多选题以下（）情况，可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。A长时间低负荷运行B曲轴箱内油位低C气门杆磨损D压缩环安装不正确

题目
多选题
以下（）情况，可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。
A

长时间低负荷运行

B

曲轴箱内油位低

C

气门杆磨损

D

压缩环安装不正确

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1.柴油机长时间低负荷运转,注油量应______,原因______。A.加大/低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑B.减小/低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱C.减小/不完全燃烧，防止缸头结炭D.减小/节省气缸油，提高经济性

2.以下（）情况，可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。A、长时间低负荷运行B、曲轴箱内油位低C、气门杆磨损D、压缩环安装不正确

3.下列哪些情况会造成机油变质（）。A、汽缸垫冲坏，水进入油底壳B、活塞环或气缸磨损C、未按期更换机油D、发动机长期超负荷工作

4.检查气缸压缩压力，可判断（）的磨损程度。A、气缸B、活塞C、活塞环D、气门

更多“多选题以下（）情况，可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。A长时间低负荷运行B曲轴箱内油位低C气门杆磨损D压缩环安装不正确”相关问题

  • 第1题：

    活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。

    • A、气门杆油封损环
    • B、机油泵损坏
    • C、机油限压阀弹簧过软
    • D、机油滤清器堵塞

    正确答案:A

  • 第2题：

    下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（）

    • A、活塞环损坏
    • B、气门导管和气门杆磨损或卡滞
    • C、气缸进水
    • D、曲轴箱高压

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。

    • A、进气门导管磨损
    • B、曲轴箱通风不良
    • C、活塞与缸壁间隙过大
    • D、气门杆油封损坏

    正确答案:B

  • 第4题：

    低压压缩机气缸和填料不须注内部油的原因是（）。

    • A、出口压力低
    • B、负荷小
    • C、活塞环和活塞杆填料的材质为聚四氟乙烯
    • D、温度低

    正确答案:C

  • 第5题：

    机油产生密封作用，最显著的机件部位是（）。

    • A、连杆与曲轴
    • B、活塞环与气缸壁
    • C、气门与气门座
    • D、气门杆与摇臂

    正确答案:B

  • 第6题：

    若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、气门密封不良
    • D、进气管密封性不良

    正确答案:C

  • 第7题：

    造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有（）。

    • A、气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩
    • B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差
    • C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当，超过最高刻度，在热车时使机油过稀
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第8题：

    装载机起动前每次检查机油时都需要添加，机油消耗量增大，可定性说明（）。

    • A、曲轴轴颈与轴承磨损严重
    • B、活塞环、气缸磨损严重
    • C、气缸垫损坏
    • D、气门不密封

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    造成机油消耗过大的原因有（）。
    A

    发动机各油封损坏，将造成润滑油渗漏

    B

    导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室

    C

    气门挡油圈失效，不能有效组织机油通过气门进入燃烧室

    D

    曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风的作用，曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管

    E

    添加了过多的机油

    F

    使用了伪劣的机油滤清器

    G

    没有及时更换机油，造成发动机润滑油不良，异常磨损


    正确答案： G,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    气缸床烧坏

    C

    气门座烧坏

    D

    导管磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环卡死在环槽中

    C

    增压器转子轴承磨损

    D

    曲轴主轴承磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机油产生密封作用，最显著的机件部位是（）。
    A

    连杆与曲轴

    B

    活塞环与气缸壁

    C

    气门与气门座

    D

    气门杆与摇臂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环卡死在环槽中
    • C、增压器转子轴承磨损
    • D、曲轴主轴承磨损

    正确答案:C

  • 第14题：

    当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。

    • A、机油稀释
    • B、机油上窜
    • C、机油下窜
    • D、燃油稀释

    正确答案:B

  • 第15题：

    导致气缸压缩压力过低的原因有（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、气门间隙过大
    • D、配气相位不正确

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    下列原因中，（）不是气缸压缩压力过低的原因。

    • A、活塞环与气缸磨损严重造成漏气
    • B、混合气过浓
    • C、气门烧蚀严重卡死
    • D、曲轴箱漏气

    正确答案:B

  • 第17题：

    测量气缸的压缩压力，如加少许机油后，压力上升20PSI以上表示（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、气缸床烧坏
    • C、气门座烧坏
    • D、导管磨损

    正确答案:A

  • 第18题：

    活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    发动机曲轴箱内冒烟，这是因为（）。

    • A、气门间隙过小
    • B、活塞与气缸间隙过大
    • C、润滑油太多
    • D、燃烧不良

    正确答案:B

  • 第20题：

    曲轴箱窜气量反映（）。

    • A、气门与气门座的磨损情况
    • B、气缸垫的密封情况
    • C、机油的损耗情况
    • D、活塞组的磨损情况

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    压缩机主要运转部件在曲轴箱内和气缸内，要保证这几处工作正常，经常检查曲轴箱内（），保证各部件供油正常。
    A

    油位

    B

    油压

    C

    油品

    D

    油温


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    导致气缸压缩压力过低的原因有（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环磨损

    C

    气门间隙过大

    D

    配气相位不正确


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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