对
错
第1题:
CRH380A统型动车组牵引至30km/h时,B5制动通过MON屏确认各车BC压力M车降低,T车不降低。
第2题:
CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。
第3题:
采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电
第4题:
CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。
第5题:
CRH5A型动车组启用备用制动时,使列车管压力从600kPa减至(),进行制动试验。
第6题:
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
CRH2C型动车组将制动手柄置快速位,确认BC压力大于()。
第14题:
动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。
第15题:
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。
第16题:
动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
第17题:
机车救援连挂前,CRH2型动车组处于停车状态,制动手柄置“B7”位,保持动车组制动状态,确认动车组总风缸压力在780kPa以上,蓄电池电压86V以上;断开主断路器,降下受电弓。()
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
机车
不同型号动车组
同型号动车组
第22题:
对
错
第23题:
500
600
800