多选题某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()A海上货船适航证书B海上船舶防止油污证书C海上船舶载重线证书D海上船舶吨位证书

题目
多选题
某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()
A

海上货船适航证书

B

海上船舶防止油污证书

C

海上船舶载重线证书

D

海上船舶吨位证书


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  • 第1题:

    某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?


    正确答案: 不正确。
    因为根据2004《国内航行海船法定检验技术规则》规定,该类船舶在船长大于或等于85m以上时,需要配备耐火式救生艇,船长大于或等于60m但小于85m的船舶可采用其艇体为阻燃或不燃材料制成的开敞式机动救生艇。2006修改通报对所有该类船舶配备耐火救生艇的要求只适合2006年3月1日以后开始建造的船舶。

  • 第2题:

    现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?


    正确答案: 应该。近海航区船长大于60米的货船全船应配备一艘机动救生艇或救助艇,同时艇筏所载人数要达到船上总人数的150%。

  • 第3题:

    某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?


    正确答案:不能。对于近海航区船长大于85m的装运闪点不超过60℃的船舶,每舷应配备能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外,全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生阀。

  • 第4题:

    某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()

    • A、该船应该向船检机构申请特别定期检验
    • B、该船应该向船检机构申请换证检验
    • C、该船可以改建为油船从事水路运输
    • D、该船可以改建为杂货船从事水路运输

    正确答案:A,D

  • 第5题:

    某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮,该船于2012年2月1日安放龙骨,因业务需要拟改为沿海拖轮,船公司向所在地的船检机构申请船舶检验,则所申请的检验类型错误的是:()

    • A、初次检验
    • B、年度检验
    • C、换证检验
    • D、附加检验

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    问答题
    验船师在检验一艘航行于近海航区,船长为79米的油船(闪点不超过60ºC)时,发现其只在一舷配备了开敞式救生艇,经查阅有关资料,证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日,因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。

    正确答案: 安放龙骨日期在2006年3月1日以后的船舶,其救生设备的配备应满足《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报的要求,因此该船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外,全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。
    对于造成这一结果的原因,往往是因为图纸批准时,法规尚未生效,而现场验船师在建造检验时,只注意按图施工,而未关注安放龙骨日期跨越了生效日期,可能会产生不满足新条款的现象。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮,该船于2012年2月1日安放龙骨,因业务需要拟改为沿海拖轮,船公司向所在地的船检机构申请船舶检验,则所申请的检验类型错误的是:()
    A

    初次检验

    B

    年度检验

    C

    换证检验

    D

    附加检验


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    下列船舶适用于《内河船舶法定检验技术规则》的有()
    A

    船长19.8米航行于珠江水系客船

    B

    船长20.5米航行于湘江水系散货船

    C

    船长120.8米航行于长江水系多用途船

    D

    龙舟比赛中所用龙舟


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    一公司于2012年3月1日安放龙骨,建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ,在建造过程中船公司想节省成本,未设置舵角指示器,请问如未设置舵角指示器,该船不能航行于下列哪些航区?()
    A

    近海

    B

    沿海

    C

    遮蔽航区

    D

    相当于遮蔽航区


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()
    A

    海上货船适航证书

    B

    海上船舶防止油污证书

    C

    海上船舶载重线证书

    D

    海上船舶吨位证书


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃(闭杯试验)货物的油船,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?

