对
错
第1题:
机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。
第2题:
发动机排气冒蓝烟会导致()。
第3题:
发动机机油压力过高的危害是()。
第4题:
活塞环失效会出现()
第5题:
凡是能促使燃烧室温度和压力升高以及促使积炭等炽热点形成的一切条件,都能促成表面点火
第6题:
机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。()
第7题:
控制柴油机烧机油的措施主要有()。
第8题:
润滑油消耗量增加,烧润滑油,排气带蓝烟,燃烧室产生积炭的原因,都是润滑油压力过低造成的。
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
气缸燃烧室积炭过多,增加机件()。
第14题:
机油尺上一般有上、下两条刻线,机油(),机油容易窜入燃烧室,燃烧形成积炭,机油耗油量增加。
第15题:
柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。
第16题:
柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
第17题:
活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。
第18题:
发动机排气冒蓝烟的主要原因是()。
第19题:
为了减少积炭形成和机油消耗,发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是()。
第20题:
油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀,并挂下多余的机油,以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。
第21题:
气门产生沟槽
活塞环下面积碳
汽缸套磨损
活塞损坏
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
起动困难,功率下降
机油消耗增加
燃烧室形成积炭
曲轴箱压力升高