问答题近年来许多的航空爱好者玩起了无人机，很多的无人机制造企业也抓住商机不断开发各类无人机满足消费市场的需求，性能越来越好，飞的越来越高。伴随而来的是无人飞行器频繁干扰航班正常起降事件不断发生。商家的利益、消费者的爱好与自由、航班的安全有序，纠结一起，规矩与违规，管理与遵守，面临很多的困境。 近年来不断发生无人飞行器干扰机场运行秩序和航班正常起降事件，无人飞行器的违规滥用引发了社会热议。谈谈你的理解。
题目
问答题
近年来许多的航空爱好者玩起了无人机，很多的无人机制造企业也抓住商机不断开发各类无人机满足消费市场的需求，性能越来越好，飞的越来越高。伴随而来的是无人飞行器频繁干扰航班正常起降事件不断发生。商家的利益、消费者的爱好与自由、航班的安全有序，纠结一起，规矩与违规，管理与遵守，面临很多的困境。
近年来不断发生无人飞行器干扰机场运行秩序和航班正常起降事件，无人飞行器的违规滥用引发了社会热议。谈谈你的理解。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
无人飞行器受到广大消费者的热爱这是一件好事，但是追求自己自由和兴趣的同时不能妨碍机场正常运行秩序和飞机起降的公共安全。这是公共安全意识的缺失表现，更反映出社会公共安全管理的软肋，需要多方联手，加强管理力度，杜绝此类事件的发生。
天高任鸟飞，当然也让大众的兴趣和爱好飞翔。操控无人飞机热正是人们满足驾驭欲望、探索广阔天空的兴趣使然，也是受国家大力发展航天航空事业、探索太空大环境的影响，这都是正常的。但是不断发生的无人飞行器扰乱机场航班起降秩序，不仅影响航班的正常起降，更给乘坐飞机的旅客带来不安全影响，对整个航空公共安全和公共秩序造成重大安全隐患。
之所以这样的事情不断发生，一方面是航空安全对大多数人比较陌生，尽管我们有具体的一些制度规定，但人们日常听说接触的不多，如何从自身做起维护航空安全缺乏足够的意识和常识；另方面也是航空主管部门包括地方公安部门日常管理不足，无论有关的制度法规的完善和对安全事件的处理等都存在充分性和有效性不够。
所以加强公共安全尤其航空安全工作刻不容缓。
首先，加大宣传力度。航空安全主管单位和地方公安部门紧密配合，深入社会开展航空安全知识宣传，借用传统媒介和新媒体平台强化航空安全重要性、如何注意个人行为尤其无人机使用规范及违规承担后果等方面意识和知识的传播，提高大众的法治观念和守法意识，自觉约束自我的行为。
其次，要加大治理力度。航空安全主管部门和地方公安联合行动，加大巡查，畅通举报渠道，对发现的违规飞行行为进行依法严厉处罚并对举报者进行一定奖励，形成共同维护航空公共安全的有利局面。研究航空安全方面的综合立法，对已经出现的违规行为并预见可能的影响航空公共安全的行为进行立法约定，更方便执法部门执法有据和民众守法有依。作为生产企业在追求合法利润的同时也要为公共安全着想，在无人飞行器产品的研发制造上增加安全装置，有效约束消费者操作空间。
最后，整个社会要营造良好的公共安全氛围。在日常的普法工作、公益宣传、教育管理中，要不断渗透对民众公共安全理念的树立，将事后管理前移到事前的预防中。
天高任鸟飞，当然也让大众的兴趣和爱好飞翔。操控无人飞机热正是人们满足驾驭欲望、探索广阔天空的兴趣使然，也是受国家大力发展航天航空事业、探索太空大环境的影响，这都是正常的。但是不断发生的无人飞行器扰乱机场航班起降秩序，不仅影响航班的正常起降，更给乘坐飞机的旅客带来不安全影响，对整个航空公共安全和公共秩序造成重大安全隐患。
之所以这样的事情不断发生，一方面是航空安全对大多数人比较陌生，尽管我们有具体的一些制度规定，但人们日常听说接触的不多，如何从自身做起维护航空安全缺乏足够的意识和常识；另方面也是航空主管部门包括地方公安部门日常管理不足，无论有关的制度法规的完善和对安全事件的处理等都存在充分性和有效性不够。
所以加强公共安全尤其航空安全工作刻不容缓。
首先，加大宣传力度。航空安全主管单位和地方公安部门紧密配合，深入社会开展航空安全知识宣传，借用传统媒介和新媒体平台强化航空安全重要性、如何注意个人行为尤其无人机使用规范及违规承担后果等方面意识和知识的传播，提高大众的法治观念和守法意识，自觉约束自我的行为。
其次，要加大治理力度。航空安全主管部门和地方公安联合行动，加大巡查，畅通举报渠道，对发现的违规飞行行为进行依法严厉处罚并对举报者进行一定奖励，形成共同维护航空公共安全的有利局面。研究航空安全方面的综合立法，对已经出现的违规行为并预见可能的影响航空公共安全的行为进行立法约定，更方便执法部门执法有据和民众守法有依。作为生产企业在追求合法利润的同时也要为公共安全着想，在无人飞行器产品的研发制造上增加安全装置，有效约束消费者操作空间。
