问答题“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.
题目
问答题
“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.
相似考题
更多““热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为12”相关问题
-
第1题：
“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些？
正确答案: 一、交通标志的检测
1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外，还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+l00mm，0）
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+l00mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4．里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些？
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料，应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：
1．溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度，标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些？
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么？
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外，还要根据交通工程施工的自身特点，充分考虑如下内容：土建、管道、房建施工进度状况；施工顺序及工艺；机电设备的测试；各系统的调试及联动调试；缺陷责任期内的服务. -
第2题：
“集中拌合法施工、纵缝”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用450斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 问题： (1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 (2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？
正确答案: (1)不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
(2)纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~l0m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。 -
第3题：
“监控系统的检测”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场，等待检测后进行安装调试。 问题： (1)说明监控系统的主要检测项目。 (2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备？
正确答案: 1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面：
1)设备及材料的质量和规格的检测。
2)设备的性能、功能的检测。
3)监控子系统检测。
4）监控系统检测
2、主要指单体设备，如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。 -
第4题：
“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料： 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。 问题： 简要叙述长线法施工工序。
正确答案: 长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→粱段外运→梁段吊拼。
考点解读：悬拼法施工方法
1．梁段预制方法分长线法及短线法。
2．长线法，组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑，缝面浇筑前涂抹隔离剂，以利脱模。
优点是由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
3．短线法，梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段（配筑梁段），浇毕达到强度后运出原配筑梁段，达到要求强度梁段为下待浇梁段配筑，如此周而复始，台座仅需3个梁段长。优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制，缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
4．长线法施工工序：
预制场→存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。 -
第5题：
试述高速公路热拌沥青混合料的配合比设计步骤。
正确答案: 热拌沥青混合料的配合比设计应按照下列步骤进行；
（1）目标配合比设计阶段。主要用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成的矿料级配符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
（2）生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样，并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时，应反复调整冷料进料比例，使供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量加0.3%和最佳沥青用量减0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段。拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比。 -
第6题：
问答题“监控系统的检测”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场，等待检测后进行安装调试。 问题： (1)说明监控系统的主要检测项目。 (2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备？正确答案： 1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面：
1)设备及材料的质量和规格的检测。
2)设备的性能、功能的检测。
3)监控子系统检测。
4）监控系统检测
2、主要指单体设备，如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料： 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。 问题： 简要叙述长线法施工工序。正确答案： 长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→粱段外运→梁段吊拼。
考点解读：悬拼法施工方法
1．梁段预制方法分长线法及短线法。
2．长线法，组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑，缝面浇筑前涂抹隔离剂，以利脱模。
优点是由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
3．短线法，梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段（配筑梁段），浇毕达到强度后运出原配筑梁段，达到要求强度梁段为下待浇梁段配筑，如此周而复始，台座仅需3个梁段长。优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制，缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
4．长线法施工工序：
预制场→存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？正确答案： (1)
1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。
2)每层的松铺厚度，横坡。
3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
(2)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。 问题： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？ 2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？正确答案： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定：基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述高速公路热拌沥青混合料的配合比设计步骤。正确答案： 热拌沥青混合料的配合比设计应按照下列步骤进行；
（1）目标配合比设计阶段。主要用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成的矿料级配符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
（2）生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样，并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时，应反复调整冷料进料比例，使供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量加0.3%和最佳沥青用量减0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
（3）生产配合比验证阶段。拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题1.背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。 (2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。 (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 2.问题： (1)逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。 (2)对沥青路面混合料的运输有何要求？正确答案：解析： -
第12题：
问答题“基坑边坡不稳、模板设计”案例分析与答案解析题 背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。 问题： (1)当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？ (2)本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？ (3)承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题？正确答案： (1)基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。
(2)挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。
(3)模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整、接缝严密、拆装容易、操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊(水中)安装就位，支撑牢固。解析： 暂无解析 -
第13题：
“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.
正确答案: 1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥.正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批.
第(2)条不妥.正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核.
第(3)条不妥.正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工.
