问答题简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
题目
问答题
简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
（1）横向力较大时：车体→中心牵引座→横向缓冲挡→构架纵向连接梁→构架横梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨。（2）横向力较小时：车体→空气弹簧→构架侧梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
解析：
暂无解析
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第1题：
简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。
正确答案: （1）垂向力 垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
（2）纵向力 动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。 -
第2题：
简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？
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第3题：
简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。
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第4题：
牵引电机横向安装在（）转向架上。
- A、动力
- B、非动力
- C、每个
- D、动车组
正确答案:A -
第5题：
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
正确答案:构架侧梁 -
第6题：
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（2）横向力较小时：车体→空气弹簧→构架侧梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨解析： 暂无解析 -
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第9题：
填空题DF4型转向架横向力传递过程是：（）→轴箱→（）→构架→（）→车体。正确答案： 钢轨轮对,轴箱拉杆,摩擦旁承或侧挡解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。正确答案： （1）垂向力 垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
（2）纵向力 动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述机车转向架承受垂向力的传递顺序？正确答案： 力的传递顺序为：车体→旁承（二系弹簧）→构架→轴箱弹簧（一系弹簧）→轴箱→轮对→钢轨解析： 暂无解析 -
第12题：
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②实现轻量化；
③部件数量少；
④便于轴箱定位装置的分解和组装；
⑤无滑动部分，免维护。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
正确答案: （1）横向力较大时：车体→中心牵引座→横向缓冲挡→构架纵向连接梁→构架横梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
（2）横向力较小时：车体→空气弹簧→构架侧梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨 -
第14题：
DF4型转向架横向力传递过程是：（）→轴箱→（）→构架→（）→车体。
正确答案:钢轨轮对；轴箱拉杆；摩擦旁承或侧挡 -
第15题：
简述CRH380B型动车组转向架横向加速度监控报警（1737、68C9）应急处理办法。
正确答案: 若第一次发生横向加速度警报，最高速度将临时限制在280km/h达120秒；若在300公里内发生两次横向加速度警报，最高速度将一直被限制在280km/h；如果最高速度持续被限制在280km/h后，300公里之内又发生2次新的横向加速度警报，那么最高速度将一直被限制在220km/h。如果确认为线路原因引起的横向加速度报警，驶出该区段后，在HMI显示屏紧急页面，按4复位横向加速度报警，解除限速。如不是线路问题，维持运行。
（注：当速度降至HMI提示限制速度以下后，司机将制动手柄打到OC位，缓解制动.） -
第16题：
转向架横向力的传递： 钢轨→（）→轴箱→（）→转向架构架→（）→车体底架→机车上部。
正确答案:轮对；轴箱拉杆；车体支承装置 -
第17题：
简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
正确答案: 车轮→车轴→轴箱→轴箱转臂定位座→构架→牵引拉杆座→中央牵引拉杆→中心牵引座→车体→车钩。 -
第18题：
问答题简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？正确答案： 车体→空气弹簧→构架→轴箱弹簧→轴箱→车轴→轮对→钢轨。解析： 暂无解析 -
第19题：
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第20题：
问答题简述CRH380B型动车组转向架横向加速度监控报警（1737、68C9）应急处理办法。正确答案： 若第一次发生横向加速度警报，最高速度将临时限制在280km/h达120秒；若在300公里内发生两次横向加速度警报，最高速度将一直被限制在280km/h；如果最高速度持续被限制在280km/h后，300公里之内又发生2次新的横向加速度警报，那么最高速度将一直被限制在220km/h。如果确认为线路原因引起的横向加速度报警，驶出该区段后，在HMI显示屏紧急页面，按4复位横向加速度报警，解除限速。如不是线路问题，维持运行。
（注：当速度降至HMI提示限制速度以下后，司机将制动手柄打到OC位，缓解制动.）解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题在转向架结构中，横向力的传递路径是怎样的？正确答案： 轮轨侧压力→轮对（车轮轮缘、车轴）→轴箱（前后端盖、轴箱轴承、轴箱体）→轴箱拉杆→构架→Ⅱ系悬挂装置→车体底架→机车上部解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？正确答案： 车轮→车轴→轴箱→轴箱转臂定位座→构架→牵引拉杆座→中央牵引拉杆→中心牵引座→车体→车钩。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述机车转向架承受垂向力传递顺序？正确答案： 力的传递顺序为：车体—旁承（二系弹簧）--构架—轴箱弹簧（一系弹簧）--轴箱—轮对—钢轨解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。正确答案： 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。解析： 暂无解析