多选题进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。A过高B过低C反向D正向

题目
多选题
进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。
A

过高

B

过低

C

反向

D

正向

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1.混合气过浓会导致发动油耗过高。

2.涡轮增压器在进气系统中的作用是（）。A、将燃料／空气混合物传送到燃烧室B、从排气歧管中排放废气C、增大进气量D、使喷油嘴处的燃料／空气混合气产生漩涡

3.汽油机进气管回火的原因可能有（）。A、混合气太浓B、混合气太稀C、点火提前角过大D、气缸压力不足

4.涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

更多“进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。”相关问题

  • 第1题：

    航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.

    • A、余气系数大于1的混合气
    • B、余气系数稍小于1的混合气
    • C、油气比小于1的混合气
    • D、油气比等于1的混合气

    正确答案:B

  • 第2题：

    涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室来增加产出功率的装置。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    进气歧管漏气不会造成（）。

    • A、混合气变化
    • B、混合气过浓
    • C、混合气过稀

    正确答案:B

  • 第4题：

    可燃混合气的燃烧中，增大未燃混合气密度，可以提高燃烧速度，因此增大压缩比和进气压力等，均可加大燃烧速度。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    涡轮增压器中动力来源是（）

    • A、利用进气歧管的进气吸力
    • B、利用进入可燃混合气的惯性
    • C、利用排气的能量
    • D、利用发动机曲轴的能量

    正确答案:C

  • 第6题：

    涡轮增压器属于（）

    • A、混合气形成装置
    • B、废气排出装置
    • C、空气供给装置
    • D、燃油供给装置

    正确答案:C

  • 第7题：

    进气系统中（）的混合气压力会导致混合气（）流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。

    • A、过高
    • B、过低
    • C、反向
    • D、正向

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    进气歧管漏气会造成（）。

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、混合气过浓
    • D、混合气过稀

    正确答案:D

  • 第9题：

    可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    涡轮增压器属于（）
    A

    混合气形成装置

    B

    废气排出装置

    C

    空气供给装置

    D

    燃油供给装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    涡轮增压器中动力来源是（）
    A

    利用进气歧管的进气吸力

    B

    利用进入可燃混合气的惯性

    C

    利用排气的能量

    D

    利用发动机曲轴的能量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机进气行程进入气缸的是（）。

    • A、清洁空气
    • B、可燃混合气
    • C、浓混合气
    • D、稀混合气

    正确答案:A

  • 第14题：

    导致尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的含量均高的原因一般是（）。

    • A、因点火系统不良和混合气过稀而失火
    • B、因点火系统不良和混合气过浓而失火
    • C、排气系统漏气
    • D、进气系统漏气

    正确答案:A

  • 第15题：

    在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第16题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第17题：

    次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。

    • A、可燃混合气稀
    • B、可燃混合气浓
    • C、进气系统堵塞

    正确答案:A

  • 第18题：

    在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

    • A、理论混合气空燃比
    • B、实际混合气空燃比
    • C、控制混合气空燃比
    • D、反映混合气空燃比

    正确答案:C

  • 第19题：

    进气通道阻塞，会导致柴油发动机功率不足，属于（）故障的原因之一。

    • A、进气系统
    • B、压缩压力不足
    • C、燃料系
    • D、增压器

    正确答案:D

  • 第20题：

    当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    涡轮增压器通过压缩（）来增加进气量。

    • A、可燃混合气
    • B、空气
    • C、氧气

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    进气歧管漏气不会造成（）。
    A

    混合气变化

    B

    混合气过浓

    C

    混合气过稀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室来增加产出功率的装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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