最后，整个社会要营造良好的公共安全氛围。在日常的普法工作、公益宣传、教育管理中，要不断渗透对民众公共安全理念的树立，将事后管理前移到事前的预防中。
解析：
暂无解析
更多“近年来许多的航空爱好者玩起了无人机，很多的无人机制造企业也抓住商机不断开发各类无人机满足消费市场的需求，性能越来越好，飞”相关问题
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第1题：
飞控子系统必须具备的功能为：______
A.无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制
B.无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递
C.无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递
正确答案：A
p27 -
第2题：
2018 年，由中国航空工业集团有限公司自主研制，在多种靶试验证中创造一次“五发五中”新纪录的无人机是_______。A.“启明星”系列无人机
B.“云影”系列无人机
C.“鹞鹰”系列无人机
D.“翼龙”系列无人机答案：D解析：本题主要考查科技。
A 项错误，2018 年 10 月，“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机完成首飞。这是航空工业迄今为止最大尺 寸的太阳能无人机技术验证机。“启明星”20 米翼展太阳能无人机全机采用碳纤维复合材料结构，利用太阳能 作为动力，可进行超长航时全天候飞行，在环境监测、局部通信、海事活动等领域有着非常巨大的市场前景。 B 项错误，“云影”无人机是中国航空工业集团公司成都飞机工业（集团）有限责任公司研制的高空高速无人 机，2016 年 11 月 1 日首次公开于珠海航展。该机设计十分强调隐身，前起落架舱舱门采用了锯齿状设计，而 其机头的光学窗口也采用了同样的设计以减少雷达反射。同时，该机采用涡轮喷气发动机作为动力，高空高速 性能好，能在 14000 米高空进行巡航，最大飞行速度为每小时 620 公里。
C 项错误，“鹞鹰”无人机系统是中航贵州飞机有限责任公司在现有成熟的无人机系统上针对国内用户需求发展的一型中空、低速无人机系统。“鹞鹰”无人机系统可以实现高精度、高时效性、多载荷、同平台遥感成像， 是目前国内最大的民用遥感无人机，具有巨大的应用潜力。主要用于各种比例尺地图测绘、灾害应急救援、地 理国情监测、土地资源勘测、管线测量、边防监视、海事监测、科学考察等方面。
D 项正确，2005 年，由中国航空工业集团有限公司自主研制的我国“翼龙”系列无人机项目启动。2018 年年初， “翼龙”无人机新系统经多种靶试验证，命中率达到百分之百，创造一次“五发五中”的中国无人机靶试新纪 录。2018 年 12 月 9 日，“翼龙”系列无人机系统荣获第五届中国工业大奖表彰奖。 -
第3题：
随着无人机“飞入寻常百姓家”，事故案例也随之增多。”某日下午，女子骑车下班撞上无人机重伤昏迷责任谁担？”此事件结果是？（）
- A、女子负主要责任，骑车不认真看路，导致自己撞上无人机
- B、飞手无人机实名登记，且持有飞行执照，不需要负法律责任，
- C、飞手买了第三方保险，赔偿即可
- D、飞手盲目自信，疏于观察周围情况，导致被害人撞上无人机，其行为涉嫌过失致人重伤罪
正确答案:D -
第4题：
“天鹰”无人机是科大讯飞无人机技术研究所自主研制的具有较强隐身能力的新型高空高速长航时无人机
正确答案:正确 -
第5题：
近年来，我国无人机呈爆发式增长，从旅游景区、影视基地到重大新闻现场，频频可见无人机“忙碌的身影”。然而，“黑飞”“闯入禁飞区域”等种种乱象却为无人机的发展蒙上阴影。你怎么看？
正确答案: 当前，无人机在我国被广泛应用于救灾、新闻直播、执法航拍等多个领域，促进了社会的发展，但是无人机所带来的安全问题同样引发公众的担忧。因此，作为执法人员，我认为应该针对民用无人机实施监管，确保无人机在法治轨道上健康有序发展。
