单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒

题目
单选题
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
A

高压高温气态冷媒

B

高压高温液态冷媒

C

高压低温气态冷媒

D

低压高温气态冷媒

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1.重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒,使其通过小截面的铜管变成()的冷媒液。A.高温高压B.高温低压C.低温低压D.低温高压

2.汽车空调系统中蒸发器作用为（）A、使冷媒由气态变液态B、吸收车厢内的热量C、吸收冷媒的热量D、吸收冷媒中的水分

3.一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态

4.汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

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  • 第1题：

    以下关于空调的描述正确的是？（）

    • A、冷媒在冷凝器中由气态变为液态
    • B、冷媒在蒸发器中由气态变为液态
    • C、空调制热时压缩机反转
    • D、高压存在于蒸发器到压缩机的管路中
    • E、空调除湿依靠发动机冷却液的高温

    正确答案:A

  • 第2题：

    低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为冷凝压力。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    进入蒸发器中的冷媒为低温，低压气态冷媒，当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.


    正确答案:错误

  • 第4题：

    机组正常工作时进入冷凝器的是（）制冷剂。

    • A、高温高压液态
    • B、高压低温液态
    • C、高温高压气态
    • D、高温低压气态

    正确答案:C

  • 第5题：

    从冷凝器出来的制冷剂呈（）。

    • A、低温低压液态
    • B、低温高压气态
    • C、高温高压液态
    • D、高温高压气态

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
    A

    高压高温气态

    B

    高压高温液态

    C

    高压低温气态

    D

    高压低温液态

    E

    低压低温气态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）
    A

    中温高压气态

    B

    中温低压气态

    C

    中温高压液态

    D

    低温低压液态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    冷气系统中高低压的分界点是（）和（）；而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在（）和（）。

    正确答案： 压缩机,膨胀阀,蒸发器,冷凝器
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。
    A

    高温高压

    B

    高温低压

    C

    低温低压

    D

    低温高压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。
    A

    高压液态

    B

    高压液气态

    C

    低压液态

    D

    低压气态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。

    • A、低温低压液态
    • B、低温低压气态
    • C、高温高压液态
    • D、高温高压气态

    正确答案:A

  • 第15题：

    重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。

    • A、高温高压
    • B、高温低压
    • C、低温低压
    • D、低温高压

    正确答案:C

  • 第16题：

    寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    从空调压缩机出来的是（）制冷剂。

    • A、高温高压液态
    • B、高温高压气态
    • C、低温低压气态

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。
    A

    低温低压液态

    B

    低温低压气态

    C

    高温高压液态

    D

    高温高压气态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列叙述何者为误（）
    A

    蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态

    B

    压缩机由引擎V型皮带驱动

    C

    冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒

    D

    膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
    A

    高压、高温气态冷媒

    B

    高压、高温液态冷媒

    C

    高压、低温气态冷媒

    D

    低压、高温气态冷媒

    E

    高压、低温液态冷媒


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。
    A

    高温高压气态

    B

    低温低压气态

    C

    低温低压雾状

    D

    高温高压液态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。
    A

    高温高压气态

    B

    低温低压气态

    C

    低温低压雾状

    D

    高温高压液态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车冷气系统中，自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
    A

    高压高温气态

    B

    压高温液态

    C

    高压低温气态

    D

    高压低温液态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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