总体的支持率大于5%
np≥5,其中n是样本量,p是样本的支持率
n(1-p)≥5,其中凡是样本量,p是样本的支持率
样本的支持率大于5%
第1题:
第2题:
第3题:
根据随机抽样调查资料,某企业工人生产定额平均完成103%,标准误为1%,置信度为95.45%,可以推断该企业工人的生产定额平均完成百分比()。
第4题:
交通调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类,居民出行调查的对象为()
第5题:
在0. 05的显著性水平下,没有理由拒绝这个结论
在0.05的显著性水平下,可以拒绝这个结论
在0. 01的显著性水平下,没有理由拒绝这个结论
不能确定这个结论
第6题:
总体的支持率大于5%
np≥5,其中n是样本量,p是样本的支持率
n(1-p)≥5,其中凡是样本量,p是样本的支持率
样本的支持率大于5%
第7题:
在0.05的显著性水平下,没有理由拒绝这个结论
在0.05的显著性水平下,可以拒绝这个结论
在0.01的显著性水平下,没有理由拒绝这个结论
不能确定这个结论。
第8题:
[63.2%,72.7%]
[65.9%,74.1%]
[61.2%,74.1%]
[66.0%,74.0%]
第9题:
385
770
1155
不能确定
第10题:
总体的支持率大于5%。
np>=5,其中n是样本量,p是样本的支持率。
n(1-p)>=5,其中n是样本量,p是样本的支持率。
样本的支持率大于5%。
第11题:
[63.2%,72.7%]
[65.9%,74.1%]
[65.9%,74.1%]
[66.0%, 74.0%]
第12题:
在进行城市居民出行OD调查时,若城市人口大于100万,则抽样率在5%左右。
常使用的调查方法有:简单随机抽样法、分层抽样法、等距抽样法、电话询问;
家访调查法场使用于机动车出行调查,即去有机动车的家庭调查;
在我国现已经进行的城市居民出行OD调查中,大多采用等距抽样方法,按户口排序号或者门牌号每隔若干户抽一户调查。货物出行调查则采用分层抽样方法,按照行业或者运量大小分类抽样。机动车出行、流动人口出行抽样则可以简单随机抽样或者等距抽样。
第13题:
第14题:
第15题:
某乡7000户约3万人口,欲抽取1/5人口进行某病调查,随机抽取1户开始后,即每隔5户抽取1户,抽到的户,其每个成员均进行调查。这种抽样方法为()。
第16题:
385
770
1155
不能确定
第17题:
单纯随机抽样+分层抽样
系统抽样+单纯随机抽样
系统抽样+整体抽样
整群抽样+系统抽样
分层抽样+整群抽样
第18题:
年满6岁以上的城市居民
年满10岁以上的城市居民
年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口
年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口
第19题:
385
770
1 155
不能确定
第20题:
[63.2%,72.7%]
[65.9%,74.1%]
[61.2%,74.1%]
[66.0%, 74.0%]
第21题:
p=0.1
p=0.3
p=0.5
p=0.8
第22题:
p=0.1
p =0.3
p=0.5
p=0.8
第23题:
小于101%
大于105%
在102%~104%之间
在101% ~105%之间