近几年无人机产业，特别是消费级的微型无人机飞速发展，带来了一系列“黑飞”乱象。仅今年年初，就有多起无人机闯入机场净空区给飞机飞行带来严重隐患的事件发生，除了机场净空区，也不乏因为无人机在军事重地、边境地区等“敏感区域”进行航拍而被投诉、甚至被调查的案例。另外，在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。这种种乱象、隐患都暴露出我国在无人机管理方面存在的漏洞。从客观方面来说，国家监管规范模糊、飞行申报流程繁琐、宣传不到位、处罚标准落后、无人机隐蔽性强，调查取证难等都为无人机“黑飞”提供了条件；从主观方面来说，无人机普及度越来越广，门槛也越来越低，购买无人机极为方便，而从事无人机操控的人当中，很多都是没有经过专业培训的，仅靠胆量操作的无人机不仅属于黑飞，威胁空域安全，也存在设备损毁的风险。因此，必须对无人机进行有效规范和监管，实现保障新技术使用需求与保护公众安全之间的合理平衡。
第一，进一步完善《民用航空法》《通用航空飞行管制条例》《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》等法规，明确规定无人机适航认证、可用空域、空管规则、监管机构职责等。
第二，尽快设立专事无人机监管机构，对无人机销售进行实名登记，对无人机驾驶资质进行考核，考核通过才能使用无人机。同时，无人机上安装身份识别系统，建立追查制度，对无人机的航迹、速度、位置、航向实施跟踪监控，一旦发现进入禁飞区域，及时预警。
第三，倡导无人机行业的自律，将高速公路、机场、火车站、军事、边境、国家机关等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。 -
第6题：
遥控飞行的缺点是（）。
- A、使无人机的设计复杂化
- B、提高了无人机的制造成本
- C、降低了无人机战术的灵活性
- D、抗电磁干扰性能差
正确答案:D -
第7题：
简述多轴无人机飞行平台与固定翼无人机飞行平台，机载飞控与其他设备有什么不同？
正确答案: 多轴有磁罗盘，固定翼有空速管和空速传感器（部分固定翼飞控也有磁罗盘）；固定翼平台本身有一定的安定性，姿态解算较简单，但是固定翼姿态的风干扰较大，协调转弯控制比较复杂，航线也有侧风飞行问题；油动固定翼震动较大，部分设备需要减震（但位置或减震安排合理的话震动比多旋翼还小）；多轴多挂载3轴稳定摄像云台，固定翼多挂载对地正射测绘云台。 -
第8题：
属于无人机飞控子系统功能的是（）
- A、无人机姿态稳定与控制
- B、导航控制
- C、任务信息收集与传递
正确答案:A -
第9题：
单选题近年来，我国商业无人机逐渐现身于测绘、军警、农业、应急救灾等专业领域，但这些专业级市场需求未能快速增长，背后存在着产业水平和体制机制束缚。比如我国现代农业水平不高。无人机在农业作业推广方面进展不快。农业经营主体由于对无人机不了解。或者投资意愿不强、资金来源没保证，使这种潜在的市场需求无法转化为交易。同时，操作人才缺乏也制约了无人机在农业市场的推广。无人机农业作业要达到最佳喷药效果，这对于飞机控制的要求很高，一般农户很难掌握。要克服这些障碍，仅靠企业自身力量并不容易。这段文字意在强调我国（ ）。A企业开拓无人机市场的能力和速度都有待提高
B目前的经济水平不适合大规模推广无人机技术
C专业技术人员缺乏限制了无人机在农业中的推广
D商业无人机因多种原因未能在专业级市场充分发展
正确答案： A解析：
此段首先介绍我国商业无人机专业级市场需求未能快速增长，背后存在着产业水平和体制机制束缚，继而具体说明了无人机在农业领域推广受到的限制。A项，提高企业开拓无人机市场的能力和速度，与此段最后的“要克服这些障碍，仅靠企业自身力量并不容易”不符，排除。B项，“不适合大规模推广”无法推出，排除。C项，农业中的无人机是为了论证商业无人机受到束缚所举的例子，不是重点，排除。D项，是首句主旨句的同义转述。故本题选D。 -
第10题：
问答题材料：如今，无人机在各领域应用很广泛。由于无人机价格便宜，爱好者开始增多，很多人把它当成了玩具。由于缺乏适当的引导和管理，无人机威胁军事保密基地，威胁航空正常运行。例如：4月21日，成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰，造成航班不能正常起降。导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，逾1万名旅客出行受阻而被滞留机场。4月17日、18日连续两天，同样在双流机场，由于两架无人机干扰，导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。问：如果要组建一个无人机俱乐部，你是组织者，不仅要促进成员间的交流，还要做到自律，你会怎么组建？正确答案：解析： -