    正确答案: 不能。对于近海航区船长大于85m的装运闪点不超过60℃的船舶,每舷应配备能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外,全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生阀。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列船舶适用于《内河船舶法定检验技术规则》的有()

    • A、船长19.8米航行于珠江水系客船
    • B、船长20.5米航行于湘江水系散货船
    • C、船长120.8米航行于长江水系多用途船
    • D、龙舟比赛中所用龙舟

    正确答案:B,C

  • 第14题:

    验船师在检验一艘航行于近海航区,船长为79米的油船(闪点不超过60ºC)时,发现其只在一舷配备了开敞式救生艇,经查阅有关资料,证书记载安放龙骨日期为2006年3月18日,因此救生艇的配备明显不满足有关法规的规定。请问与法规的不相符处并分析原因。


    正确答案: 安放龙骨日期在2006年3月1日以后的船舶,其救生设备的配备应满足《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报的要求,因此该船每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。此外,全船还应配备能容纳船上总人数50%的气胀救生筏。
    对于造成这一结果的原因,往往是因为图纸批准时,法规尚未生效,而现场验船师在建造检验时,只注意按图施工,而未关注安放龙骨日期跨越了生效日期,可能会产生不满足新条款的现象。

  • 第15题:

    甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船,甲船船长70m,安放龙骨日期为2011年9月2日;乙船船长50m,建造完工日期为2011年8月2日;丙船船长30m,安放龙骨日期为2012年1月1日;丁船船长18m,建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的有()

    • A、甲船
    • B、乙船
    • C、丙船
    • D、丁船

    正确答案:A,C

  • 第16题:

    某国内航行钢质集装箱船“毅捷93”轮,船长77.20m,总吨2574,主机额定功率700Kw,于2013年8月5日安放龙骨,某船检机构对其实施建造检验时,应签发下列哪些适用法定证书?()

    • A、海上船舶防止生活污水污染证书
    • B、海上船舶吨位证书
    • C、海上船舶船员舱室设备证书
    • D、海上船舶防止空气污染证书

    正确答案:A,C,D

  • 第17题:

    下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是()

    • A、2010年3月建造完工船长为210m的货船
    • B、2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船
    • C、2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船
    • D、2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船

    正确答案:C,D

  • 第18题:

    多选题
    下列船舶一定适用于《国内航行海船法定检验技术规则2011》的是()
    A

    2010年3月建造完工船长为210m的货船

    B

    2011年10月安放龙骨船长为19.8m的客船

    C

    2012年9月安放龙骨船长为21.5m高速船

    D

    2012年6月安放龙骨船长210m的集装箱船


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    某沿海航区敞口集装箱船,船长为42m,安放龙骨日期为2013年9月1日,2014年4月16日建造完工,该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求:()
    A

    《国内航行海船法定检验技术规则》(2011);

    B

    《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报);

    C

    《敞口集装箱船法定检验暂行规则》;

    D

    《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)。


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    某船长75米沿海航行集装箱船于2013年4月12日安放龙骨并于2014年6月15日完工,则该船在计算总吨位,应计入的容积有:()
    A

    船舶上甲板以下船体容积V1

    B

    船舶艏楼及艉楼容积

    C

    船舶甲板室容积

    D

    露出货舱围板上沿的集装箱全部容积


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    某干货船分舱船长为85米,1999年安放龙骨,在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水,下列哪种说法正确?()
    A

    SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求,该轮不满足此要求,因此船舶很可能沉没

    B

    SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮不会沉没

    C

    SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮很可能沉没

    D

    SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮很可能沉没


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    某国内航行钢质集装箱船“毅捷93”轮,船长77.20m,总吨2574,主机额定功率700Kw,于2013年8月5日安放龙骨,某船检机构对其实施建造检验时,应签发下列哪些适用法定证书?()
    A

    海上船舶防止生活污水污染证书

    B

    海上船舶吨位证书

    C

    海上船舶船员舱室设备证书

    D

    海上船舶防止空气污染证书


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    某75米国内航行集装箱船航区为近海航区,于2012年7月11日安放龙骨,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
    A

    按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途

    B

    在远海航区航行

    C

    在遮蔽航区航行

    D

    在集装箱内装载爆炸品


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()
    A

    该船应该向船检机构申请特别定期检验

    B

    该船应该向船检机构申请换证检验

    C

    该船可以改建为油船从事水路运输

    D

    该船可以改建为杂货船从事水路运输


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析