第1题:
空调失效的动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包栝救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()公里/小时(通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令
第2题:
根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定,动车组因空调故障开门运行时,有列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。
第3题:
动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时不需要发布调度命令。
第4题:
空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。
第5题:
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。
第6题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,直到()。
第7题:
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速60公里/小时运行,通过高站台时限速()。
第8题:
第9题:
车门关闭
列车运行
空调修复
终到站
第10题:
第11题:
安装好防护网
打开部分车门
办理站车交接
安装好应急梯
第12题:
对
错
第13题:
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()公里/小时运行,通过高站台时限速()公里/小时。
第14题:
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包栝救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令。
第15题:
《行规》规定动车组列车空调失效时,空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方最近客运站停车的请求,车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速60km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。
第16题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后,由列车长组织列车乘务人员值守,严禁旅客()。
第17题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,等待救援时,列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定,通知司机报告列车调度员,组织列车乘务人员按规定(),安排列车乘务人员对打开车门防护值守,并进行列车广播提示。
第18题:
动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速()运行,通过高站台时限速()。
第19题:
60,40
120,60
40,30
40,60
第20题:
靠近防护网
自行下车
随意走动
通过风挡
第21题:
第22题:
第23题:
30公里/小时
40公里/小时
50公里/小时
60公里/小时