第11题：
问答题材料：如今，无人机在各领域应用很广泛。由于无人机价格便宜，爱好者开始增多，很多人把它当成了玩具。由于缺乏适当的引导和管理，无人机威胁军事保密基地，威胁航空正常运行。例如：4月21日，成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰，造成航班不能正常起降。导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，逾1万名旅客出行受阻而被滞留机场。4月17日、18日连续两天，同样在双流机场，由于两架无人机干扰，导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。谈一谈你对无人机现象的看法。正确答案：解析： -
第12题：
判断题“天鹰”无人机是科大讯飞无人机技术研究所自主研制的具有较强隐身能力的新型高空高速长航时无人机A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
属于无人机飞控子系统的是
A.无人机姿态稳定与控制
B.无人机任务设备管理与控制
C.信息收集与传递
正确答案：A
-
第14题：
无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》（）
- A、可以替代《无人机飞行手册》
- B、一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
- C、不能替代《无人机飞行手册》
正确答案:C -
第15题：
根据《民用航空器系统驾驶员管理暂行规定》规定，对于民用无人机按照空机质量划分为以下四类，而大疆精灵及御系列飞行器属于哪一类？（）
- A、微型无人机
- B、轻型无人机
- C、小型无人机机
- D、大型无人机
正确答案:A -
第16题：
飞控子系统必须具备的功能为（）
- A、无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制
- B、无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递
- C、无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递
正确答案:A -
第17题：
成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？
正确答案: 无人机产业的新起是我过科技进步的而体现，无人机被广泛的应用于军事、科技研发、救灾等多个领域，但是无人机所带来的比如题目中“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等安全问题也不容小觑。
无人机消费市场的迅速发展，给传统空域管理体系带来了极大挑战。一些无人机使用者对“机场净空区”等航空法律规则意识淡薄，导致了“黑飞”和“扰航”事件频频发生。甚至在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。由于无人机通常由非金属材料制作，目标小，低空、慢速飞行，导致传统雷达无法有效探测，且监管涉及多个环节与部门，存在管控难、防范难、取证难、处置难等问题。这些问题暴露出我国在无人机管理方面存在漏洞，以及无人机飞行申报流程繁琐、处罚标准落候，无人机驾驶人员缺乏相关技能，无人机购买极为方便等原因造成无人机乱象严重。
然而对无人机产业发展来说，不能简单地一禁了之。作为一种航空器，无人机最早产生于军事领域，如今广泛应用于民用和科研领域，具有广阔的应用前景，世界各国都给予了充分的关注和重视。无人机属于高科技产业，其产业链上游涉及新型材料、电子元器件、软件设计等，下游除了军用这个重要市场外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。我国从事无人机生产的企业超过400家，占全球民用小型无人机市场份额超过70%。无人机产业发展，对国防建设和经济建设都具有重要意义。因此，对无人机发展与监管之间的矛盾，应当兼顾公共安全和产业发展友好的原则。
