某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况： （1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； （2）试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； （3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工； （4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 【问题】 1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。
题目
（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；
（2）试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；
（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；
（4）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
【问题】
1.逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。
相似考题
更多“某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况： ”相关问题
-
第1题：
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】5、根据《公路工程施工监理规范》,工程计量的主要依据有哪些?答案：解析：5、计量的主要依据：①工程量清单及说明；②合同图纸；③工程变更令及修订的工程量清单；④合同条件；⑤技术规范；⑥有关计量的补充协议；⑦《索赔时间／金额审批表》。 -
第2题：
“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.
正确答案: 1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥.正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批.
第(2)条不妥.正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核.
第(3)条不妥.正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工.
第(4)条不妥.正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行. -
第3题：
热拌沥青混凝土路面施工工艺包括（）。
- A、配合比调试
- B、沥青混合料抽提等试验
- C、试验段施工
- D、养护
- E、沥青混凝土配合比设计
正确答案:A,B,C,E -
第4题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
正确答案:施工单位在选择水泥时不正确。可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。 -
第5题：
单选题某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐（ ）。A减小
B不变
C增大
D无法确定
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题1.背景材料： 某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下： (1)拌合过程是在现场用人工拌制。 (2)施工人员在拌合混合料时的时间为80s。 (3)乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。 (4)混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。 2.问题： (1)拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？ (2)施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？ (3)施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。 (4)混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？正确答案：解析： -
第7题：
多选题基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（）。A沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌
B不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工
C沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法
D沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺
E通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量
正确答案： A,E解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题背景材料： 某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 （1）施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 （2）施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？正确答案： （1）不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
（2）纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题“热拌沥青混凝土”案例分析与答案解析题 背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km／h，该工程路面采用热拌沥青混凝土.施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批； (2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核； (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工； (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压. 问题： 1、逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正.正确答案： 1、施工过程中出现情况的不妥之处：
第(1)条不妥.正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批.
第(2)条不妥.正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核.
第(3)条不妥.正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工.
第(4)条不妥.正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行.解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？正确答案： 施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。正确答案： 设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题背景材料： 某路桥公司承包了某高速公路标段路面工程的施工任务，在施工过程中，沥青混凝土摊铺机连续发生机械设备事故，导致该标段没有按合同规定的日期完成施工任务。 （1）承包工程后，应如何编制施工机械设备计划？ （2）机械设备事故的预防措施的要点是什么？ （3）发生机械设备事故后，应按怎样的程序进行处理？正确答案： （1）项目经理部负责施工计划的安排，确定工程配备的机种、机型和数量，做出投入工程的主要施工机械计划表，供上级管理部门进行机械资源的汇总、协调和配置。当自有机械不能满足需要时，还需做出租赁机械计划。
（2）机械设备事故的预防措施：
1）建立安全管理制度。
2）做好冬期前机械防冻工作。
3）做好机械的防洪工作。
4）做好机械的防火工作。
（3）机械设备事故的处理程序：
1）机械事故发生后进行妥善处理；
2）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填实"机械事故报告单"；
3）机械事故发生后，必须按照"三不放过"的原则进行批评教育；
4）在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训；
5）单位领导忽视安全，追究领导责任；
6）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。解析： 暂无解析 -
第13题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
正确答案:设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对路拌法施工时，水泥挤量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加1%。 -
第14题：
“集中拌合法施工、纵缝”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用450斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 问题： (1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 (2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？
正确答案: (1)不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
(2)纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~l0m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。 -
第15题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？为什么？
正确答案:该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。 -
第16题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
正确答案:不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。 -
第17题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。正确答案： 该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 在热拌沥青混合料的施工中，（ ）是沥青混凝土路面施工的主导机械。A运料车
B挖土机
C搅拌机
D摊铺机
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 沥青混合料的拌制必须在（ ）进行。A施工地点
B沥青拌和厂
C沥青收购点
D沥青聚集点
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为（ ）。A55～85℃
B90～100℃
C150～180℃
D120～150℃
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题1.背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况： (1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批。 (2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。 (3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。 (4)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 2.问题： (1)逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。 (2)对沥青路面混合料的运输有何要求？正确答案：解析： -
第22题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。 (1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。 (2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料? (3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。正确答案： (1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
(2)施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
(3)设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题背景材料： 某路桥工程公司，承包了一条全长66.6km的高速公路，设计车速为120km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（一）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批；（二）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（三）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（四）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。 （1）逐条判断以上出现的情况是否妥当？如不妥当，请改正。 （2）对沥青路面混合料的运输有何要求？正确答案： （1）施工过程中出现情况的不妥之处：第（一）条不妥。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。第（二）条不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。第（三）条不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。第（四）条不妥。正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
（2）对沥青路面混合料的运输要求：
1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
2）运输车的车厢内保持干净，涂防黏薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。解析： 暂无解析