第(4)条不妥.正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行. -
第14题：
“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。 问题： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？ 2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？
正确答案: 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定：基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。 -
第15题：
高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？
正确答案: 热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或人工砂，在缺砂地区，也可使用石屑。但用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混凝土表层及抗滑表层的石屑用量不宜超过砂的用量。 -
第16题：
高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？
正确答案: （1）目标配合比设计
（2）生产配合比设计
（3）生产配合比验证 -
第17题：
问答题“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？正确答案： (1)在土方路基实测项目中，还应实测弯沉值、平整度、边坡。
(2)该压实度满足要求的规定值是96％解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题背景材料： 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d.某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s.一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺. 问题： 1、分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？ 2、分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？正确答案： 1、沥青砼密度取2.375t/m3，（考试时背景资料中会提供此类数据）
则该工程沥青砼总重＝（482200×0.04+484200×0.05+470100×0.06）×2.375＝170297t
根据公式Q＝nGjKB/1000=3600/(6+41+5)×3000×0.85/1000＝177t/h
200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t
2、根据公式Q=hBυ0ρkB(t／h)
摊铺机摊铺上面层的生产能力：摊铺机的行驶速度2～6m/min，按4m/min计，沥青砼密度按2t/m3计，时间利用率按0.8计，（考试时背景资料中会提供此类数据）
Q＝0.04×12×(4×60)×2×0.8=184.32t/h
摊铺机摊铺下面层的生产能力
Q=0.06×12×(4×60)×2×0.8=276.48t/h
摊铺机摊铺能力大于沥青混凝土拌合站拌合能力，满足施工要求.
考点解读：
沥青混凝土摊铺机
沥青混凝土摊铺机按行走方式可分为自行式和拖式两种，自行式摊铺机又可分为履带式、轮胎式及复合式三种.
1．沥青混合料摊铺机的生产能力：沥青混合料摊铺机的生产能力是以其最大摊铺宽
度确定，一般按摊铺宽度分为小型(3.6m)，中型(4～6m)，大型(6～l0m)和超大型(10～12m)四类.
生产能力计算：
沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算
式中h—铺层厚，m；
B—摊铺带宽，m；
υ0—摊铺工作速度，m/h；
ρ—沥青混合料密度，t／m3；
KB——时间利用率(0.75～0.95).
2．适用范围：最大摊铺宽度小于3600mm的摊铺机主要用于路面养护和城市街道路面修筑工程；最大摊铺宽度在4000～6000mm的摊铺机主要用于一般公路路面的修筑和养护；大型：最大摊铺宽度在7000～9000mm的摊铺机主要用于高等级公路路面工程；摊铺宽度大于9000mm的摊铺机，主要用于业主有要求的高速公路路面施工.解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题1.背景材料： 某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cm AC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6cm AC-25(1)粗粒式沥青混凝土、下面层8cm AC-25(1)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s;混合料搅拌时间41s;成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。 2.问题： (1)分析沥青混凝土拌合站是否能满足施工要求？ (2)分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求？正确答案：解析： -
第20题：
问答题高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？正确答案： ①目标配合比设计；
②生产配合比设计；
③生产配合比验证。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些？正确答案： 一、交通标志的检测
1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外，还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+l00mm，0）
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+l00mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4．里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些？
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料，应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：
1．溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度，标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些？
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么？
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外，还要根据交通工程施工的自身特点，充分考虑如下内容：土建、管道、房建施工进度状况；施工顺序及工艺；机电设备的测试；各系统的调试及联动调试；缺陷责任期内的服务.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.正确答案： 1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥.正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批.
第(2)条不妥.正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核.
第(3)条不妥.正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工.
第(4)条不妥.正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行.解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（一）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（二）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（三）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（四）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 （1）逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。 （2）对沥青路面混合料的运输有何要求？正确答案： （1）施工过程中出现情况的不妥之处：第（一）条不妥。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。第（二）条不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。第（三）条不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。第（四）条不妥。正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
（2）对沥青路面混合料的运输要求：
1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
2）运输车的车厢内保持干净，涂防黏薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？正确答案： 热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或人工砂，在缺砂地区，也可使用石屑。但用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混凝土表层及抗滑表层的石屑用量不宜超过砂的用量。解析： 暂无解析