在法律框架下推动无人机产业良性发展，需要在不降低现有民航安全水平的前提下，积极探索有关无人机使用的法律和技术监管机制。首先，应明确无人机监管范围。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，250克及以上的无人机需要实名登记纳入监管范围。鉴于航模也可以飞得很高，并可能具有较大动能，从而存在空中碰撞的潜在危险，因此也应探讨将航模纳入无人机监管范围的可行性。更重要的是，无人机治理应注重源头监管，积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管，要求相关人员必须熟知监管框架和飞行规则。同时，对于无人机的驾驶人员，也需要通过不断学习，倡导无人机行业自律，将高速公路、机场、火车站军事等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。
无人机产业的技术性很强，因此，技术手段与法律的融合创新，应是未来无人机监管的努力方向。未来，监管部门应积极建设和完善无人机云平台，通过云平台实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的实时信息交换。一方面便捷无人机的飞行申请，并为其提供飞行相关服务；另一方面，监管部门可以通过无人机云平台实时监控无人机的飞行动态，并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。
作为一项新兴产业，无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航。不断提升信息技术的监管手段，同时明确不同部门之间的监管职责、形成监管合力，才能一方面保障安全，另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。 -
第18题：
（）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
- A、飞控计算机
- B、飞控子系统
- C、导航子系统
正确答案:B -
第19题：
操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括（）
- A、无人机着陆性能
- B、无人机速度范围
- C、无人机升限
正确答案:C -
第20题：
问答题无人机具有自主驾驶功能，能够超视距飞行，应用越来越广泛，日益受到航空爱好者和摄影发烧友的喜爱。但目前国内无人机管理滞后，“黑飞”现象较普遍，无人机高空坠落损坏公私财物，甚至伤人的安全事故时有发生。你作为旅游景区负责人，如果有人在景区内驾驶无人机，你该如何劝说？请现场模拟。正确答案：解析： -
第21题：
问答题成都、重庆、昆明等地机场连续出现多起无人机“黑飞”，影响了民航客机正常起降，引发广泛关注。随着无人机产业的迅速发展，频频曝光出无人机“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等种种乱象，对此，你怎么看？正确答案： 无人机产业的新起是我过科技进步的而体现，无人机被广泛的应用于军事、科技研发、救灾等多个领域，但是无人机所带来的比如题目中“黑飞”“闯入禁飞区域”无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人等安全问题也不容小觑。
无人机消费市场的迅速发展，给传统空域管理体系带来了极大挑战。一些无人机使用者对“机场净空区”等航空法律规则意识淡薄，导致了“黑飞”和“扰航”事件频频发生。甚至在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。由于无人机通常由非金属材料制作，目标小，低空、慢速飞行，导致传统雷达无法有效探测，且监管涉及多个环节与部门，存在管控难、防范难、取证难、处置难等问题。这些问题暴露出我国在无人机管理方面存在漏洞，以及无人机飞行申报流程繁琐、处罚标准落候，无人机驾驶人员缺乏相关技能，无人机购买极为方便等原因造成无人机乱象严重。
然而对无人机产业发展来说，不能简单地一禁了之。作为一种航空器，无人机最早产生于军事领域，如今广泛应用于民用和科研领域，具有广阔的应用前景，世界各国都给予了充分的关注和重视。无人机属于高科技产业，其产业链上游涉及新型材料、电子元器件、软件设计等，下游除了军用这个重要市场外，还涉及科学研究、农业、电力、运输、气象等诸多行业。我国从事无人机生产的企业超过400家，占全球民用小型无人机市场份额超过70%。无人机产业发展，对国防建设和经济建设都具有重要意义。因此，对无人机发展与监管之间的矛盾，应当兼顾公共安全和产业发展友好的原则。
