可能构成着火危险的甲板机械和设附近的可能性减至最低程度。
在任何情况下,由于液货舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀。
在液货装载和压载或卸载过程中,大量蒸气、空气或惰性气体混合物能够通过。
需要设有一套辅助货油舱透气装置,以便在主透气装置失灵时,能将全部的蒸汽、空气或惰性气体混合物通过其排出,从而防止液货舱出现过压或真空。
第9题:
船上应设有分配惰性气体的管系,而且必要时,还应设有接受岸上惰性气体或将惰性气体送回至岸上的接头
应设有防止货物蒸汽倒流入惰性气体系统的装置
尽可能使服务于液货舱的惰性气体管系独立于服务于其他处所的惰性气体管系
一般,在惰性气体管系和货物管系之间的驱气和/或除气连接管,应为可拆短管,在不使用时,可以将其拆除,并用肓板将接头封闭
第10题:
船上的惰性气体系统,应能使围护系统内时刻保持至少0.007MPa的表压力
应设有能监测液货舱内液面以上空间中的气体覆盖层的装置
惰性气体系统的设计,应能使系统本身产生静电着火的危险减少至最低限度
服务于液货舱的惰性气体管系可与服务于其他处所的惰性气体管系相连
第11题:
除了设水灭火系统外,还应设满足《消防安全系统规则》的甲板泡沫系统;
除了设水灭火系统外,还应设满足《消防安全系统规则》的固定式甲板泡沫灭火系统。
第12题:
闭式
开式
组合式
自动
第13题:
散装化学品船货舱围护系统有:()。
第14题:
所有装有固定式惰性气体系统的液货船应配备()测量液位系统。
第15题:
SOLAS第Ⅱ-2章规定,20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱,同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问,两种说法其中哪种是正确的。()
第16题:
液货舱内的透气装置应满足哪些要求?()
第17题:
关于液货船的透气系统,下列说法正确的是()
第18题:
液货泵舱、液货舱、污油舱、隔离空舱、燃油舱应位于机器处所的前方
泵舱的下部可以凹入A类机器处所,但须满足条件
货油主控制站如果满足相关要求可以不必位于燃油舱或压载舱的后方
500总吨以下的液货船在起居处所和服务处所内只需设置符合要求的手动报警装置
第19题:
2%
3%
5%
10%
第20题:
开式液货舱透气系统
半开式液货舱透气系统
控制式液货舱透气系统
半控制式液货舱透气系统
第21题:
除非岸上有惰性气体可供应随时使用,否则,在船上应携带或制造足够的惰性气体,以供液货舱装、卸货时使用,此外,船上还应另外备有足够的惰性气体,以补偿航行中的正常损耗
船上的惰性气体系统,应能使围护系统内时刻保持至少0.007MPa的表压力,此外,惰性气体系统不应液货舱内的压力升高到超过液货舱的释放阀调定压力值
应设有能监测液面以上空间中的气体覆盖层的装置,以确保维持其恰当的气体状态
惰性气体系统的设计,应能使系统本身产生静电着火的危险减少至最低限度
第22题:
第23题:
50%
100%
125%
120%