在法律框架下推动无人机产业良性发展，需要在不降低现有民航安全水平的前提下，积极探索有关无人机使用的法律和技术监管机制。首先，应明确无人机监管范围。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，250克及以上的无人机需要实名登记纳入监管范围。鉴于航模也可以飞得很高，并可能具有较大动能，从而存在空中碰撞的潜在危险，因此也应探讨将航模纳入无人机监管范围的可行性。更重要的是，无人机治理应注重源头监管，积极完善无人机技术研发、制造、销售、培训和驾驶员的准入监管，要求相关人员必须熟知监管框架和飞行规则。同时，对于无人机的驾驶人员，也需要通过不断学习，倡导无人机行业自律，将高速公路、机场、火车站军事等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。
无人机产业的技术性很强，因此，技术手段与法律的融合创新，应是未来无人机监管的努力方向。未来，监管部门应积极建设和完善无人机云平台，通过云平台实现无人机与军民航空管系统、公安等部门的实时信息交换。一方面便捷无人机的飞行申请，并为其提供飞行相关服务；另一方面，监管部门可以通过无人机云平台实时监控无人机的飞行动态，并实时采取地理围栏设置、警示、禁区告警等监管策略。
作为一项新兴产业，无人机行业的发展需要技术和法律的双重护航。不断提升信息技术的监管手段，同时明确不同部门之间的监管职责、形成监管合力，才能一方面保障安全，另一方面有利于无人机产业和应用市场的发展。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题材料：如今，无人机在各领域应用很广泛。由于无人机价格便宜，爱好者开始增多，很多人把它当成了玩具。由于缺乏适当的引导和管理，无人机威胁军事保密基地，威胁航空正常运行。例如：4月21日，成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰，造成航班不能正常起降。导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，逾1万名旅客出行受阻而被滞留机场。4月17日、18日连续两天，同样在双流机场，由于两架无人机干扰，导致34架飞往成都的航班备降重庆、贵州机场甚至返航。问：领导让你向另一个省学习无人机管理经验，获取一些有用信息，你怎么做？正确答案：解析： -
第23题：
问答题近年来，我国无人机呈爆发式增长，从旅游景区、影视基地到重大新闻现场，频频可见无人机“忙碌的身影”。然而，“黑飞”“闯入禁飞区域”等种种乱象却为无人机的发展蒙上阴影。你怎么看？正确答案： 当前，无人机在我国被广泛应用于救灾、新闻直播、执法航拍等多个领域，促进了社会的发展，但是无人机所带来的安全问题同样引发公众的担忧。因此，作为执法人员，我认为应该针对民用无人机实施监管，确保无人机在法治轨道上健康有序发展。
近几年无人机产业，特别是消费级的微型无人机飞速发展，带来了一系列“黑飞”乱象。仅今年年初，就有多起无人机闯入机场净空区给飞机飞行带来严重隐患的事件发生，除了机场净空区，也不乏因为无人机在军事重地、边境地区等“敏感区域”进行航拍而被投诉、甚至被调查的案例。另外，在人口密集区，无人机飞行中撞到建筑物或者伤到行人的风险也不容忽视。这种种乱象、隐患都暴露出我国在无人机管理方面存在的漏洞。从客观方面来说，国家监管规范模糊、飞行申报流程繁琐、宣传不到位、处罚标准落后、无人机隐蔽性强，调查取证难等都为无人机“黑飞”提供了条件；从主观方面来说，无人机普及度越来越广，门槛也越来越低，购买无人机极为方便，而从事无人机操控的人当中，很多都是没有经过专业培训的，仅靠胆量操作的无人机不仅属于黑飞，威胁空域安全，也存在设备损毁的风险。因此，必须对无人机进行有效规范和监管，实现保障新技术使用需求与保护公众安全之间的合理平衡。
第一，进一步完善《民用航空法》《通用航空飞行管制条例》《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》等法规，明确规定无人机适航认证、可用空域、空管规则、监管机构职责等。
第二，尽快设立专事无人机监管机构，对无人机销售进行实名登记，对无人机驾驶资质进行考核，考核通过才能使用无人机。同时，无人机上安装身份识别系统，建立追查制度，对无人机的航迹、速度、位置、航向实施跟踪监控，一旦发现进入禁飞区域，及时预警。
第三，倡导无人机行业的自律，将高速公路、机场、火车站、军事、边境、国家机关等区域不飞，作为众多企业和广大消费者的飞行准则。解析： 暂无解析